90后旅行，只为遇见：告别硬座面对面模式，高铁座位打破常规，带你走进火车的发展史
很快就要迎来新一轮的春运了，每年到了这个时候，人们仿佛都在等待着上演一部，人类迁徙史的大片，从提前数天的抢票购票，到上车当天的人海大战，中国的铁路运输，在这几天里吸引了全国人民的关注，高达4.4亿的客流量，更是比美国的人口总量还要多出1亿有余。
经常坐火车的朋友，也许会更直观地发现，这些年来火车的的发展和变化，比如，在传统的的老车厢中，乘客们都是面对面地坐着，前后排的两个人共用一个靠背。
可是在现在的高铁上，乘客们的座位就像是学校或者电影院里一样，都是面向前方。
老火车的座位安排，虽然舒适程度差，但是却可以节省乘坐空间，每节车厢，比起现在的高铁，可以多坐20余人。而现在高铁车厢座位的设计，也正火车发展历史上的又一次改良。
最早的火车，其实并不是用于载人的，而是为运输煤炭而设计。载人，只是顺路为之。但是久而久之，人们发现坐在煤堆上旅行，似乎并不美好，所以，这才有了专门供人乘坐的车厢的出现。
19世纪初，英国人将乘坐火车的人分为了富人、中产阶级和劳工，并根据这些人身份和需求的不同，将其划分到不同的车厢。劳工的车厢最为简陋，1844年之前，他们的车厢是没有车顶的，乘车的劳工完全暴露在风霜雨雪之中，毫无遮挡。
可是，中产阶级和富人们，却吃不了这种苦，为了彰显他们不同的地位和避免煤灰与粉尘的污染，车厢被设计成了他们熟悉的样子。也就是模仿了他们常坐的马车的形态。并且还设置了小包厢，拥有单独的上下车门。这样的设计将他们和劳工有效地分割开来，避免的接触。
但是，封闭的小包厢，除了可以彰显与众不同的地位，还成为了罪恶的温床。由于外界看不到包厢里面的情况，所以火灾、凶杀等案件，在车厢内时有发生，1861年，就曾有一位法官在包厢内被害，至今案件也没有被侦破。
因此，欧洲人又一次对火车进行了改良，在包厢外面增加了一条通道，形成了我们现在熟悉的模样。
相对于欧洲火车的逐步发展与变化，美国的车厢设计则没有经过那么多复杂的变化。由于美国的阶级划分并不像欧洲那样严重，所以美国的车厢也模仿了当时美国最流行的蒸汽船的设计，中间一条通道，两边各做两个人，也类似于我们最早的老火车的座位。火车变迁史，人品不好的人可不能坐火车，毕竟这是啥事都可能发生的地方
随着人类社会的不断发展，火车搭载这人们在世界各地穿梭，如今， 铁路线已经遍布的地球上的每一个角落，而火车，成为了人们最常用的远途交通工具之一。随着铁轨的蔓延，世界的距离也在逐渐的缩小。在火车的站台上，每天都在上演着不同的悲欢离合，而这个世界，也因此而逐步地改变。可以使，火车的发展史，也映射着人类社会的改变，两者息息相关。
