按照《上海市金山区总体规划暨土地利用总体规划（－2035）》草案稿的说明，上海市金山区未来的交通将非常方便，可以说已经超越了一般上海郊区的范畴。
未来的上海市金山区，已经形成自成体系的交通网络，每个地方的路网密度都不低。上海市金山区对外道路交通的方向主要有三个：上海市中心、西郊通道和长三角。
由于三个方向的路网相互交织，金山区作为上海郊区，不仅没有变成交通闭塞的地区，反而利用了地区比较空旷的特点，为路网建设创造了很好的条件。
从上海市金山区的地图上可以看出，金山区位于上海市西南，由于距离上海中心城区比较远，因此这个地方的交通压力反而比较小，也就比较平均。
上海市金山区的地图
在《上海市金山区总体规划暨土地利用总体规划（－2035）》草案稿当中，上海市金山区的路网结构如图所示。
上海市金山区的路网结构
金山区2035年总体规划的路网，与现在的路网存在着很大的差别，可以说现在金山区比较偏僻的地区，未来的路网都已经健全了。
根据上海市金山区未来的计划，金山区的道路交通是一个网状结构，网格化的道路建设可谓四通八达。
从根本上来说，金山区和金山区部分地区的相对偏僻，未来路网非但不薄弱，反而为路网平均化打下了很好的基础。
上海市金山区2035总体规划中的发展目标与战略如下所示。
金山区2035总体规划中的发展目标与战略
上海市金山区2035总体规划中的对外交通如下所示。
上海市金山区2035总体规划中的对外交通
按照上海市金山区2035年的交通规划规划，提出了一个“六、四、三”的对外快速通道格局。
上海中心城区方向6条：沪金高速S4、申嘉湖高速S32、沪杭高速G60、沈海高速G15、上海绕城高速G1501、松卫-沪松公路作为上海西部大通道的，嘉青松方向4条： 上海绕城高速G1501、沈海高速G15、沪杭高速G60、松卫- 沪松公路面向长三角一体化，浙江方向3条：申嘉湖高速S32、沪杭高速G60、沈海高速G15。
上海市金山区的一条宽阔的大道如下所示。
上海市金山区的一条宽阔的大道
上海市金山区的另外的一条大道如下所示。
上海市金山区的另外的一条大道
如果仔细看的话，金山路网的“六、四、三”可以换一种方式来描述（其实一共只有6条路）：
沪杭高速、沈海高速：通向三个方向申嘉湖高速S32：通向长三角和上海中心城区上海绕城高速G1501、松卫- 沪松公路：通向西部大通道和上海中心城区沪金高速S4：通向上海中心城区
从上海市金山区的路网结构中可以看出，金山区没有”唯上海市中心论“，不是完全依靠上海市中心，而是以自身为根本，建设三个方向的交通体系。
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