拉萨很美，四面的山如同绿色的叶子，而中间的市区，则宛如一朵绽放的花儿，在阳光下慢慢舒展着花瓣。而贯穿着的道路，则像伸展开来的一根根花丝。山风吹来时，甚至可以感觉到这座城市经脉的颤动。
深深吸一口气，会感到特别的清爽。还有带着紫外线的风，虽然有一点点热，但遍布的翠绿，很快便压了回去。中午时，太阳高照，穿着短袖，皮肤还觉得烫，但不会出汗。但转瞬，便不知不觉凉了，纵然穿起长袖，扣好扣子，还觉得风透过了衣服，打进了皮肤，让自己打个寒颤。
街道虽然不宽，却并不拥挤，打扫得整洁舒爽。路两边的店铺都很整洁，玻璃窗擦拭得纤尘不染。从车的数量看，也就如内地的一个繁华县城差不多。从房子的楼层里，甚至内地的县城比这里要气派呢。
但其实，这里的生活水准并不低，普通员工的收入甚至比内地高许多，主要是因享受国家发放的高原补贴。许多机关或单位门前，随时能看见飘扬的国旗，表达着汉藏一家，表示着藏族人民永远跟祖国在一起。
街上总有穿藏族传统服装的老人走过，也有年轻人，但以老年人居多。有的留着长长的辫子，有的盘缠在头顶，有的直接留长发拖到屁股后面，就像回到了满清时代。而且，他们普遍肤色偏黑，却很慈祥宽厚。
藏胞的服装也很有特点，男女的藏袍都是大襟服装，男式以黑、白氆氇为料，领、袖、襟和底边镶上色布、绸子，显得古朴典雅，就像在影视剧中看到的舞台服装一样。
女式藏袍多以氆氇、毛料、呢子作料，夏秋时节穿不带袖子的，里面穿着花的、或红绿等色彩艳丽的衬衣。冬天则一般有袖子。但不管有袖无袖，腰间都系上红、雪青、绿色等绸缎或平布的腰带。
还有，许多女子都镶有金牙，据说这是一种美的装饰呢。金花帽，是藏族男女老少都喜欢戴的民族帽子。用金丝缎、金丝带和银丝缎做装饰，用当地土产的氆氇和皮毛作料，在阳光下闪闪发光。
拉萨人不太在乎名利，甚至连生老病死都看得很淡，他们常把全年的收入，全部换成金银捐给寺庙，愿意在死后，把肉身剁成小块喂给秃鹫。
最让他们上心的是念佛。不但坐在家里诵经念佛，甚至走在路上，也转着经筒念着佛，在没事的时候，结伙去转山、转湖，当然也是念佛。他们念佛不必吃斋，不像内地佛教信徒那样讲究，照样大口吃肉、大碗喝酒，信佛也信得本真和率性。
信佛之人肯定是要拜佛的，拉萨人拜佛可谓五体投地、顶礼膜拜。成群的善男信女，朝着佛的方向，此起彼伏叩拜。他们心无旁骛，执着笃定，累了歇一歇，渴了喝口水。不知道何时来，也不知道几时走，他们膝部和肘部的衣服或被磨破，身体下的地板或被磨得溜光闪亮。
他们拜佛的方式与内地也不同，不烧纸不上香，而是磕长头、添酥油、转经筒。有的口中念念有词。两手合掌高举过头，自顶到额、至胸、拱揖三次，再匍伏在地，双手直伸平放在地上，然后再立起重复先前的动作。
据说，藏人崇佛拜佛，是为了祈祷“来世”的幸福，寻得一张通往“极乐世界”的通行证。在拉萨，有六条著名的转经道，这些转经道，没有特别划定区域，只是转经者约定俗成的方向。信徒们沿途煨桑、祈祷，一站接着一站，在每座煨桑炉前烧香，给每盏酥油灯添加酥油，虔诚地膜拜，行走，就像走在自家的佛堂里一般。
他们信仰在手中，左手执念珠，右手持转经轮，人在转，手中的经轮也在转，轮里装有经书，边走，边摇，轮子转一圈，如同念了一遍经文。一般是转单不转双，意思是要转奇数的圈数。
每日转经，就如吃饭一般必不可少。转经累了，就坐在路边的长凳上休息片刻，攒足了劲，再开始下一轮行走。有的人甚至一边转经，一边遛狗，没有感到丝毫对佛祖不敬。就像我们一边看剧，一边吃零食一样普通。
拉萨人读山，仿佛是在读一部庄严神圣的经典，读一遍有一遍心灵的震撼，读一遍有一次惊喜的发现。高的，矮的，雪的，没雪的，挺秀险峻的，朴实平缓的，云遮雾罩的，裸露坦荡的山应有尽有。
拉萨的山恬然静谧，她们像端庄美丽的仙女，天生丽质，不施脂粉，不染尘俗。逶迤群山瞧都不瞧脚下楼群叠起，只是自个挺直了腰杆。拉萨的山，似有一种魔力，迫使世俗的喧嚣屏声敛气。读山时，必须静默，最好口诵六字箴言，以达到人与山的灵魂交流……
