大家好，这里是愉悦旅游，今天给大家分享的是去东京旅游需要注意些什么。
很难说东京像什么地方，不同的人在东京有不同的体会。她可以非常大都市，恰如东京站、涩谷、表参道街头的国际风尚，银座、新宿、六本木商业区的繁华;也可以很传统内敛，就像在月岛、北千住、浅草走街串巷，流连旧式小巷和遗留的民风街物，还有根津、深川静默的城下町。她可能是歌舞伎町不眠的霓虹，也可能是湮没于原宿街头的人潮，亦或是秋叶原朝圣的御宅族。她是《东京爱情故事》里的赤名莉香，是”新撰组”舞台上的江户，是小津安二郎镜头下的人情冷暖，也是《深夜食堂》案板下的酒盏情肠。
东京四季分明，各有风韵。春时的樱花缤纷，夏夜的浴衣烟花，秋季的红枫银杏，冬日的白雪红梅，每一季都能找到大自然中最美的一点。日本的美,不在于宏大壮观，而是着力于一步一景的恰到好处，这也正是东京人精致生活之所在。
在文化中心东京，各类主题博物馆、美术馆林林总总。正统的国立美术馆、专司西洋作品的国立西洋美术馆、历史迷最爱的江户东京博物馆、富有趣味性的幻视博物馆等无不让人流连忘返。而时尚元素更已融入了这座城市的血液，塑造了这里的人、建筑和氛围。
游客中心，东京观光情报中心(都厅本部)，地址:東京都新宿区西新宿2-8-1
到达方式:乘都营大江户线至都厅前下，步行至都厅第一本厅大楼工作时间: 9:30~ 18:30 (12月31日至1月1日休息)
东京观光情报中心(羽田机场分部)，地址:東京都大田区羽田空港2-6-3 (羽田机场国际线到达口2层出口对面)，工作时间: 9:00~ 23:00
网络
东京的大多数咖啡馆、车站、机场都提供免费WiFi。也可使用NTT东日本免费WiFi，在有粉色"Free WiFi"字样标示的地方可以使用，14天有效。
邮局一般周一至周五上班，周末和法定节假日休息，营业时间为9:00~ 17:00，但也有部分邮局设有24小时服务窗口。红色的邮筒随处可见，非常方便。
城际交通
东京羽田机场
羽田空港Haneda airport, HND
位于东京市内，始建于1931年，是日本最早的国营民航机场。作为首都东京航空运输的出入门户，主要负责日本国内的航线，同时也承担部分国际航线。
到达和离开机场
单轨电车:提供东京市中心往返滨松町的服务，行程20分钟，单程票价约620日元，只能用现金支付。
火车:羽田机场的京滨急行列车，可以在品川站换乘开往近郊的地铁与JR列车。
巴士:始发站包括东京主要列车站点与酒店，全程大约40分钟，票价900~ 1200日元不等。羽田国际机场航站楼有售票处，可以用信用卡支付。
成田国际机场
成田国際空港Narita airport, NRT
主要运营国际航线。机场距离东京市区约60千米，与东京市中心距离略远，乘坐最快的京成Skyliner也需要至少40分钟的时间。成田机场有两个航站楼，请提前确认，以免耽误时间。
到达和离开方式
京成Skyliner:从成田机场到东京(日暮里站)需36分钟，单程票价2400日元(车费1200日元+1200日元的特急专用费)，全席预约制。JR成田特快(缩写为NEX):速度快，但价格也较贵。从机场到东京站最快需要近1小时，单程票价约3020日元。从成田机场出发的首班车时间为7:44、末班车时间为21:44， 全席预约制。JR机场成田线:与JR成田特快相比价格较为实惠。单程前往东京站大约85分钟，票价1280日元，不需要预订座位。
京成本线特急:是从成田机场前往东京市中心最便宜的列车，乘坐自由席只需1235日元，约需75分钟，每隔20分钟发一班车。
