新安晚报 安徽网 大皖客户端讯 春节临近，春运已经拉开大幕，在外拼搏的务工人员陆续踏上了返乡的旅程。走在乡村的道路上，曾经的农班车不见了，取而代之的是干净整洁的公交车。“以前回家过年要12 块钱，现在只要1 块钱，还是公交车实惠。”回家过年的肥西县村民孟大叔高兴地说。
昨天上午10 时，记者在肥西县花岗公交站牌前看到，不少村民提着行李正在候车。这里是花岗镇的公交枢纽站，共有8 条公交线路途经此地，可满足周边绝大部分村民的出行需求。
“现在通上了公交车，回老家方便多了。”万和爱老人家住肥西县上派镇，老家则位于20多公里外的杨湾村。以前过年回老家，万和爱需要先坐529路公交车到花岗镇，再步行1个半小时，光在路上就要耗费3 个小时。现在他从花岗公交站下车后，只需乘坐X251路公交车，经过5 站就能抵达杨湾村，路上仅花费15 分钟，全程至少可节约1小时。“我今年72岁，乘公交车还免费。”提及公交车给自己出行带来的变化，万和爱赞不绝口。
据了解，目前肥西县所有公交运行线路全程全年实行1元票价，刷卡享受7 折优惠，学生只需0.35 元，70 岁以上老人、现役军人、道德模范等特殊人群免费。
能享受到这样便利惠民出行服务的远不止万和爱一人。目前，肥西县269 个建制村已全部通公交，率先在全市完成三级城乡公交全覆盖。
与此同时，肥东县、长丰县、庐江县也积极推进城乡公交一体化建设。截至 年年底，合肥市1270 个建制村全部通客车，目前已基本建立市县、县镇、镇（乡）村三级公交网络。预计到 年底，全市所有乡镇、建制村公交通车率将达到100%。
“目前全市90%的建制村都已通上了公交车，剩下的预计在 年由客运班车逐步过渡到公交车。”合肥市交通运输管理处客运管理所所长王开荣说，下一步将努力推进建制村从“通客车”到“通公交”，实现市县、县镇、镇（乡）村三级公交网络全覆盖。还将根据实际客流情况，健全城乡之间换乘站点，推行大站快车公交和逐点停靠公交并行运营，进一步优化调整现有城乡公交线路、站点设置和运力配备，有效解决偏远地区城乡居民出行换乘次数过多、出行时间过长的问题，让更多的村民享受到优质、便捷的公共交通服务。
谯雯 王晨辰 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 刘旸
