今天跟大家主要说说成灌高铁的事情，事情缘起是这样的，现在越来越多的人开始不愿意做成灌高铁了，原因就是成都北站改造，成灌高铁绝大部分车次都要从犀浦始发，犀浦距离市区较远，中间还需要换乘，一路上也是折腾不断。如今你在12306上查询成灌高铁线路，你会发现确实所有班次都改到了犀浦始发，从市区去往都江堰真的相当不方便。
成灌高铁又称成灌快铁，全长94公里，起于火车北站，终于都江堰，属于成都市域铁路的第一条线路，也是512地震后的重大交通项目，正线于5月12日开通运营，设计时速最高200公里。后来该线路又不断扩建延伸至青城山风景区，再后来离堆支线和彭州支线也相继开通运营。
不过有关成灌高铁，市民们的意见却不统一，有的人认为大大方便通勤，可以不用开车上班了。当然，抱怨地点主要集中在成灌高铁的站点开通问题，原本在设计上预留了很多站点，但是奈何就是尚未开通，所以可以乘坐的人数也比较有限。
尤其是郫县人更是有话说，别说是便利交通了，反而是给交通添堵呢，就因为这条地铁，成都地铁修道犀浦之后就不往郫县主城区延伸了，也是引起民怨一片。而且严格来说，成灌高铁如今还是一条断头路，随着火车北站改造工程的启动，又给成灌高铁的孤独添了一把火。
有人提出建议将成灌高铁起点站设在成都东站，这样就能融入全国铁路网络系统，不过也得到相关部门的正式回应，那就是因为成都北站整修原因，轨道资源受限，条件还不具备。所以，对于成灌高铁来说，未来还充满变数，但是本着物尽其用的原则，还是希望成灌高铁能够被极大地利用起来，造福一方百姓。