机场间的换乘，成田机场和羽田机场之间有利木津巴土、Airport特快专列、 京急成田Express以及京急快速Airport成田线相连接，从国际线换乘国内线的旅行者不必担心换乘问题。
东京的JR线路属于JR东日本公司，此外JR东海道新干线连接东京和大阪，JR东北新干线连接东京和本州岛最北部的青森，JR 上越新干线则连接琦玉和新鴻。所以持JR PASS可以放心乘坐除指定列次之内的全部新干线。
私铁
东京的私铁主要是京王、京急、京成、西武、东武、小田急几大，财团自行修建的铁路路线，覆盖范围介于市郊和市中心之间。多数私铁目前都已经和都营地铁路线完成直通,乘坐时留意报站广播或列车车厢上方的滚动条，弄清是否是直通列车亦或是需要在某站换乘的列车。
市内交通
东京地铁网络四通八达，充分利用JR线和地铁各线可以方便快捷地到达任何目的地。东京的出租车费用比较昂贵，而轨道交通非常便捷，所以不推荐乘坐出租车。
山手线
是东京都内最主要的交通环线，也是东京都内热闹的城中心和近郊地区的分界线。全线共29个车站， 呈环状分布，经过涩谷、新宿、池袋、东京、上野等超大型车站。手线的29个车站中仅有两个站不能换乘其他路线，可谓效率极高的交通方式。
中央线
最复杂、运行速度最快的电车线，分为中央线快速、中央线特快、中央线通勤特快、中央线青梅特快以及中央线各停几种，由于线路延伸较长，且连接了东京至名古屋地区及甲信一带， 换乘时需要特别注意停靠站。
地铁
银座线，全线共19站，连接了浅草站和涩谷站，串联起表参道至银座一线的购物胜地。
丸之内线，连接了池袋站与东京站，沿山手线的内侧以U字形串联东京站、银座、之关、新宿等高级商圈，并不十分拥挤。
浅草线，串联起银座线、都营大江户线、JR线等多条重要路线，并将古朴传统的浅草和时尚现代的银座连接起来。
副都心线，连接了池袋、新宿、涩谷三大副都心。与东急东横线、东武东上线完成直通，因可从都心直达横滨和垮玉而显得愈发重要。
京王井之头线，连接了涩谷与吉祥寺。沿途站点以东京大学为中心聚集了很多知名学府，由此井之头线也成为考生们心中的梦想线路。
东急东横线，连接了涩谷和橫滨,南下直通横滨港未来线，北上直通副都心线，贯通整个东京，出行非常方便。站点沿线通过代官山、中目黑、自由之等繁华商业街，是旅行者使用频率颇高的线路之一。
百合海鸥号，自1995年开始运行的典型观光型铁路线。主要在台场地区运行，沿途可以观赏到临海大桥和富士电视台等标志性建筑物。
港未来线，从横滨站出发，途径港未来站、马车道站、日本大通站，终点站为元町中华街站，停靠站附近多为横滨著名游览景点。
巴士
东京都内巴士分为都营巴士、观光专线巴士、敞篷式巴士以及巡回巴士，都营巴士单程票价200日元。与日本其他旅行目的地不同的是，乘坐东京23区内的巴士是要从前门上车、后门下车的(多摩地区恰好相反，车费在下车时支付)。
水上巴士，隅田川和临海地区两边汇集了诸多江户时代的名胜古迹以及许多新兴娱乐设施，利用水上巴士游览东京让旅途与众不同。主要运营航线分为隅田川线、浅草一台场HOTALUNA线、浅草一台场HIMIKO线、 台场线、东京国际展示场一多彩城线5条观光汽船路线，以及浅草一台场游艇线和浅草一 日本桥游艇2条水边线。 可以乘船自由在浅草和台场这两处看似颇为遥远的景点之间穿梭，节省时间的同时也可饱览东京湾的风光。
东京出租车价格非常昂贵，起步价710日元，2公里后以每288米90日元的幅度递增，电话预订则需要上门费400日元，23:00后至次日5:00之间需要另外收取20%的夜间费。如果是走高速收费公路，乘客还负担公路费用。但是相应的，东京出租车的服务质量在国际也声名远扬。
今天的分享到这里就结束了，希望对大家有所帮助。
