#图文创作打卡挑战活动#360代理坦克世界以来，还是吸引了不少新人。为了避免新人入坑就写了《坦克世界-告诉你那些好玩的坦克避免入坑 TD篇》以及HT篇、SPG篇、LT篇、MT篇一共5个银币坦克类型共5篇都写到了。现在就专门来写写金币坦克，前段时间写了金币TD和金币SPG，金币重型坦克这几天也要发布了。在发布金币重型坦克之前，毕竟每次的令牌兑换有限，避免新人入坑，令牌物品类兑换的坦克只有5辆，也就是特种坦克，我也单独拿出来写了。既然这5辆作为令牌物品兑换类坦克，那必定有过人之处。[微笑]
第一辆D系9级中型坦克坤泽试验车，18个令牌兑换。这辆MT玩的人不算多，但不代表这辆MT不行。刚看到坤泽的时候真的是似曾相识啊，怎么炮塔和车身这像豹Ⅰ啊，当然了还是有区别的啊。坤泽作为一辆9级中型坦克，机动可以，装甲真的不够看，和LT一样的。还加入了油气式悬挂装置（攻城模式），搞得像TD样的，这样一搞很多玩家就受不了模式切换耽误时间了，那自然而然DPM也低了，发现很多玩家还是都喜欢冲锋陷阵进攻型。令牌太少了，坤泽不作为首选令牌坦克推荐。还不如玩豹原和豹Ⅰ。[灵光一闪]
第二辆S系9级K-91-PT自行反坦克歼击车，12个令牌兑换。说到TD现在坦克世界TD泛滥啊。没想到K-91-PT这硕大的车身静止隐蔽在同级别里还可以啊，当然了开火就暴露了，哈哈！这门122MM炮精度还行，射速、装填都还可以。但是穿深在同级别里一般，令牌真没必要浪费在一辆TD上了。要玩TD这多系的银币TD都够用了。[奸笑]
第三辆M系9级AE一期重型坦克，9枚令牌兑换，这辆令牌坦克造型就比较前卫了。四条分段式履带，设计之初就是为了某一边某一条履带断了，坦克还是可以继续前进后退转向的。但是到了坦克世界里就被砍掉了，所以AE一期重型坦克还是少卖履带了。目前可以说9级AE一期重型坦克出场率是所有令牌类坦克里最高的。机动可以，俯仰角不错，优秀的火控，炮塔正面装甲很好，120MM M58A炮伤害也行，典型的爬坡卖头打输出了。这辆令牌坦克最值得推荐啊。[赞]
第四辆F系9级4号先进战车中型坦克，9个令牌兑换。4号先进战车MT我觉得也很有颜值啊，这个炮塔造型看起来含有未来科技感啊。4号先进战车一如既往地继承了F系弹夹炮系统，105MM D.1504-4-1每个弹夹4发，在有配件和乘员技能情况下，小装填可以压到4秒内，大装填可以压到36秒，精度.31、瞄准时间1.97秒。同时这门炮比同级的弹夹车穿深要好点（比如AMX M4（1951）、AMX50 120、查狄伦25t、T54E1等），但是4号先进战车的短装填时间太长了，有时候造成自己还没打完一梭子，结果还被对方重伤了。同时4号先进战车MT速度比查狄伦25t速度加速急速还是差点，炮塔转速也比查狄伦25t慢，有时候首上和正脸跳弹，这辆MT坦克也值得推荐玩下。[呲牙]
第五辆S系777工程Ⅱ型，9个令牌兑换。其实二雷时代777工程Ⅱ型就出过了，那时候二雷卖得又贵，还被玩家诟病的，没什么人玩，那时候花钱买777工程Ⅱ型就是被二雷坑的。那时候的777工程Ⅱ型还是10级重型坦克，车体过长，头皮脆，装甲一般，俯角不行，dpm比同级的113低，也就倒车打伸缩了。你说机动可以吧，你去干中坦的活，结果还不如中坦，只能呵呵！后来777工程Ⅱ型直接被WG降成了9级金币HT，如今360代理又成了9级特种坦克，777工程Ⅱ型可谓是命运多舛啊。这次作为币令兑换的特种坦克，数据又得到了一些更改，机动可以，火炮各方面数据都是纸面数据，实测这门122毫米M62-T2炮手感还可以，中近距离还行，远了差点。777工程Ⅱ型首上和正脸装甲还可以，但是那个倾斜的炮塔头部不行，可惜俯角差了点，不然卖头多好啊。只能说777工程Ⅱ型按照传统打法玩了，中规中矩吧。[机智]
