我国境内现在已经有两条磁悬浮列车投入运行，所以，人们也习惯了这种交通方式，很多人还没有使用过这种交通工具，但是知道这样的交通工具的运行原理，世界上好像没有运行超过100公里的磁悬浮列车，日本是曾经拥有高铁的国家，第一个出站，开始建设长度约286公里的世界上最长的磁悬浮列车的铁路，这条路线叫中央新干线。
从东京品川站出发的磁悬浮列车全长约286公里，相对于现在数十公里到十公里的磁悬浮列车的运行，这条磁悬浮列车可以说是这些线路中的大哥，最高时速比不上普通的高铁，最高时速为505公里，现在世界上很多地方都在以最高时速350公里的速度运行着普通的高速铁路。
据说如果这条线路完成的话，名古屋和东京品川之间的通勤时间将大幅缩短，这条286公里的高铁运行时间可以缩短到40分钟以内，这是比普通的高铁要惊人的速度，当然，建造这样的磁悬浮列车也不便宜，预计达到9兆日元，换算成人民币的话，约5944亿元，每公斤花费20亿元以上。
实际上，这条路线的建设计划是从1970年开始提出的，然后在宫崎县建设了约7公里的试验跑道，之后，将试验路线扩展到了42.8公里，目的是为了建设世界上唯一的磁悬浮高铁路线，中央新干线是什么时候开始动工的？从资料来看，获得批准，正式开工，现在已经建设了6年，但是建设了很多路线，开始了试走。
另外，建了很多意料之外的建筑物，例如，在名古屋建了220米的高层建筑，车站建在大楼的地下，有兴趣的游客现在也可以参观，不管怎么说，从东京品川到名古屋的路线预计在2027年，也就是7年后完成并开始营业，现在至少能看到雏形，也可以看到在这条路线上测试的超未来感的磁悬浮列车。
重要的是，这条线路的野心不仅仅是名古屋，未来还计划着从名古屋到大阪的路线，这也间接地将东京和大阪连接得更好，连接名古屋和大阪的路线预计要等到2037年，但是当地政府提出的完成预定时间是2045年，与此相比，2037年是后，至少在7年后可以看到品川到名古屋的这条线。
据当地政府估计，今后这条线路的建设至少将带动5-17万亿鈤元的经济，相当于人民币3308亿~1.12万亿元，但是，这条线路确实是世界上最贵的铁路线路之一，然后成为未来世界上最快的火车，与这条路线相比，会牵引经济。
对于耗资修建磁悬浮高铁，全球长286公里，预计将在7年后开通，你怎么看？年轻的时候，旅行是教育的一部分；年老的时候，旅行是阅历的一部分。看了这篇文章，你有什么感受呢？是不是想要去这个美丽的地方去旅游了呢？
