玻璃种翡翠，就字面意思来理解，是说这种翡翠像玻璃一样透明，事实上，的确是如此。玻璃种翡翠的结晶颗粒致密，呈显微细粒状，粒度均匀一致，晶粒最小的平均粒径可小于0.01mm，因此肉眼看不到颗粒感，而且纯净无瑕疵，水头足，透明度高，在光照下呈半透明-透明状，具有玻璃光泽，是翡翠中的上品或极品。
此外，玻璃种翡翠还有一个显著的特征，那就是行话所说的“有种无色”，意思是说，玻璃种翡翠一般不带色。虽然不带色，但其价格依然位于金字塔的顶端，倘若在加一点绿，色在其中那就绚丽有光辉，这时它的身价又另当别论了。所谓的“帝王绿翡翠”，就是玻璃种翡翠中的佼佼者。
《日经新闻》报道称，2024 年，日本将开始从位于东京东南约 1900 公里的太平洋珊瑚环礁南鸟岛附近的海底泥浆中提取用于电动汽车和混合动力车的稀土材料。政府的目标是减少该国在稀土金属方面对中国的依赖。
在 年发表于Scientific Reports的一篇开放获取论文中，一组日本研究人员指出，在南鸟岛附近的北太平洋西部发现了含有超过 5,000 ppm 总稀土元素和钇（REY 含量）的深海泥浆。这种富含REY的泥浆由于其巨大的可利用量及其有利的矿物学特征，具有作为稀土金属资源的巨大潜力。
在这里，我们利用地理信息系统软件估算了富含 REY 泥浆中的资源量，并建立了选矿程序，大大提高了其经济价值。最有希望的地区（105 km 2 × 0–10 mbsf）的资源量估计为 1.2 Mt 稀土氧化物，占全球 62、47、32 和 56 年对 Y、Eu 的年需求量、Tb 和 Dy。
此外，使用旋液分离器使我们能够选择性地回收生物磷酸钙颗粒，这些颗粒具有高 REY 含量（高达 22,000 ppm）并构成粒度分布中较粗的区域。巨大的资源量和选矿的有效性是这种新的 REY 资源在不久的将来可以开发的有力指标。
-Takaya等人。
天然砂：天然砂由自然条件作用而形成的，粒径在5mm以下的岩石颗粒，称为天然砂。
微塑料颗粒回收率的量化，包括采样、样品制备、二次采样和使用 µ-Raman 光谱检测
本研究是首批在接近现实的实验条件下调查废水处理厂废水或类似技术设施中高密度和低密度微塑料颗粒（聚氯乙烯和聚丙烯）的回收率的研究之一。为此，开发了一种将微塑料颗粒连续投加到明渠流实验水槽中的方法。随后，采用减容取样法采集了 12 个样品，并进行了包括氧化处理（使用过氧化氢和次氯酸钠）、密度分离（使用聚钨酸钠）和二次取样在内的整个样品纯化过程。使用自动粒子识别和 µ-Raman 光谱进行检测。d = 53 ± 29 µm)，随粒径减小，聚氯乙烯微塑料颗粒为 78 ± 14% ( d = 151 ± 37 µm)。结果表明，废水处理厂的微塑料排放量被低估了，特别是因为小于 50 µm 的小微塑料颗粒的回收率仅为 9%。
介绍
（工业）废水处理厂 (WWTP) 中的微塑料 (MP) 是一个高度研究的课题。然而，目前还没有分析的标准或质量要求。因此，方法因研究而异。为了确定分析误差，许多研究提出了阴性对照（程序空白）和阳性对照（回收率）。虽然空白对于控制样品污染无处不在的 MP 和确保样品中的 MP 浓度不被高估很重要，但回收率对于量化假低结果很重要。在对几篇研究论文的回顾中，Dimante-Deimantovica表明，100 µm 微塑料颗粒 (MPP) 的回收率在 40% 到 80% 之间，随着样品制备中转移步骤的增加而降低。
其他研究表明，回收率随着粒径 的增加而迅速降低。不幸的是，大多数提出回收率的研究都没有在他们的调查中包括抽样。这造成了一个特别大的知识差距，因为抽样错误会导致分析结果出现严重错误。
尽管科学界对采样回收率数据非常感兴趣，但据作者所知，很少有研究提出估算采样回收率的方法。
