也可以把标点符号、段落，以及数字的比例捋一下。两万人，顶峰八百万一天营业额，人日均400，相当于人月均营业额12000，就算毛利50%，估计就用来发工资和买社保都够呛，还没算其他任何的硬成本[捂脸]。
税务：
进项1500+2500=4000，
出项：2000+2300=4300
税收：（4300—4000）*13%=300*13%=39
毛利：4300-4000-39=261
另生产人力成本 销售人力成本 采购人力成本 场地租金什么的，算起来几乎亏本或保本
总得来说一百斤粮食出酒算50斤，每斤按6元算总价300元！你说去了毛利成本，尽赚多少？
毛利率=毛利额/销售收入=（销售收入—销售成本）/销售收入*100%。如果就拿燕窝来算（199-40）/40，毛利率是多少？我算的应该没错吧？//@舒坦司机：百分之百？你会不会算账？利润率是利润除以总价，，，//@小美呼呼：推开品质不谈，你要知道辛巴的财务报表是100%的利润率，如果他这样做明年势必玉米价格会压低，中间商收入低压农户，明年农户玉米可能就是5毛，一年辛苦付出孩子说不定指望这个上学本来今年能收入2万，明年就成了1.5了。谁损失大
毛利率都不会算，你也要做生意吗？
你100块钱进的货卖120元，毛利率是20%吗？
当然不是，正确的计算方法是（120-100）÷120=16.67%
如果你100元进的货，想要达到20%的毛利率，应该怎么计算呢？
100÷（1-20%）=125元
你学会了吗？
#老板# #创业# #财税# #打工# #帮帮客财商课堂#
#药店#想提升药店的毛利、又不能伤客，怎么办？三招解决问题：
1、梳理商品结构：这一步很多中小药店不会做，其实很简单，把你经营的所有商品的毛利率算出来，把高毛利率的单列，根据分类每个类别选择一个品牌商品作为主推商品，并且这个商品一定是控销的；再把你经营的所有商品根据顾客的购买频次多少分类，将顾客购买次数多的商品单列，作为吸客商品。然后对吸客商品的价格进行市场调查，确保这部分商品的价格低于市场价5%左右。（关键点：高毛利率商品必须是品牌不能是杂牌，确保产品品质，且是控销，不能乱价，哪个类别没有高毛利率的就引进，哪怕是现款引进）
2、起草关联用药销售方案：由店内的药师按药店的常见疾病、根据店内现有的品种编写关联用药手册，比如，感冒有头痛症状，应该如何用药，关联用药方案要标本兼治，让顾客能感受到“疗效”，同时，关联用药方案要吸客、主推以及保健品兼顾。由专业药师来编写关联用药销售方案，可以把他的专业知识固化下来，成为全体员工的知识，避免员工各自根据自己学习的知识来服务顾客的局限性。
3、调整员工激励方案并加强员工培训。激励方案既要与销售挂钩，更要考虑顾客的疗效感知，顾客觉得某个药店的药有效，最直接的行动就是下次又来，顾客觉得某个药店的药无效，最直接的行动就是下次不来了，甚至是投诉，所以，可以以员工接待顾客的“回头率”和顾客投诉作为量化指标来评价员工的专业销售水平，确保员工对症卖药。
超实用，餐饮业毛利率计算方法
4S店模式到底还能活多久?
今天听某国产高端品牌前销售经理闲聊,才知道原来他以前供职的品牌,每台车毛利必须要12000,每个月必须卖出30台车,才能保住整个销售部的运营成本.如果销量不够,就必须在一台车上赚取更多的毛利.
例如把某车型门改装成"剪刀门",希望碰到感性的客户买下来,毛利赚个2-3万
不过很可惜,这种想法往往是徒劳的,结果车更加难卖
一边要完成厂家的销量目标,一边要完成店里的利润目标,在厂家销量的压力下,往往完不成店里的利润目标,职业经理人存在的价值也就没有了,最后就只能辞职走人了.
其实这也是大多数4S店的困境,某本地高端品牌4S店,12月还不到,整车毛利居然亏了3917万,把模糊返利和实际返利加起来,大概能补回来2347万,已经卖了900多台车,这样算来单台毛利仅仅只有1000块.
作为一般客户恐怕很难理解,一年卖九百余台,近千台车,平均车价30万,居然平均仅有1000元利润,这还是靠捆绑各种业务,尽力获取厂家返利才获得的.
以往还可以靠售后来补充利润,如今由于4S店利润的严重下滑,售后也必须向客户推销保养产品,延保产品,这样的结果就是导致客户流失的更快,转向连锁品牌修理厂,或者路边店.
而4S店销售业绩完不成,就更加捆绑,强制客户消费更多业务,客户与销售顾问之间,往往处于博弈状态,你来我往,相互砍价,条件交换.虽然货真,但价不实,客户服务体验极差,最终又导致销量下滑,完不成销量目标就只能依靠亏本促销给二级网点,以求尽快开票,填补业绩.
