北京商报讯（记者 肖玮） 6月11日上午，一架满载货物的顺丰航空B757-200型全货机在北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）降落，标志着大兴机场投运以来首条货运航线正式通航，顺丰航空也成为首家飞入大兴机场的国内货运航空公司。
据介绍，当前，疫情防控进入常态化阶段，大兴机场的客运货运同时发力复工复产。在6月-7月的“水果航季”内，顺丰航空将开通每日两班大兴航线执飞“杨梅包机”任务，联动顺丰地面干线运输网络，将产自浙江的新鲜杨梅配送给京津冀地区消费者。
公开资料显示，大兴机场现有24个货机位，其中20个E类机位，4个F类机位，货运区可建设施规模约80万平米，现已建成并投运约33.5万平米，有3个国际货站、3个国内货站，年处理能力200万吨。7月该机场即将启动总面积7.2万平米的二期国际专业库的建设，邮政、顺丰和京东等三家国内邮快件转运分拨中心也将在年底陆续开始建设。此外，大兴机场位于京冀核心腹地，“五纵两横”的地面交通网络有利于多式联运的发展。
首都机场集团公司计划将大兴机场打造为东北亚航空货运枢纽，促进北京市“一市两场”、京津冀“三地四场”协调发展。此次，大兴机场货运航线的开通将有利激活大兴机场货运保障能力，提升京津冀地区乃至我国北部地区的国际航空货运能力。
“大兴机场将以打造客货并举的国际航空枢纽建设运营新标杆为目标，充分发挥临空经济引擎的作用，”大兴机场相关负责人表示，“我们将与临空经济区定位的生命健康、智慧物流、跨境电商等产业发展结构结合，提高货运作业效率及服务水平，吸引国内外大型货运物流企业，并围绕快件及邮件转运业务、冷链运输等业务，搭建具有核心特色的货运枢纽网络。”下一步，大兴机场将进一步开通更多的货运航线，发挥自由贸易试验区和综合保税区政策优势，为打造世界级的临空经济区提供有力支撑。
