高铁的发展让城市互通更加便捷，目前铁路布局已经从东部开始往中部发展，越来越健全和密集的交通网络让各地的连接更紧密，距离在铁路速度的一再提升下缩短了往来时间上的限制。时间来到规划的冲刺阶段，从去年开始高铁建设也随之进入了高峰期，多条高铁路段审批投入建造如火如荼，而在这一进程中，受益最大的应该是中部城市。
地区的发展首先要发展道路建设，在这一点上我国已经有了很多成功的经历，而在湖南境内就有一条高铁通道即将建造完成，当地人民期盼已久的铁路终于要通车了，届时又会给沿路的城市带来哪些变化呢？
张吉怀高铁预计全面通车，耗资387亿修建的这条铁路途经湖南省内的八个地区，从名字上就可以看出该路段全线首尾一个是张家界，一个是怀化，而沿途的站设包括芙蓉镇、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西最后抵达怀化，全长246公里，而原本从怀化到张家界的通行时间需要3.5个小时，高铁的开通可以将时间缩短到1小时，这对于沿途的城镇来说将带来很大的变化和发展契机。
这一众望所归的高铁规划为什么让人期待呢？首先来说说湖南的整体情况，湖南的地理位置位于云贵高原、江南丘陵以及南邻山脉的交界处，省内地势包括盆地丘陵山地平原，其中水文交错地势复杂。
湖南省内的山地丘陵多，流水地貌为主的特点导致这里的道路修建困难，在过去湖南省虽然旅游景点名声在外，但是实际上交通并不便利，以怀化到张家界为例，直线距离不长但是通行时间却需要3个小时以上，而建成了张吉怀高铁后两地的通行时间就得到了极大程度的缩减。
湖南的旅游景点确实不少，加上当地的地貌特点，景点的观赏性十足，比如闻名内外的张家界，比如景色宜人的古城凤凰，这个地方光是从电视上看就让人心驰神往，但是当人们开始着手做旅游攻略的时候就会发现，这交通也太不方便了，如果是正常的游玩会变成赶路为主下车拍照这么一个模式，实际上这对于当地的旅游限制极大。风景再好，交通不便利也会对当地的旅游行业带来很大的影响。
而这条高铁的建成也意味着湘西地区的大部分主干城市会被一一串联，沿着这条线路可以途经乾州、黄丝桥、南长城等地，当然让人神往的凤凰古城也不能错过。湘西在外人看来有其独特的文化以及历史特点。
当然最重要的还是张家界和外界的串联，如今的张家界不仅在国内名气越来越大，每年也会吸引不少国外游客前来，便利的交通也将进一步提升张家界对外的影响力，而未来也会吸引更多的游客前往，来到这里领略不一样的人文和美景。享受自然接触人文两不误，这也是道路发展给人们带来最直观便利。沿途随处下车都有风景，湘西旅游专线让人期待。
除了景点的串联之外，张吉怀铁路的外延线从怀化可以延伸到广西桂林，以桂林为中转，湛江、海口的串联也成为了现实，从张家界为起始点，这一条线路涵盖的经典多得让人数不过来。平日里一处景色都能让人心旷神怡，很难相信随着高铁网络的完善和互联，未来的旅游行业又会有什么让人意想不到的变化。
