河北新闻网12月28日讯（记者王成果）今天8时，石家庄至济南高铁（简称“石济高铁”）首发D1611次列车从石家庄站启程。从此，河北省张家口、承德以南唯一没有通高铁的设区市——衡水市迈进高铁时代；从此，冀鲁两省省会之间没有高铁直通的状况成为历史。
12月28日8时，石济高铁首发D1611次列车从石家庄站启程。 记者田瑞夫摄
经常往来石济之间的旅客都知道，石济高铁开通前，两个城市之间并非没有高铁列车可坐。
石家庄到济南有一趟被旅客戏称为“神绕线路”的G1705/8次列车。每天14:40从石家庄站出发，先沿京广高铁北上，至保定后再经津保铁路向东到天津，最后沿京沪高铁南下至济南，全程5小时27分。这一走法也被不少旅客评价为“南辕北辙”。
如果不坐这趟高铁列车，就只有10趟普速列车可选，最快的将近4小时，最慢的7小时24分钟。
“终于等到你！”首发列车上，不少旅客专为体验而来，人们纷纷表达着对这条铁路通车的兴奋之情。
在山东财经大学上学的刘瑞，每逢乘坐普速列车回家乡太原，都会趴在车窗上寻找沿线石济高铁的进展，从遍地厂房到立起一个个桥墩，再到高铁轨道如巨龙横卧，每一个变化都让刘瑞开心不已。在河北科技大学上学的济南姑娘宋嫣然说：“以后周五上完课坐上动车，晚上就能喝到妈妈做的‘甜沫’了。”
随着石济高铁开通，石太客专和济青高铁首尾相接，晋冀鲁三省实现高铁贯通，国家铁路“十二五”规划“四纵四横”太青“一横”胜利收官。
从石家庄背上行囊，一天之内，可以“朝观西柏坡革命圣地，午访趵突泉名胜古迹”；盛夏周末去青岛、威海避暑冲浪可以“说走就走”；未来开行至上海的高铁列车后，去上海逛老街、登东方明珠塔也将不再绕道郑州，至少节省1小时。
12月28日11:41，从济南西首发而来的D1602次列车抵达石家庄站。和记者一起走下车的，还有一个42人的旅行团。
“一，二，三，茄子！”山东中铁国际旅行社组织的“石济高铁”首发团在石家庄站合影留念。
旅行团领队导游告诉记者，过去交通不便，往来济南和石家庄的旅行团不多。石济高铁的开通，使得报名到河北旅游的山东游客明显增多。
12月28日，石济高铁正式通车。图为乘客在首发车前合影留念。 赵凡伊摄
乘坐D1611次首发车去衡水出差的旅客吴紫琼颇有同感，“我在河北旅游研究院工作，这次去衡水，是专门做旅游资源和市场调研的。石济高铁开通，衡水进入高铁时代，与石家庄进入1小时交通圈，过去受交通制约的旅游潜力将得到极大释放。”