Bordós 等人使用级联过滤系统（50 µm 和 25 µm）和使用球体（100–1500 µm）、纤维（1000–1500 µm）和碎片（100–300 µm）的 µ-FTIR 研究了采样的回收率聚丙烯 (PP)、聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET)、聚乙烯 (PE)、聚酰胺 (PA) 和聚氯乙烯 (PVC)。为此，他们将搅拌不锈钢罐（2400 m 3过滤自来水）中的浓度调整为 100 MP/m 3并采样 1.5 m 3. 他们测试了各种深度的采样和搅拌模式。平均而言，当从水面取样时，所有聚合物的最大回收率为 31.4%。这可能是由于混合不充分和非湍流造成的。
然而，从水箱中取样对于环境或废水样品来说并不现实，而且回收率不包括任何样品制备步骤。此外，MPP 相对较大。因此，这项研究只能在有限的范围内用于得出有关水生环境或废水处理厂采样的结论。然而，数据表明回收率可能很低，即使在受控的实验室条件下也是如此。
Funck 等还研究了级联过滤（100 µm、50 µm 和 10 µm）。而 Bordós 等人确定了颗粒 (MPP) 浓度 (µ-FTIR) 的回收率，Funck 等人。使用 Py-GC–MS 确定 MP 质量的回收率：将 10 g PE（d 50：120 µm、70 µm、10 µm）添加到 1 m 3中型散装容器 (IBC) 中的自来水。过滤IBC的全部内容物，再装满IBC，再次过滤内容物。回收率介于 87 ± 2% (100 µm)、85 ± 2% (50 µm) 和 88 ± 2% (10 µm) 之间。正如作者所说，这些值仅测量过滤级联内的颗粒损失和分析前从过滤器中提取的颗粒，因为 IBC 设置不是现实的采样场景。同样，数据表明颗粒损失应该是 MP 分析的主要焦点，因为 15% 的高浓度样品留在 IBC、软管或过滤器级联中。
班尼克等人有类似的方法：他们使用 PE（d 50：22 µm、52 µm 和 150 µm）和 PS（d 50：298 µm）MPP。与 Funck 等人相反，MPP（每个 60 mg）通过非特异性生物膜的生长制备用于实验，然后将它们悬浮在不锈钢水箱中的自来水（0.15 m 3 ）中。使用级联过滤（100 µm、50 µm 和 20 µm）取样。回收率在 80% 到 110% 之间。
本研究旨在帮助缩小关于 MP 采样恢复和以下分析协议的知识差距，特别是对于光谱方法（粒子浓度）。MPP 浓度和大小的光谱数据对于生态毒理学风险评估很重要。为此，开发了一种在明渠流（与污水处理厂流出物相比）的实验水槽中连续投加 MPP 的方法，并在可能的最现实条件下采集了回收样品。
中孔碳纳米片包覆过渡金属碳化物复合材料的简易制备方法及析氢性能研究
氢能是理想的清洁能源，电解水制氢以其高电解效率、产出氢气纯度高，成为目前最常用的方法之一。而寻找高催化活性的析氢电极材料是推动电解水制氢广泛商业化应用的主要方式。
北京科技大学新材料技术研究院秦明礼教授课题组在Rare Metals上发表了题为“Facilesynthesisof transition metal carbide nanoparticles embedded in mesoporous carbon nanosheets for hydrogen evolution reaction”的研究文章，报道了利用燃烧合成法制备中孔碳纳米片包覆的过渡金属碳化物复合材料，并用于催化析氢。
该课题组采用燃烧合成法分别制备出Cr3C2-NPs@MCNSs 、VC-NPs@MCNSs 和WC-NPs@MCNSs三种中孔碳纳米片包覆过渡金属碳化物复合材料，过渡金属碳化物纳米颗粒粒径均一且均匀的被嵌入中孔结构的碳纳米片层内，且三种复合材料均显示较好的催化析氢性能。
【文献链接】
Yu, Y., Wang, XL., Zhang, HK.et al.Facile synthesis of transition metal carbide nanoparticles embedded in mesoporous carbon nanosheets for hydrogen evolution reaction.Rare Met.41,2237–2242 ().
