3月31日一早，从深圳飞往合肥的一架波音787-9梦想客机落地合肥新桥国际机场，这是合肥机场定期航班中执飞的最大的一架飞机，这款机型也将在接下来的夏航季每天定期一班往返深圳。3月31日，记者在夏航季换季新闻发布会上了解到，4月17日，合肥将恢复到日本的航线。
“这是目前合肥机场定期飞行的最大的飞机，从3月31日夏航季开始合肥到深圳每天一班往返”，金鹏航空执飞波音787-9梦想客机的机长高元告诉记者，这架飞机公务舱30个，经济舱262个座位，当天占座率在90%以上。
为什么有的航线飞机会“小改大”？安徽民航机场集团市场部部长秦俊告诉记者从去年合肥进入千万级机场后，合肥机场在航线网络的改造，以及机型“小改大”方面做有益的尝试，这种机型舒适度很好，多是用来飞国际航班，现在用来飞国内航班，大型飞机进入越来越多，说明航空公司对合肥市场的重视。下一步，合肥机场也将更多的用A320以上的机型来取代100座以下的机型。
3月31日当天，合肥机场全面启动夏航季航班执行计划后，西部航空开通了合肥至高原明珠西藏拉萨的直飞航班，深圳航空恢复了合肥至直辖市天津的航班。合肥机场基本实现了至适航的国内重要省会城市及直辖市的全部通航，为下一步打造中转经停枢纽奠定了基础。
合肥到拉萨的直飞航班开通后，有不少市民非常关注。合肥飞拉萨航班每天一班，由空客A310执飞，因为是高原航线，载客量在100人左右。执飞该航线的西部航空机长马剑波告诉记者，西部航空本次开通拉萨—合肥航线，将为两地间的出行旅客提供更多选的航线时刻和更实惠的价格。
4月17日，春秋航空新增合肥至日本大阪每周4班的航线，有效弥补了合肥机场日本航线的空缺。记者查阅发现，合肥飞日本大阪航班优惠力度很大，有时候打折单程机票含税价不到600元。
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