今日盘后，宇通客车（600066.SH）发布4月份产销数据快报。据快报显示，公司4月份销量为2774辆，同比下降50.66%；今年前四个月累计销量为7930辆，同比下降51.05%。
（图源：公司公告）
截至今日收盘，宇通客车股价报12.98 元，小幅下跌0.46%，对应总市值287.37亿元。今年以来，公司股价累计跌幅为9%。
（图源：同花顺）
认真算上来，宇通也已不是第一次"翻车"。上月底，公司便披露了第一季业绩报告。据披露，其共录得营收28.08亿元，同比下滑41.97%；净利润为亏损1.43亿元，公司上年同期净利润为盈利3.11亿元。
宇通解释，其第一季内营业收入下滑主要是受销量下滑、整车收入、单车固定成本增加所致。另外，新冠肺炎疫情将对公司年初至下一报告期期末的净利润产生不利影响。
而宇通客车亦不是唯一受困于行业的客车制造商。金龙汽车3月份生产量3740辆，同比减少27.34%；当月客车销售量2293辆，同比减少50.17%；第一季内则合共生产客车8391辆，同比减少19.17%；累计客车销售量7934辆，同比减少26.58%。
正是由于行业承压，今年年内A股客车板块集体遇冷。除上文提到的宇通客车外，亚星客车、金龙汽车均跌逾30%。
（图源：同花顺iFinD）
中信证券认为，随着今年有关补贴政策在之后落地，预计宇通客车全年销量会呈现前低后高。今年1月10日-12日，中国电动汽车百人会在北京举行，释放诸多行业利好信号。年初受疫情影响，补贴政策仍未落地，客车行业景气较低。预计国家新能源汽车补贴政策有望在近期发布，进而带来行业预期提升。综合考虑新冠肺炎与补贴政策的影响，预计公司全年客车销量之后会出现回升。