在开始的引言里，我说了拉萨的道路，下面说说拉萨的车。目前拉萨市的私家车有26万辆，常居人口55万，人均车辆占有率近50%;公共交通资源有公交、出租、人力三轮三种方式，私人交通出行占比近70%，公共交通出行却占不到30%。
公交中，占比最大的是公交车，市区的道路，例如北京中路仅有三车道，公交站台的设置占地局限，且大多只有一个简陋的站牌，站距短，站台小。当站台有几条线路的公交车同时到达，常常会造成乘客拥挤现象。
公交车很便宜，只需要1元，就可以绕大半个拉萨了。现在也是无人售票。车上用双语（藏语、普通话）报站。小小的拉萨城，公交线路多达20多条，分东西向，南北向，还有环线。但是，公交车收得较早，一般晚上10点之后，便停止了。
在拉萨，的士还是比较好打，起步价10块。因市区比较小，一般在市中心去各个方向，都是10-20块以内，所以，拼车已经成了惯例，只要有空位，而且顺路，的士司机都会不失时机地捡人。
据说，每到节日，交通就显得非常紧张，为了过往行人安全，在路口，总会有一个警察牵根绳子，拉起行人停。放下行人过。这恐怕是只有拉萨才会看到的情景。当地人玩笑说：他们是“拉绳子的交警”。
拉萨的人力三轮车，已经构成了一道独特风景线。这种特色交通工具，每车可坐2人。只行走市内布达拉宫广场以东及以北的地区。5元起价，可对外地人可能要价高出1-2元。对于远距离能要价到10-20元，远远高于出租车的价格。
这些三轮车，都经过车主的精心打扮，外观上富有西藏特色，有的车还配有铃铛，走起来铛铛打响，十分威风，也成了招揽生意的一种标志。为了缓解蹬车的无聊，一些车主还会放一些音乐，高兴时也会大声唱出来，很多游客都会被这种情调所吸引。
拉萨是海拔最高的城市，但也是世界上楼房最低的城市。据说，因有个不成文的规定，所有建筑都不能超过布达拉宫，即200余米的高度。
而原来最高的楼房，是位于德吉北路的“兴贸大厦”，高13层。还有自治区商务厅的办公楼16层。现在，拉萨河以南、三号坝桥延伸地区，尚未竣工的拉萨未来“CBD”——顿珠金融产业园双子塔楼更高，共100米，24层，使拉萨赶上了现代化的步伐。
但是，我们所看到大多楼房，基本是三四层，不少是一二层的。高于四层的，基本都是新建的，很少超过十层。看起来，欲从根上改变拉萨的传统意识，建筑风格赶上现代化都市的步伐，还要下相当的功夫。
拎着数码，在拉萨的深巷里穿梭，我不担心迷失，路总能把我们送回去。街巷中，一栋栋古老的、半新的藏式民居连接的很紧密，以致拥挤在一起的民房，勉强让出一条条小巷供人穿行。
藏式楼房的建筑风格，一般都是呈“回”字形，二楼长长环绕的回廊，是连接“回”字外围“口”字形楼房的桥梁。楼下四面各有一门，朝南面的是正门。
民居多是砖石垒砌而成，墙面缝隙很大。大多数门都紧闭着，门楣上钉着水波样别致的布幡，养着几盆雏菊的窗台，透过二层院墙映入眼帘，显得一派祥和之气。
民居的墙体，一般用采用染朱红色的白玛草或者原石，再用玛尼垛装饰，以加强建筑的立体感和庄严感。屋顶上用法轮、双鹿和金幢作点缀，表示自己的宗教信仰。中间用大窗户和门厅柱作虚体，上面用黑色、红色和白色等帷布（藏语“香布”）遮起，以增加建筑的活跃性。
屋顶上挂着五彩风旗、大门上有小佛龛（起辟邪作用）和日月或“卐”字的图腾符号。院子角落的桑炉（烧香祈祷）、窗户的黑窗套（牛角框）、墙壁上的藏式壁画（特别是有辟邪寓意的“蒙古人牵老虎”和幸福寓意的“吉祥八宝”等壁画，一般都装饰在大门或楼梯旁的墙面上。
看到深巷里的一个铜器店，在门口便能感觉到满眼的金灿灿。藏民讲究铁炉烫伤召唤的魂，而铜炉才是它们的专属器皿，所以，藏民家庭都有一个漂亮的铜炉，所以，铜器店还很兴旺，一般不会失业。
再细细观看铜炉，山形盖，圆盘底座，圆柱与炉体相接着镂空的花，空隙让炭火受风，滋滋燃烧，我看到圆润的日光，在铜炉上不断晃荡，似乎在保佑着他们幸福安康的生活。
