，让我难忘的自一次四川自驾游，记忆尤甚，感触也深，那里的风景特别美，蓝蓝的天，空气也非常好。
10月31日，我们出发，按照计划需要行驶189公里，最终到达新都桥，到了新都桥就是到了甘孜地区，这里海拔3300米，沿途风光旖旎，被成为摄影家走廊。在新都桥沿线，随手拍摄一张照片都能堪比明信片中的色彩。到了海拔超过3000米的地方你会感觉天空是那么的蓝。在上新都桥高速期间有一段泥土路，沿路上遇到的水洼沟壑对荣威RX5 175mm的离地间隙额而言都不算什么。上了新都桥的国道，这里不愧是摄影家走廊，秋之美展现的淋漓尽致。即使你没有任何摄影技术，在这里只要地下腰就够了。
这次去甘孜的“坐骑”是一辆荣威RX5，刚提车还不到3个月。在高原缺氧环境下用车对车的整体性能是个极大的考验，而荣威RX5没有在这次考验中掉链子。它配备了矩阵式全LED自动大灯、全景天窗、电动尾门、十位一体主动安全系统、360度全景影像+前后雷达、LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、电子手刹+AUTOHOLD、EPS电动助力转向、一键启动、无钥匙进入、雨量感应器、前排6向电动调节加热真皮座椅、双区自动空调、7寸虚拟仪表、10.4寸电容大屏搭载阿里互联系统。
第二天我们从新都桥出发，准备前往甘孜，导航显示的里程有350公里，在加油时才感觉到荣威RX5的油耗有多么省心，比起同级别SUV至少百公里节约2L油，日常用车的话一年能省出保费。从新都桥去甘孜的路上也尽是美丽的秋景。甘孜属于高原山区，道路状况很差，但是荣威RX5的减震系统非常出色，四纵四环笼式车身也增加了整车的安全系数。
到了甘孜行政区的边界，我们来一张集体合影，一行9个人分乘3辆车，荣威RX5拥有的2米7超长轴距让第二的乘客也有舒适的旅行空间。
在去阿须乡的路上第一次看见了雪山，即便是冰天雪地，荣威RX5也不在话下。
我们把车停在了不远处的半山坡上，怎么看都觉得荣威RX5的外观很漂亮，怪不得7月份才发布的车不到半年就卖的如此火爆。RX5采用了四纵四环笼式车身，高强度钢使用比例超过65%，奔驰最新的GLC也才62.4%，同级SUV仅为40-50%。其中A、B柱采用热成型钢，强度达到1500兆帕，相当于一个指甲盖大小面积可以承受15吨重量，媲美沃尔沃XC90。
一道的帕杰罗喷油嘴有一点小鼓掌，荣威RX5很省心，没有一点异常。
荣威RX5的越野能力远超同级别SUV，堪称SUV之王。RX5蓝芯动力总成技术领先同级SUV 2个时代。同级车大多还是多点电喷，它不但是缸内直喷而且还是中置直喷；同级车发动机大多是铸铁的，它是航空级全铝材质。另外，RX5制动系统配备了米其林最高等级轮胎，全球最大零部件供应商德国大陆集团的制动卡钳，F1供应商美国辉门的陶瓷刹车片，大尺寸通风式刹车盘，堪称最强组合，媲美豪华品牌。
形成的第四天，计划在甘孜附近转一转，拍摄一些沿途的风格，但恶劣的天气和路况仍很多汽车都趴窝。不过荣威RX5的性能还是十分出色的，没有把我们扔到路上。
第五天准备出发去马尔康，哪里的经济环境比甘孜要好一些，由于道路的问题我们临时决定从小金沟出发。
这里的经济环境也不是太发达，不过宗教气氛很浓郁。
当然，这里的自然风光也很美。
最后一天，我们从马尔康返回程度，感谢荣威RX5给我们的这一次难忘的边川之旅。
