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5月6日，国务院发布《报废机动车回收管理办法》，新办法自6月1日起施行。同时废止2001年6月16日的《报废汽车回收管理办法》。
报废汽车
新办法改变最明显的一点就是报废机动车的五大总成：发动机，方向机，变速器，前后桥，车架可以通过拆解，出售给具备制造能力的企业予以循环利用。而在旧版的《报废汽车回收管理办法》，报废汽车的五大总成是禁止循环再利用的。
连云港市东海县桃林镇地处苏鲁两省交界处的马陵山下，镇域面积169.8平方公里，辖21个行政村，7万人口，从事机动车拆解生意多年，很多人做二手摩托车生意，虽然名声不是太好。据媒体称，桃林镇镇区3万多人，有1万多人从事拆装报废汽车。
东海县桃林镇
当地媒体称，自上世纪80年代，桃林人以一家一户零散经营的模式，做起汽车零部件分类和废旧金属的分拣加工生意，历经30多年的发展，形成了从原材料收购、分类、销售，到产品精深加工，产、供、销一条龙，科、 工、贸一体化的完整产业链条。进入新时代，东海县结合桃林当地资源优势，开工建设了东海县循环经济产业园。产业园规划面积约6平方公里，定位于建成国家级汽车循环经济产业园、国家再制造产业示范基地、国家汽车再制造、拆解、集散和研发中心。园区建设运营后，年总产值将突破100亿元，实现税收超亿元，成为东海县第五大经济发展板块。
东海县循环经济产业园厂房内的旧发动机
领导参观循环经济产业园
但是，在《报废机动车回收管理办法》实施之前，报废汽车整车、"五大总成"和其他零配件拼装汽车或进入交易市场都是违法的，只能当废品卖。
1月21日新华网曾以《这里的报废车零部件流向全国！—江苏一乡镇非法拆售汽车利益链调查》为题报道东海桃林镇非法拆解汽车，引起很多媒体关注和转发。
新华网报道
6月1日实施的新办法，无疑给东海县桃林镇的汽车拆解带来法律上的保障，希望东海县可以以此为契机，加强管理，引导企业合法取得资质，对没有资质的彻底关停，也许东海县循环经济产业园可能真的迎来一个春天，成为当地创收的一个合法收入来源。
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