网页链接
对台发布禁售砂石政策 这是打到七寸了而且一石二鸟。1、 那个令人厌恶的老妖婆落地宝岛后，相关的反制措施也客气，根据相关政策，从8月月3日起，已暂停天然砂对台湾地区出口。那么多产品，为何选择砂石，这可是大有讲究。
2、首先，砂石是最普通的生产资料，建筑对于砂石的依赖，就有点像生活中离不开粮食，需要量很大，而且必不可少。据悉，台湾一年正常的砂石需求量是在6600万平方米，90%来自内地，其中福建的天然砂对台出口达到六成以上。其实，内地也舍不得对外卖砂石，因为砂石是不可再生资源，用了就没了，但一直不想撕破脸，所以还是一直对台供给砂石。如今老妖婆窜台，完全撕破脸了，那咱们也不用客气，砂石绝对可以说是日常生产中的七寸级别产品之一了。
3、其次，要想填补内地对台禁售的砂石缺口，那可不容易。日本、韩国的砂石产量都不大，而且价格昂贵，不可能对台出口；离台湾最近的砂石进口地也会是泰国、菲律宾、印尼之类的，有几千海里，从那么远的地方运来比石油还沉的砂石，海运公司估计宁愿运石油，因为石油远比砂石价格高，运费高。但如果真的非要运砂石来台，那估计宝岛的砂石价格要暴涨。
4、再来看下宝岛本地是否能生产那么多砂石呢。由于宝岛上地震发生频繁，在耐震设计考虑下，结构钢筋排列密集，使得台湾所用的砂石粒径会较小以便混凝土能通过钢筋间距。大陆的砂石质量比较符合需求，台湾本地的砂石颗粒太粗，需要用机器打碎石头，既费工夫，又污染环境，因为碎石需要大量的水。
5、另外，宝岛还会因为缺少砂石影响晶圆的生产，从而影响芯片业。
晶圆那么光亮、有规则，怎么会与砂石有关系呢？其实，硅晶圆片的原材料就是沙子，直接将沙子融化然后再提纯成硅锭产品，整个硅锭产品的纯度更是达到了惊人的99.999999999%（11个9），然后再将这些硅锭制作成圆棒并打磨光滑，然后再进行切片处理，就这样用于芯片制造的硅晶圆就这样诞生了。
对台不卖给沙子和碎石头，占宝岛GDP比重非常大的芯片业所需要的沙子怎么来呢？那只能他们自己好好想办法了。
砂石有这么多卡脖子功能，对台禁售砂石，应该说打得准吧？美国又是否关心此事呢？美国砂石可不缺，能否从北美大陆赠送些砂石给宝岛？#康钊爆料#
大众汽车的颗粒捕捉器会堵吗？
什么是颗粒捕捉器
颗粒捕捉器英文缩写GPF，装是颗粒捕捉器为了让汽车尾气达到最新的国六B排放标准。
汽车尾气里主要有四种有害物质：氮氧化物、非甲烷径、一氧化碳、以及细颗粒物，细颗粒物是固体颗粒其它三种是气体。
国六B之前，只要给车装上三元催化器就可以达标了。但在国六B以后增加了细颗粒物的检测，三元催化器就对细颗粒物就没有办法了，只能想别的办法解决，加装颗粒捕捉器是最简单成本最低的办法。
颗粒捕捉器也是蜂窝状，工作原理和三元催化差不多，当尾气通过颗粒捕捉器后，细颗粒物被里面的过滤材料捕捉下来。
我们可以形象的把颗粒捕捉器理解为：就是给排气管带上了一个PM2.5口罩。
颗粒捕捉器会不会堵住
会堵。时间长短的问题。颗粒捕捉器就是个过滤器，随着尾气排放的颗粒物越来越多，就会堵塞，排气不畅，影响发动机正常工作。
和普通的过滤器不同的是，颗粒捕捉器里累积的颗粒一定条件下可自行消除。
尾气颗粒中主要含两种：一是碳颗粒，二是灰分颗粒。碳在高温下与氧气或水气会产生化学反应，变成气体后排出。
我们平时驾驶中，可以用二种方法消除碳颗粒
1：松开油门大量未参与燃烧的氧气直接进入尾气。
