昨天（9月14日），在微博上福州某知名博主曝光了地铁2号线马尾段的最新站点图，并表示福州地铁2号线马尾段将进行分期建设。
当然，这个曝光和发布并不官方正式发布，一切还要等官方确认。不过能够有图有真相，我们不妨认为这条消息可信度还是比较大的。
福州市轨道交通2号线东延线工程本线采用分期建设，自2号线一期工程鼓山站站后区间向马尾延伸，终点到马尾港附近，线路全长约16.8km，均为地下敷设，共设车站11座。
从图上看，站点与之前曝光的有所不同，相对来说站点变少了一些，实际上如果以总长来看，这个站点数也比较合理。
分期建设也符合福州地铁一贯的建设方式，比如一号线的梁厝段就是二期在建，现在才建好。福州市轨道交通2号线东延线一期工程起点为鼓山站站后区间，终点为青洲站，线路全长约14.6km，共设车站9座，其中一期站点有鼓山、洋里、魁岐、葆桢、儒江、下德、马江渡、船政文化城、罗星塔、青洲站等10个站点，除鼓山站外，新（改）建9个站点。
实际上，马尾区为了迎接地铁2号线已经提前进行了很多预备工程。因此个人认为2号线马尾线建设应该会是比较快的一个过程。
而且如果分段建设，那么其实对于青州站之前，尤其是马尾东江滨的业主来说是一个大利好。
分一二期建设，说明地铁建设到开通、试运营的时间将大大向前推进。之前预计的时间点是在9月建成，目前来看，有可能会提前。
那么，地铁进入2年时间点，是不是意味着东江滨的房价要涨？这个倒未必，目前福州整体的楼市状态是稳中有降，涨价这种事已经不是常见现象，因此东江滨房价基本上也涨不到哪里去，但是房价稳定应该还是可能的。
关键是地铁2号线的开通，能让整个片区接入福州市区，能够促进整个片区的入住以及繁荣，参考闽侯上街板块就会比较明了。