其实令牌物品兑换的特种坦克有2种好处，就是乘员经验高点，再就是更换乘员是免费的的，没有惩罚，没有银币收益啊。然后我推荐新人币令兑换首选M系9级AE一期重型坦克，其次是F系9级4号先进战车中型坦克，最后是S系777工程Ⅱ型，D系9级中型坦克坤泽试验车和S系9级K-91-PT自行反坦克歼击车真不作考虑了。还是那句话这些是写给新手的一点推荐，老手可以忽略或者看得好玩了。其余令牌物品再就是1令牌兑换收益储备，1令牌兑换100战争债券没什么可说的了。最后祝各位游戏愉快，适当游戏，注意身体，不氪金或者适当氪金，现在的360和以前的二雷有过之而无不及啊，不要陷进去了。[谢谢]#坦克世界#
我的五菱宏光改装了RB26DETT发动机，配上了ATTESA E-TS四驱系统。百公里提速2.3秒。最近烧机油，不影响提速。不服气的可以比试比试，只要能看见我车的后尾灯就算我输。
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瑞虎7 PLUS这车真能处 10万级SUV中的“内卷王”？
02:30
10到15万轿车百公里加速排名，
京东云无线宝二级积分也不低，双11入手几台京东云无线宝64G加速版，坐享其成兜底，在线一年白得一个全千兆无线路由器还是不错的。我这里分享一下我的两台加速版积分明细，一台联通100M上行10M，做主路由；另外一台联通200M上行20M，做二级路由。
从最近一个月来看，一级二级差别不大，高峰时段都能跑满带宽，20M上传大积分高。网友们，你们的积分如何，欢迎在评论区讨论。其实入手多台京东云无线宝，我是有私心的，收益好一年后继续挂，收益不好一年返本后刷机。低版本无需拆机，高版本拆机也很简单。
512M大内存几乎所有固件都能流畅运行，32M闪存可以刷入各种固件，MT7621处理器可玩性还不错。
京东云无线宝64G加速版
与这个钱包相关的就是著名的门头沟事件，2月24日，比特币历史上最黑暗的一天。
交易额占到全球80%，全球最大的比特币交易平台Mt.Gox(门头沟)爆出被盗事件，74万个比特币不翼而飞，受门头沟事件影响，比特币的价格从600美元直线跳水至400美元，比特币加速探底。
除了对币价的影响，由于Mt.Gox当时的地位与影响力，被盗数量之大，还对玩家的信心造成了极大打击，此后的两年时间，比特币市场愈加低靡，交易量和价格持续走低。
这个钱包的异动会不会只是个开始，后续不知道对比特币的价格是否会造成一定的影响。
#BTC##比特币[超话]##以太坊##投资#
五个小羊毛，不薅白不薅，让你实现水果自由
如果你没有一技之长，又想要赚一些零花钱的，这五个薅羊毛的渠道不容错过。
（本文主要介绍的是实现水果自由的小羊毛，其他小羊毛后续再另行分享。）
1、黄色标志外卖巨头APP（MT），里面有一个免费水果可以种植，这里介绍一个小技巧，如果日常有在平台上买菜的习惯，可以通过，在水果种植那里引导去到买菜那里，然后购买成功后返回到水果种植那里，可以领取500g的水滴和两个大肥料，一天可以购买三单领取三次。另外这个种植成功后可以不要水果，直接兑换价值十元的币，这个币可以购物或者点外卖消费。
2、另外一款蓝色标志的外卖APP（饿了么），里面也有一个免费的水果可以种植。这里面也有一个小技巧，每次点外卖后，可以返回到免费水果那里领取阳光券，阳光券是有助于水果种植的加速。
