第三次进藏，距凤凰古城取消捆绑式售票一年；距丽江古城停止征收维护费二年；距《藏北密岭·重返无人区》上映三年。
当西藏常规线已索然无味，无人区之行便呼之欲出。
然而，这一年的阿里，注定是一场无畏又曲折的修行。
依旧避开雨季和进藏高峰，9月出发。藏区却遭遇了前所未有的洪灾，路面多处冲毁，碎片式的修路和城镇排水系统改造，使得行车冗长而艰难。滇藏长驱直入，行至芒康与川藏南线（318）汇合，至邦达，排龙大桥冲毁仍未通车，只得改道。
又获知川藏线317实行交通管制，在通行条件极其恶劣的情况下开夜车，太过冒险，我们果断选择出发前预留的另一昌都至那曲绕行线路：昌都—类乌齐—玉树—曲麻莱—不冻泉—沱沱河—那曲（G214，S308，G109）。
绕路2000多公里，前段傍山悬崖，道窄弯多，水漫路基。
中段车少人少，灾后重建，悼念为感。
后段线路漫长，一路攀爬，海拔陡增。
对昌都至类乌齐最烂天险路段还心有余悸，我们继续上路。
心有江湖，天地自宽。而后豁然开朗，到达第一个补给站—拉萨。停留日光城两天，一为给车辆做好检查保养以备漫漫长路，二为办理边防证应付后续层层关卡，三为补给大量食品、药品等相关物品面对前途荒芜，四为人员休整达到最佳生理和心理状态迎接平均4600米以上的高海拔。
站在红山之巅，享受着上帝视角带来的震撼。此刻的布达拉宫，远离尘埃，是从仓央嘉措的诗文里浮现，带来远古的佛音，神秘又惊艳。
入夜。挂满哈达的神树屹立百年，与华灯初上的布达拉宫遥遥相望。和广场上喧嚣的人群、车辆独立开来，仿佛来自两个世界。
圣城有天堂，更有市井。若要避开过度的商业化，那就坐在大昭寺晒会儿太阳，感受磕长头的藏民来自信仰的力量。
泡在老光明或仓姑寺喝会儿酥油茶（或甜茶），七毛一杯，零钱随意放桌上，续杯时藏族阿佳（阿姐）自动找零。若无心再续杯，只需将杯子倒扣。
躲在冲赛康逛会儿藏式老店，有卖藏装的、卖酥油藏香的、卖藏式器皿的、卖珠子老件的…你总能淘到心仪的物件。
日光之城，再无新事。别忘记曾答应自己要去的地方。
此去北上，无人之境。哪怕山高路远，哪怕满身尘埃。
