8月17日，随着最后一榀箱梁稳稳落在贵南高铁广西段八仙双线特大桥223号和224号墩台上，标志着贵南高铁全线首座特大桥架梁顺利竣工，为打通铺轨通道、实现贵南高铁按期建成通车奠定了坚实的基础。
八仙双线特大桥竣工仪式现场（李伊 摄）
八仙双线特大桥位于广西都安县澄江镇境内，大桥全长7.29公里，需要施工钻孔桩 1291根、墩台225座，架设箱梁224榀，是贵南高铁广西段第二长特大桥。据了解，八仙双线特大桥所需架设的钢筋混凝土标准跨度箱梁全部由全国领先水平制造工艺的贵南高铁广西段最大制梁基地——中铁北京工程局都安制梁场制作
施工人员正在对落梁位置进行校正（李伊摄）
施工人员在进行灌浆作业（李伊摄）
贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是广西首条时速350公里的高速铁路。截至7月底，贵南高铁广西段桥梁工程整体进度过半，预计今年底全线桥梁桩基、墩台施工全部完成，6个梁场全部实现架梁，隧道工程进度达75%，路基工程形象进度90%以上。全线预计将于底建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。
来源：南宁新闻综合频道