销售顾问越来越不像顾问,因为只懂本品牌车型,不了解其他品牌,更像是业务员,仅仅是依靠品牌吃饭,离开品牌后,个人价值便丧失殆尽,只能改换品牌,重新来过.
客户也没有得到良好的服务体验和实惠的价格,由于销售顾问忙于完成节节攀高的销售目标,往往忽略对老客户的维系.
4S店本身的效益也越来越低下,也在消磨投资人的信心,加大投资人的资金压力,4S店的从业者收入也在逐渐缩水.
只有厂家稳赚不赔,车卖给4S店后,资金已经回笼完毕,大可高枕无忧.
随着新能源汽车品牌大规模在线下开体验店,加盟店,将销售与售后分开,完善服务体验,也在用事实证明,销售和售后是可以分开的.汽车市场已经从卖方市场过渡到买方市场.
汽车品牌需要提供更多个性化的车型及服务.对照起来,现有的4S店模式虽然流程完整,但也非常僵化,充满着很多形式主义,名义上以客户为中心,实际上变成了"三国杀",厂家剥削4s店,4s店把运营成本转嫁给客户,客户服务体验变差,个别客户又向厂家投诉4S店,4s店被迫妥协,弥补客户,不满情绪积累越多.客户丧失对品牌信心,进而流失,社会整体对4S店群体美誉度下降,4s店从业人员面临职业口碑的变坏.
如此下去,或许只需要五年,4s店就会分裂成销售和售后各自独立的运营实体,先是厂家开设直营店,例如城市展厅等,4S店倒闭数量加快,最后如同现在的家电行业一样,销售只管将车卖好,售后负责车辆保障维修,配件供应.
如此,客户体验会更好些.
一房地产开发公司上年销售收入44232万元，销售成本18193万元，销售毛利26039万元，毛利率高达59%，果然暴利啊！
再仔细检查，发现单位售价6876元/平方米，单位成本2828元/平方米，其中单位土地成本1241元。除土地成本之外的前期费用、建安成本、基础设施等单位成本1587元，这个明显低偏。
会计说，没错，我已经问过工程部了，还有7800万元的成本发票施工单位没有提供。
既然你知道这事，为什么在结转完工产品时不预提开发成本呢？
会计说，不是在企业所得税汇算时按合同金额的10%预提吗？结转完工产品成本时没有取得发票，预提了成本也没有用啊。
我说你这是典型的重税收轻核算的思想。
在会计核算时，必须遵守企业会计准则的规定，根据权责发生制原则及配比原则，在结转完工产品成本时，必须依据工程合同或结算、已收到发票的金额等信息，正确地预提完工产品成本，这样，企业的会计利润才能真实。
在结转完工产品成本时，应预提的开发成本=合同金额或竣工结算金额-已收到的发票金额；
结转销售成本时，可售面积单位成本=成本对象总成本÷成本对象总可售面积；
已销开发产品的计税成本=已实现销售的可售面积×可售面积单位成本。
本项目按这个思路进行调整，可售面积单位成本应该为3762元，本年度少结转了销售成本6007万元。
会计说，这与税法的规定不一样，企业所得税汇算时如何进行纳税调整。
我说企业所得税汇算时，再按09-31号文件的规定进行纳税调整，这两者其实并不矛盾。
09-31号文件说得很清楚，公司在企业所得税汇算清缴截止日之前取得的合格的成本发票，在企业所得税汇算时都是可以认可的。在汇算截止日时尚未取得的成本发票，再按09-31号文件的规定进行纳税调整，计算应缴企业所得税。
这7800万元的成本发票，公司应该催促对方尽可能在汇算清缴截止日之前提供，这样，公司就可以在当年少缴企业所得税。
会计说，这回总算明白了，我来向老板汇总。
56750/47719=11.89欧每单。扣点15%。仓储8%。推广10%。运费大约2.4欧。到手欧5.5欧，或者40rmb。头程运费最少10rmb。商品成本算5倍定价，大约17.5。毛利12.5或者15%。这是最理想状态。哪一个环节？成本高一点。都会吃掉毛利。这种10欧左右的低客单价。超级红海做的人多的不得了。想赚钱简直就是做梦。呸
迷迷糊糊做亚马逊
记录今天22.11.30，亚马逊店铺真是数据月底最后一天，也是交答卷的时候了，平常一个月的订单不超过3000单，这个黑五的能量很大，致使这个月的订单将飙升到4771个订单，下个月圣诞节，期待突破5000单甚至6000单。这是一份满意的答卷，一样大家也可以，致所有的跨境电商人，一起爆单暴富。#如何积累人生的第一桶金# #新手做亚马逊# #亚马逊跨境电商#
