经过30小时的努力奋斗，4月3日凌晨2时，新白广城际铁路增城开发区车站四区站厅层顺利浇筑完成。这为项目夺取疫情防控和复工复产的“双胜利”打下了坚实的基础。
新白广城际铁路
新白广城际铁路是珠三角城际路网的重要组成部分，又称穗莞深北延段，从广州新塘经白云机场至广州北站，全长77.7公里，共设13个站点，途经广州花都区、白云区、黄埔区和增城区境内，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线。
增城开发区为普通中转站
预计7月30日完成主体施工
新白广城际铁路在增城区境内全长13.2公里，途经增城区新塘镇、永宁街、中新镇，设立新塘站、增城开发区车站、荔湖城站3个站点。
增城开发区为普通中转站，全长210米、宽46米，建筑面积7500平方米，分为架空层、站厅层、站台层3层结构，属架梁工期的关键线，提供普通售票乘车服务。预计7月30日完成主体施工，8月30日完成内部装修及四电工程施工。
此次完成浇筑的为该站厅层第四区，设计混凝土方量为1082方。浇筑的顺利，标志着该车站由线下转为线上施工，也是春节后项目的重大推进，可为后续轨道梁施工及站台层施工等抢抓受疫情影响的工期，确保架梁节点工期有序。
疫情防控和复工复产两不误
在工程施工现场，工人们经过体温检测，戴上口罩再上到平台线上开始作业。场地内机器轰鸣，施工有条不紊。
项目方优先安排影响架梁工期的关键线路增城开发区高架站工程劳务人员返岗复工，返程中得到了政府的大力支持，进行“点对点”专车包送返岗。
此外，项目方还对施工现场采取集中封闭式管理，分批次返岗、分批次进行健康体检，按照检测合格一批上岗一批，并利用每日班前进行疫情知识宣讲、防疫演练、防疫检查等措施让每一位参建员工将防疫意识入脑入心。
目前正值抢抓工期的“黄金”时段，项目坚持疫情防控和复工两手抓，严格按照上级有关要求，精准施策、科学合理组织安排施工，积极开展“大干100天抗疫保生产”劳动竞赛活动，迅速掀起施工大干热潮。
广州日报全媒体文字记者 李大林 通讯员 增宣 朱卓东广州日报全媒体图片记者 李大林 通讯员 增宣 朱卓东广州日报全媒体编辑 李琳