3、淘宝首页进去有一个芭芭农场，里面有一个免费水果可以种植。每天都可以领取到若干的肥料，这个里面也有一个小技巧，它是与ZFB里的BB农场是相通的，但是他们的日常任务是不同的，可以两边同时领取肥料，然后种植，这样的话速度会快很多的。
4、在芭芭农场里，农场右方还有一个领阳光，通过领阳光也可以兑换一些物品的，里面有水果，也有红豆薏米茶等日用品，一般3000阳光就可以兑换一些小物品了。看了一下，最近可以兑换的有黄金豆，米，红豆，薏米茶橘，茶，味极鲜，曲奇，香瓜籽，能兑换的商品可选择性还是蛮多的,而且每天可以领取的阳光很多，很容易达成目标。
5、在京东APP首页也有一个免费水果东东农场，通过每日领水滴浇水种植完成，能够得到免费的一个商品，选择的商品价值越高，需要的种植时间越长，这个里面可以选择的商品品种更多，包包含了吃住用型的商品，实用性更强。
这次我就先介绍了几个我们平常常用的APP上的一些种植水果的渠道分享。你们曾经都参加过哪些免费的水果活动呢，也期待您们的分享。
另外，如果你还想知道更多的小羊毛或者副业的渠道，那么请动动你的小手指关注我，后面我会为你一一细说和分享的，谢谢。#薅羊毛小分队# @免费水果种植
恕我直言，纯电动车就是个笑话！未来也普及不了！
纯电动车真的是太香了，不但加速起步快，而且还非常的省钱，百公里行驶只需十几二十几块钱，我就好奇了，都什么年代了，在新能源奉行的年代，还有这么多的“老顽固”按着燃油车不放，一公里用车成本不到2毛钱，真的是太香了！
就连国内的龙头企业比亚迪也已经宣布停止燃油汽车的整车生产了，以后将专注纯电动与插电混合动力汽车了。新能源汽车就是以后的大势所趋，这一点，我并不反对，而且我也是持赞同的态度。
比亚迪新能源汽车是卖得非常不错，并且品牌旗下的多款产品人气而且还非常高，发布此消息之前的一段时间内，在几大国内的车企中纯燃油车的销量比亚迪是一言难尽，哈弗有H6、长安有CS75 PLUS、五菱有宏光S、吉利有帝豪、奇瑞有瑞虎8，试问一下比亚迪纯燃油车月销量过万的有什么？
个人观点相对于原有计划，比亚迪停售燃油车的进度，其实是意外提前了。而提前的关键不在于其它因素，就是燃油车与其它国内车企相比，比亚迪燃油车板块销量一直不温不火，并且销量呈现出了持续走低的状况，相对于其它车企来说，比亚迪在燃油车方面产品的竞争优势明显不足，但新能源汽车方面却蒸蒸日上。
为什么说纯电动车未来也普及不了，就是因为在生产成本、续航里程、充电问题、维修保养等这几个方面。
1、目前纯电动车所搭载的动力电池续航里程也得到了一定程度上的增加，但是目前动力电池受温度的影响较为明显，冬开暖风、夏开冷风这些必用功能，而且低温条件下对电池活性的影响较为明显，而且电池随着使用时间的不断延长，储电能力也会下降，这里指电池有效的容量。电池技术待突破，这也是有些消费者在观望购买纯电动车的原因之一。
2、充电技术发展得很快，也都层次不齐，但真正“做到质上的飞跃”的车企，目前没有，能做到充电15分钟，综合行驶里程达到300公里+，受充电时间长，制约着消费车用车的便捷性。
3、新能源汽车近几年销量大涨，传统的充电设施建设远远不及以汽车的增长速度。充电的便利性目前相对来说还是有所不足的。
4、维修保养困难，纯电动车作为新能源汽车的一种，近几年随着大力的扶持，增长迅速明显，但是整体保有量与传统燃油车对比还是有一定的差距。专业维修保养人员相对较少，并且购买之后，有些车企推出了电池免费更换，三电终身质保，但是前提下需要去厂家指定店面进行保养，对车主来说相对不便捷。
