12月28日起，西成高铁在票价不变的基础上将大幅提速。12月6日西成高铁开通后，全程需用时超过4小时，提速后最快3小时15分即可从成都抵达西安。
西成高铁开通以来，汉中站已发送旅客12.8万人（截止12月20日），西成高铁或将成为未来西部地区最赚钱的高铁线路。 西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。全线共设西安北、阿房宫、洋县西、城固北、汉中、宁强南、广元、剑门关、青川、江油等16座车站。
西安铁路局开行的D字头时速250km/h线路，定价0.31元每公里。而成都东至西安北的全程二等座票价263元，658公里，即执行每公里0.4元票价。但658公里的线路，从前运行时间近4个半小时。动车组的速度，高铁的票价，也被吐槽“略贵”。
通行高铁前，成都至西安普通列车最快也要13个小时。除提速外，成都至西安的高铁动车组车次也将大幅增加，由每日7次增加到近30次。成都至北京的运行时间也将缩短至7小时48分。旅客早上从北京上车，中午即可到达成都。“蜀道”不再难。
未来西成高铁沿线，更多的发展机会和人流将涌向成都、还是西安？
西成高铁开通及提速是否会削弱重庆的铁路枢纽功能？目前由重庆南下的渝贵高铁仍未开通，从重庆东向出川，抵达湖北省省会武汉，动车组运行时间需6小时。尚无运行时速300公里的高铁线路。
