随着重庆在西部城市中迅速崛起，经济首次突破两万亿大关，区域内规划的多条高速铁路也相继开工建设，去年重庆铁路集团首次披露了渝湘高铁重庆段的消息以后，直到今年5月10日又传来了最新的消息。
据官方消息，重庆市铁路（集团）有限公司正式发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。根据环评内容，渝黔铁路正线建筑长度269.728km，运营长度262.13km。铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。速度目标值：重庆至重庆东段，120公里/小时；重庆东至黔江段，350公里/小时。该项目拟于12月开工建设，2025年6月建成通车，投资535亿元，总工期66个月。
根据规划显示，重庆至黔江高速铁路将跨越7个区县，分别是渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江县。全线共设车站8座，其中新建车站6座（重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水西站），利用及改建车站2座（重庆站、黔江站），设重庆东动车运用所1处，线路所3座（赵家湾线路所、毛家坝线路所、朱家岩线路所）。
小编乘坐汽车去过一次黔江，从主城出发足足坐了接近6个小时的车才到黔江城区，沿途经过了巴南、南川、武隆、彭水，然后到达黔江。从主城的繁华，然后越来越人烟稀少，但是从武隆开始沿途的风景也算得上非常的秀丽。其实武隆想必大部分人都去过，因为仙女山确实非常出名，但其实其它几个区的旅游资源也相当不错，但由于交通的问题，距离主城区太远，所以去的人也就比较少了。
随着重庆至黔江高铁年底开建，对于重庆东南部的各个区县来说是非常的利好，未来建成通车以后，区域内的旅游资源将吸引更多的游客前往。那么，除了旅游之外能够沿线7个区县带来哪些机遇呢？
1、区域发展
一直都有这样一句话，叫火车一响黄金万两，随着重庆至黔江高铁的开工建设，给沿线带来的发展是相当大的，渝东南的各个区县不会再因为交通的问题而阻碍区域的发展，未来能够拥入主城的怀抱，大力发展区域经济。
2、经济发展
随着高铁的兴起，就有高铁经济这样一个说法，确实高铁把各个城市串联起来，把原来需要好几个小时车程缩短到只要一两小时，大大的加速了区域经济的发展。相信未来有了高铁的驱动，沿线的经济能够在一定程度得到提升和加强。
3、人口流入
大家都知道人口对于一座城市是多么的重要，因为只有人口不断的流入才会给城市带来新的血液，反之人口不断的流出对城市发展影响是非常大的。重庆至黔江高铁的开建，相信能够促进更多的年轻人选择回家乡创业，其次随着交通方便了经济好起来了，工作机会多了，自然能够吸引更多的年轻人来打拼，置业。
4、旅游发展
渝东南各区县的旅游资源是相当丰富的，例如武隆的仙女山、彭水的摩围山、黔江的翟水古镇等。目前因为交通问题，还是会影响旅游的人数，未来待重庆至黔江高铁建成通车以后，相信会吸引更多到重庆旅游的游客及主城的市民到渝东南的各个景点区游玩。
其实一条高速铁路给区域带来的发展和机遇远远不止小编说的这些，更多的美好还待未来高铁建成通车以后，大家一起去发现，去体会。
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