因纯电动车充电的不方便性与续航里程的不定性，电池更换成本的价格高昂性，这也间接地影响纯电动车的普及度，如果自身条件不满足纯电动车的用车需求，不妨看看现在在售的燃油车，如果实在是想买新能源汽车可以看一下，插电混合、混动以及增程式汽车。最近刚刚上市了这么一款新车，既有纯燃油版，也有新能源插电混合可选。
这辆车就是长安的欧尚Z6，即有燃油版和插电混动版车型可供选择。这款车均搭载了蓝鲸新一代高效动力节油1.5T发动机，这款发动机在同级别中综合表现不俗，采用了长安最新研发缸内直喷技术，发动机热效率高达40%，兼具了高效动力与低油耗两大特点，并且这款车更是在预售期间凭借其自身的优势，一上市便得到了市场上不错的反响。
长安欧尚Z6亮点可真不少。
作为长安欧尚Z系统的首款产品，外观设计采用了大量的时下潮流设计元素，车身融入了轿跑SUV的元素，尾部设计层次感分明，提升了车尾的立体感与视觉冲击力。车内配置更是科技感十足，智慧式快乐座舱与科技感互搭，内饰配备了越级的三块大屏10.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小屏三屏，并且长安欧尚Z6搭载了首发OnStyle 5.0智能操作系统。
智能配置方面，欧尚Z6表现同样很出色，MT8666全新的8核CPU联发科的智能芯片，支持语音助手免唤醒功能，该功能拥有行业内高计算的频率，空间传送、等功能，同时该三块大屏可实现与不同设备之间的相互交互，与长安欧尚前几款车型相比，升级了车机互动交流功能，并且这次欧尚Z6搭载了行业内率先首发的车外语音交互智能系统。通过这项实用性的功能，可以轻松实现诸多实用性功能，更加方便与快捷。这次欧尚Z6还加入了数字孪生形象，利用此项功能，可以设置成自己所喜欢的声音与之对话，增加了用车体验时的所带来驾乘乐趣。
这次长安欧尚Z6在动力方面，提供了1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大功率138KW，最大扭矩300N•m，188匹马力，2.0T+爱信8AT变速箱，233匹马力，最大功率17kW，iDD插电混合动力，1.5T发动机+电动机，电动机最大功率110kW，峰值扭矩330N•m，纯电续航150km，满油满电的状态下，整车综合续航可达1200km。欧尚Z6得助于4699毫米的车身尺寸，2795毫米的轴距，使车内空间表现宽敞，由此可见这款车的综合性能还是非常不错的。
#我的汽车机器人Z6#
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原来秦淮的师哥，是幕后的黑手之一呀。
当年的恩怨延迟到现在。
他当年已经延毕两年，论文准备了5年的时间，秦淮的加入让他加速了毕业的时间，顺利出国读博士。
但唯一出的问题是论文从第一作者变成了第二作者，从而失去了MT的入学资格。
那篇论文是他写的，但秦淮提出来的观点是精华，导师的论点是不能以工作量来决定谁是第一作者。
原本如果说是第一作者，还有可能进入MT，如今是彻底与MT无缘了，这是人一生的遗憾吧。
#网剧你安全吗征文#
我是@森森爱生活 ，关注我，一起八卦追剧。
外贸出口增加，经济加快恢复
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全球需求收缩下的中国外贸机遇：取暖“补单”，光伏“爆单”
#利津县融媒体中心#加速技术创新 国产软件助力数字中国建设网页链接
