中外管理传媒：
可谓剑走偏锋，他们生产的小火车不在广袤的大地上风驰电掣，只在大型游乐场、风景区里畅快行驶。
文：中外管理传媒 廖丹
责任编辑：胸怀天下
风格简约时尚、超大观景车窗、整车最大载客量300人……
初，由株洲中车特种装备科技有限公司(以下简称“中车特装”)为韩国定制的新型双层双轨旅游专列在湖南株洲下线，该车辆是自中车特装转向架、电气控制系统等核心部件与关键系统出口海外以来，再次实现的双层旅游列车整车出口海外订单，这也是韩国方面的复购订单。
中车特装是中国中车集团旗下首家游乐装备研制企业，主营游乐装备及系统解决方案、工艺装备(自动化)成套系统。中车特装在国内景区轨道交通设备的销量位列全国第一，在单轨旅游交通系统领域，其市场占有率和综合实力也排名第一。因此，中车特装在中外管理传媒发起的第五届“中国造隐形冠军”评选中，荣获了“时代匠人”的称号。
用高铁技术“降维打击”？
谈到湖南株洲的产业，最先让人想起的，无疑是轨道交通装备。从机车、地铁、城轨再到高速动车组，世界各地的轨道交通领域，随处可见株洲元素。
相较于在轨道交通装备制造领域“大道直行”的中车株机、时代电气等企业，中车特装则选择“剑走偏锋”——他们生产的小火车不在广袤的大地上风驰电掣，只在大型游乐场、风景区里畅快行驶。
实际上，中车特装是在用高铁技术来制造游览设施。中车特装依托中车集团的国家级轨道交通技术中心，实现技术资源共享，将高铁、电力机车、城轨车辆等轨道交通系统成熟技术引入低速、轻型、观光型游乐装备，搭建了前沿、高端的技术研发平台，形成了丰富、卓越、创新的产品体系，在列车系统、轨道系统、供电系统、信号系统、辅助系统、监控视频系统等六大系统领域拥有诸多核心技术。同时，他们还打造了技术引领市场、快速响应市场、高效服务客户的核心竞争力。
近年来，中车特装始终坚持创新驱动发展、技术引领市场，建立了一支技术过硬、创新力强的人才梯队，他们有超过总人数45%的研发和工艺团队，拥有专利200余项。
中车特装拥有丰富的游乐装备研制经验和良好业绩，早在2000年就成功研制了第一台位于张家界的单轨电动游览车，此后相继为深圳东部华侨城、深圳欢乐谷、上海欢乐谷、内蒙古呼伦贝尔大草原、广西桂林等几十个大型游乐场及风景区研制出性能优良、特色各异的游乐装备。此外，诸如平遥古城内10公里的游览观光项目、嘉兴5公里农业观光项目、江西大觉山游览项目、张家界十里画廊升级改造项目均出自中车特装之手。
“从第一台单轨电动游览车诞生至今，我们的产品以零事故率，实现了几千万公里的安全运行。”中车特装高管自豪地说。
何以快速发展：为客户“加分”
旅游观光轨道交通建设旨在串联景区内部各个景点，构建景区内部的公共交通通道，解决景区的最后一公里难题。
随着新型旅游轨道观光装备步入黄金发展期，中车特装依托成熟的轨道系统技术，年营收已稳定在5亿元左右。
旅游轨道交通本身作为一条特色旅游线路，应与当地的风俗人情、民族文化、景观特色相融合，形成良好的景观效果，从而促进景区客流量的提升。
例如，由中车特装升级设计制造的全球首条“12生肖”观光电车，于在中国首个国家森林公园张家界十里画廊景区开通运营。新电车外观围绕张家界亿万年前沧海桑田的变幻，结合12生肖设计，集可爱与科技感于一体，不仅能让游客惬意地观赏到如画的景色，更为十里画廊增添了一道亮丽的风景线，也为客户带来很大的经济效益。
北京冬奥会，可以说是的大事之一。这样重要的时刻，中车特装当然不会缺席。
张家口市崇礼区是国内首屈一指的滑雪度假旅游胜地，也是北京-张家口冬季奥运会主办地。为助力冬奥，中车特装为当地项目打造的跨座式单轨齿轨山地爬坡观光火车，将太子城高铁站与四季野外梦幻探索乐园相连，全程共23.7公里。此项目的最大坡度达250‰，采用的相关技术也为世界首创。火车沿线则用历史文化驿站、艺术驿站进行串联，带领游客用从未有过的独特视角体验崇礼四季的风光。
整装待发，剑指“隐冠”
过去，中车特装一直是租赁厂房进行生产，四处“打游击”。，随着中车特装游乐和智能装备研发生产基地的建成，他们也将结束“游击式生产”的状态。
据了解，基地里有最大最长的高架单轨环形试验线，以前，由于场地限制，中车特装生产的观光车辆没有试验线，只能到现场进行测试。发现问题后，往往不便于调整和修正。如今，有了试验线，设备在出厂时就能达到较好的状态。
