中国又“火”了！本想节约成本 却一不小心创造了世界奇迹

“文/背起行囊（原创文章，欢迎个人转载分享）”旅行了好久，只有你那里才有我想要的风景

随着时代的发展，我国陆续的通车里程数在不断上涨，很多西部山区和高原地带也都铺设了公路。要想富，先修路，秉承着这个准则，使得很多的资源都能够进入一些山区，公路的开通，也拉近了城市与城市之间的交流。中国基建的名声早已经传出国外，各大基建项目没有我们办不成的，这不就有一项基建工程，本来想节约成本，但是一不小心就创造了世界奇迹，中国的这项基建又“火了”！

从小李琼的《山路十八弯》“这里的山路十八弯，这里的水路九连环......”萦绕在我们耳边。听到的时候总是不忍疑问，哪里有这么多弯弯绕绕的路呢？但今天比18弯多了3倍还不止的68道弯，着实让人大开眼界。这个被誉为“天下公里第一弯”的公路并没有名字，大家都称之为68道拐。

位于云南省昆明市，宜良县匡远镇，靖安哨附近的一条7公里的山路，靖安哨公路依山而建，整条公路弯弯曲曲，仅仅7公里就弯出了68到拐，平均100米左右就有一个拐，平均坡度7度，平均10秒钟就要转一下方向盘，因此而闻名世界，相较于贵州的“24道拐”，宜良靖安哨公路可以堪称为公路上的奇迹了。

公路的入口处就是离县城2公里的金星村，此地海拔为1500米，往山梁上面走，眼前就会不断地出现一道又一道的拐，拐与拐之间最短的距离甚至还有不超过100米的，而在这条公路的尽头就是靖安哨村，这时的海拔已经高达1800米了，整座公路垂直距离来看的话，其实仅有300米，但在这段距离上拐出了世界最多的弯。

据说在上世纪90年代，政府为了解决靖安哨村到宜良县城的交通，但又为了避免占用邻村的土地，为了消除陡坡带来的潜在危机，减少施工难度，节约成本来增强公路安全系数，因此，在修建的时候，选择了盘山而行的方式，从高处俯瞰，就像一条巨龙弯弯曲曲的缠绕在山地之中，最终成品出来后，竟然成为了一项世界奇迹，很多外国人看到后都叹为观止，纷纷表示中国基建的名号不是白来的。

过去由于修路没有大型机械，全靠人工修筑，在陡峭的大山里修路无法开隧道，只有靠修筑盘山公路来翻越大山，因此一道道急弯几乎成了山路的象征，而拐子就成了急弯的机制，往往拐子数量越多，表明这条山路越高、越陡，也就越难走。由于山高、坡陡、且山梁狭窄只有靠修筑盘山公路的也很多，但是像68到拐这样沿一条300米高的山梁上修筑这么多回转的盘山公路还真没有，堪称世界公路史上的奇迹。

当然，随着公路的名声越来越大，也有不少游客慕名而来旅游，所以这里的旅游业也迅速发展起来，另外，很多摄影爱好者也来到靖安哨进行采风，而山上的农家乐生意也很红火，路两边原来的荒地也早都被翻新，现在道路两旁种满了樱花、格桑花、月季等各种花卉。所以等大家有机会的来，自驾游来这里感受一下吧！