今天跟大家主要说说成灌高铁的事情,事情缘起是这样的,现在越来越多的人开始不愿意做成灌高铁了,原因就是成都北站改造,成灌高铁绝大部分车次都要从犀浦始发,犀浦距离市区较远,中间还需要换乘,一路上也是折腾不断。如今你在12306上查询成灌高铁线路,你会发现确实所有班次都改到了犀浦始发,从市区去往都江堰真的相当不方便。
成灌高铁又称成灌快铁,全长94公里,起于火车北站,终于都江堰,属于成都市域铁路的第一条线路,也是512地震后的重大交通项目,正线于5月12日开通运营,设计时速最高200公里。后来该线路又不断扩建延伸至青城山风景区,再后来离堆支线和彭州支线也相继开通运营。
不过有关成灌高铁,市民们的意见却不统一,有的人认为大大方便通勤,可以不用开车上班了。当然,抱怨地点主要集中在成灌高铁的站点开通问题,原本在设计上预留了很多站点,但是奈何就是尚未开通,所以可以乘坐的人数也比较有限。
尤其是郫县人更是有话说,别说是便利交通了,反而是给交通添堵呢,就因为这条地铁,成都地铁修道犀浦之后就不往郫县主城区延伸了,也是引起民怨一片。而且严格来说,成灌高铁如今还是一条断头路,随着火车北站改造工程的启动,又给成灌高铁的孤独添了一把火。
有人提出建议将成灌高铁起点站设在成都东站,这样就能融入全国铁路网络系统,不过也得到相关部门的正式回应,那就是因为成都北站整修原因,轨道资源受限,条件还不具备。所以,对于成灌高铁来说,未来还充满变数,但是本着物尽其用的原则,还是希望成灌高铁能够被极大地利用起来,造福一方百姓。