晋能控股煤业集团寺河矿能够成熟应用智能化技术，项目整体建设按下了“加速键”//@mm爱lmt:建设智慧矿山，推进智能化矿井建设，立功建业新时代新征程，智能化推进社会发展，给人们生活带来翻天覆地的改变！
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寺河矿：智能化矿山建设按下“加速键”
#马自达#什么是马自达的“ Sky Active”？
汽油发动机“ SKYACTIV-G” 作为量产的汽油发动机，实现世界首创的高压缩比“ 14.0”，同时寻求极低的油耗和舒适的驾驶体验。与传统模型相比，发动机的效率得到了极大的提高，燃油效率和扭矩均提高了约15％。另外，增加了低速至中速转矩，并且还提高了在实际范围内的易用性。 柴油发动机“ SKYACTIV-D”
“ SKYACTIV-D”是一种高效清洁柴油发动机，通过从根本上研发压缩比来实现世界上最低的压缩比“ 14.0”。它的压缩比与Sky Active G相同，但是汽油的压缩比在世界范围内最高，柴油的压缩比在世界范围内最低。与传统车型相比，除了可将燃油效率提高约20％之外，它还具有高效的涡轮增压器以及符合全球排放法规的高清洁性能，可产生平稳，线性的响应和强劲的加速。 自动变速器“ SKYACTIV-DRIVE”
“ SKYACTIV-DRIVE”的目标是彻底追求“良好的燃油效率”，“直接感觉”和“平稳变速”。因此，结合所有类型AT变速箱，通过将直接和机械连接的“锁止”区域扩大到80％或更多，而不是使用变矩器的油，它也可以像手动挡变速箱汽车一样产生同样的效果。
手动变速器“ SKYACTIV-MT”
“ SKYACTIV-MT”的开发理念是“轻巧紧凑的MT，可增强换档感觉和燃油效率”。为了实现可以随意操纵的运动，清脆和变速感，通过从头开始研究功能，仅设备的重量就减少了16％。通过实现短行程和轻操作力这两个相互矛盾的特征，已经成功地大大减小了尺寸。
车身“ SKYACTIV-BODY”
为了改善行驶，转弯和停车的汽车的基本性能，减轻车身的重量是不可避免的问题，但是还需要具有高刚度以保护安全可靠行驶的汽车。马自达从根本上改变了基本骨架和框架，并开发了“ SKYACTIV-BODY”，与传统模型相比，它既可以实现约30％的刚性增加，又可以减少约8％的重量。同时，通过将冲击分散在整个骨架上的结构确保了高碰撞安全性。
看来055大驱的动力确实挺强劲的，因为目前有关055大驱航行画面，几乎都是高速疾驰状态。虽然其中一些画面不能确定是否经过加速，但是单看航行时激起的水浪，就能看出画面中055大驱的行驶速度至少在25节以上甚至更高。如此多的场景都是如此，似乎这25节的速度就是055大驱的巡航速度一样！
而055大驱之所以如此动力充沛，主要是是因为采用了4台国产GT-25000舰用燃气轮机，该燃气轮机额定功率为26.7兆瓦（约合3.6万马力）、热效率为36.5%，算下来4台GT-25000燃气轮机就可以为055大驱提供最大106.8兆瓦动力输出（约合14.5万马力）。
要知道，“朱姆沃尔特”级驱逐舰总动力2台MT-30燃气轮机（热效率约40%）+2台辅助燃气涡轮发电机才有78兆瓦（约合10.5万马力）、6.5万吨的“伊丽莎白女王级”航母的则是108兆瓦（约合14.7万马力），所以就目前055大驱的动力将吨位增加到1.5万吨甚至更高，都不会影响055大驱最大32节以上的速度！
#军事趣科普#
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