菲亚特可以说是最早进入中国是汽车品牌之一，作为中国改革开放后进入普通家庭的第一批轿车，菲亚特126P给很多70后、60后甚至是50后留下了深刻的印象，小巧的身材，呆萌的样子，人们都亲切的称呼它为“大头鞋”。甚至90年代还有一部电视剧《喂，菲亚特》，可见菲亚特当时在国人心中的地位。
进入到21世纪，南京菲亚特生产的派力奥、西耶那、周末风也被很多的家庭所认可，但是近几年菲亚特在国内貌似比较颓废，销量低迷。其实菲亚特可远没有我们想的那么简单，它是意大利最著名的汽车公司，同时也是世界十大汽车公司之一。
菲亚特成立于1899年，总部位于意大利都灵，创始人为乔瓦尼·阿涅利，作为诞生超过百年的车企，菲亚特也如大众一样，全球买买买，下面就来盘点一下菲亚特旗下的汽车品牌，看看菲亚特有多牛。
菲亚特：菲亚特汽车是菲亚特集团旗下的品牌，算是根正苗红的亲儿子。，菲亚特集团对美国老牌车企克莱斯勒完成了全面收购工作，菲亚特汽车和克莱斯勒合并为菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），并由此成为世界第七大汽车公司。
蓝旗亚：这个品牌似乎在国内有些陌生，因为它从未正式进入中国。蓝旗亚汽车公司成立于1906年，当时主要从事赛事用车，1969年菲亚特收购蓝旗亚，现如今在欧洲属于比较高档的汽车品牌。
法拉利：没错跃马也是菲亚特旗下的品牌，1969年作为世界最著名的跑车品牌，法拉利将50%的股份出售给菲亚特集团，1988年，菲亚特集团已经持有法拉利90%的股份，可以说法拉利是在菲亚特的耕耘下才能发展得那么顺畅，最终成为世界最耀眼的汽车品牌。，法拉利从菲亚特集团剥离出去，建立了独立公司，但是阿涅利家族仍然持有法拉利22.91%的控股股份。
阿尔法·罗密欧：阿尔法·罗密欧是欧洲运动型车的代表，于19成立，标志性的前脸和四叶草徽标让人过目不忘。1986年，菲亚特接手了陷入困境的阿尔法·罗密欧，其在国内在售的车型有运动中型车Giulia以及中型SUV车型Stelvio，但是由于对品牌的认可度不高，所以这两款车的销量极低。
玛莎拉蒂：19成立的玛莎拉蒂最醒目的就应该是那霸气的三叉戟车标了，玛莎拉蒂是豪华运动车的代表，定位和保时捷相同。1993年，菲亚特收购玛莎拉蒂，由于同属于菲亚特集团，玛莎拉蒂采用了很多法拉利的技术。玛莎拉蒂在国内市场发展的要不阿尔法·罗密欧好很多，也拥有一众粉丝。
尽管已经跻身世界前十的汽车公司之列，但是菲亚特汽车在中国市场似乎水土不服，先后成立的两家合资公司推出的车型总是不温不火，所以菲亚特汽车目前已经完全退出中国市场。
下期我们将继续介绍菲亚特集团在美国市场的重大事件，欢迎关注！