“这个试验线可以说是全球种类最全、试验能力最强、占地面积最大的，投入使用后，可以满足单轨、双轨和齿轨车的制动，以及功能测试等各种试验。”中车特装高管介绍说，中车特装众多的科研构想也将在这里从图纸变为现实，为公司的后续发展提供有力保障。
中车特装未来的目标是，在“十四五”期间，进一步扩大产能，将自己打造成旅游交通细分领域的隐形冠军——其凭借着技术领先优势，以及专注市场的定力，这一天指日可待。
深海分析：
博菲电气(SZ001255)的主营业务为电气绝缘材料等高分子复合材料的研发、生产与销售。
基本情况：
财务数据：
核心竞争力：
公司为第二批国家“专精特新”重点“小巨人”企业、第三批专精特新“小巨人”企业和中国电器工业协会绝缘分会理事单位，在绝缘材料的研发、制造方面具备突出的竞争优势和自主创新能力，目前已与中国中车、南京汽轮、金风科技、中船重工等国内知名企业建立合作关系。经过多年发展，公司相继建立省级企业研究院、省级院士专家工作站、省级博士后工作站等研发创新平台，并与浙江理工大学、哈尔滨理工大学、杭州师范大学等国内知名院校建立了良好的产学研合作关系。截至报告期末，公司共拥有 91 项发明专利、25 实用新型专利。同时，公司已通过 ISO9001、IATF16949、ISO14001 和 ISO45001 等管理体系认证， 参与了电气绝缘材料耐热性国家标准、固体绝缘材料介电和电阻特性国家标准、水溶性半无机硅钢片漆行业标准等多项国家、行业及团体标准的起草工作，先后承担了国家火炬计划产业化示范项目、省级新产品试制计划项目、浙江省重点研发计划项目等重点科研项目，并荣获海宁市市长质量奖、浙江省科学技术奖、浙江省优秀工业新产品奖、浙江制造认证、嘉兴市科学技术进步奖等荣誉。
可比公司：
东材科技(SH601208)大连电瓷(SZ002606)
注意事项：
lovng7：
ST曙光(SH600303)换大股东是确定的了，就看新股东是谁了!结合湖北钟祥市曙光汽车产业园，股权穿透后有中国中车的身影!
个个号：
有业内人士认为，在二十九年的企业发展中，统一润滑油可以说是抓住了石化行业的每一个历史重大转折点，并以先行者的身份引领行业发展。随着双碳目标的提出，作为低碳润滑领域的领导品牌，统一润滑油紧跟国家发展步伐，率先向低碳领域布局，并于今年六月发布低碳品牌战略，通过为品牌赋能，将产品迭代升级，再到科技创新，以全新的姿态全面打造绿色低碳可持续发展。
值得一提的是，统一润滑油为工业和交通领域打造的低碳润滑方案，还获得了国际权威组织机构bsi和SGS 颁发的碳足迹认证，是为数不多能够在产品包装上标示碳减排强度的企业。为行业推动“双碳”目标发挥了重要的示范作用。
在二十九年的岁月沉淀中，统一润滑油将每一个历史机遇都牢牢抓在手中，通过深耕技术，以科技打造行业标杆，打造出可替代进口油液的品牌。其中，统一铁路机车油液解决方案目前已完全实现进口替代。而且以统一荷士塔铁路机车齿轮油(80W-140)为代表的产品目前也已通过一系列试车验证，荣获中国中车权威认证，成为支持我国铁路运输领域全面开花的中坚力量。
不仅如此，为有效促进企业实现绿色、透明的阳光采购，统一润滑油还通过了反贿赂管理体系ISO37001认证、社会责任国际标准ISO26000认证，成为少数能够获得该认证的润滑油企业。
站在辞旧迎新的岁末年初，很多人都在观望新一年的油液市场走向。有分析认为，在下一年度油液市场的需求量依然走高，而绿色低碳和各大产业的复苏依然会成为未来几年发展的主线任务。
通过宏观层面分析，随着“双碳”目标的持续推进，绿色、低碳、环保可持续仍然是产业未来发展的主旋律。在今年，统一润滑油正式发布了新能源车辆全车油液解决方案，其产品阵容丰富，产品全面覆盖纯电动车型、混合动力车用车以及新能源商用车型的各大用友场景。
在经过三年疫情的洗礼之后，百业待兴。尤其是润滑油市场，随着各大行业的有序复苏，社会活动的增加，预计在新的一年迎来业绩增长点。对于企业而言，增长点的实现依然需要客户力量的支持，面对品牌林立的润滑油市场，如何以自身优势破局就成为了各大企业的挑战。作为低碳润滑领域的专家，统一润滑油将会继续坚持企业的三大原则，与客户共成长。