2：跑高速时发动机的点火角会延后这时候空燃比上升，尾气氧含量、温度都会增高。
但是这样只能消除尾气颗粒中的碳颗粒，而灰分是无法消除的，一定会堵塞（所以用低灰分机油就非常重要。）
大众自然吸气发动机如果加低灰分机油还好。但是大众的涡轮增压发动机都烧机油，尾气颗粒更多，会加速颗粒捕捉器堵塞。
颗粒捕捉器只能换不能修，换一个上万。看大众涡轮增压发动机车型大面积堵塞怎么办，所以说装了颗粒捕捉器会要了国6B的装了大众涡轮增压发动机车型的命。买大众车要准备好大修发动机的钱，多烧机油的钱，修双离合变速箱的钱 现在还要准备换颗粒捕捉器的钱。不累吗？
马自达的国六B的车就没有装颗粒捕捉器，因为马自达的车，排放合格不需要装。
#商务部：暂停天然砂对台湾地区出口# 看到这个新闻，很多人有两个质疑：
1、我们卖给台湾的产品，怎么能叫“出口”？
2、#暂停对台湾地区出口的天然砂是什么# 天然砂不就是沙子吗，有什么价值？
据商务部网站8月3日消息，根据相关法律规定，决定暂停天然砂对台湾地区出口。相关措施自8月3日起实施。
先说第一个疑问，其实，这是经济学范畴的概念，此处之所以叫“出口”，是因为卖去台湾的天然砂要用外汇结算。
经济学有“三驾马车”的理论。从支出角度看，GDP是最终需求——投资、消费、净出口这三种需求之和，因此经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”，这是对经济增长原理最生动形象的表述。
出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，扩大自己的产品销路，赚回外汇，拉动GDP。
再说第二个问题：沙子而已，还值钱了？
沙子并不是砂子，天然砂是在一定自然条件作用下形成的，粒径在5毫米以下的岩石颗粒，一般分为河砂、湖砂、山砂、海砂，其中河砂是使用量最大的一种。
河砂是天然石在自然状态下经水的作用力长时间反复冲撞、摩擦产生的，成份较为复杂、表面有一定光滑性、杂质含量多的非金属矿石。多用于建筑、混凝土、胶凝材料、筑路材料、人造大理石、水泥物理性能检验材料（即水泥标准砂）等。河砂还可应用于铸造、冶金、热处理、钢结构、架结构、修造、桥梁、矿山等领域的清砂、除锈、强化、成形、消除应力及各种型材的表面清理和涂装等。
由于天然砂在建筑领域的不可替代性和自然资源的有限性，我们国家多年来一直在打击盗采河砂行为。10月，水利部在《关于开展全国河道非法采砂专项整治行动的通知》中指出，目前，大江大河河道采砂规划已全部批复实施，其他有采砂管理任务的河道采砂规划已基本完成。《通知》中，未经批准擅自采砂，包括在禁采区、禁采期采砂，以及超范围、超深度、超期限、超许可量等未按许可要求采砂的各类非法采砂行为。
过度采砂会影响河床和湖床的变化，影响正常河流的流动，会给正常通航带来安全隐患。会破坏河流护堤的稳定性，所以，河砂已经是稀缺的自然资源了。
因此，停止出口台湾天然砂，台湾就只能去更远的国家或地区购买了，成本会增加很多。头条热榜
#我国发现月球新矿物“嫦娥石”#9月9日，中国传统节日中秋佳节前夕，国家航天局、国家原子能机构联合在京发布嫦娥五号最新科学成果：中国科学家首次在月球上发现的新矿物，被命名为“嫦娥石”。这是我国在空间科学领域取得的一项重大科学成果，也是核与航天跨行业、跨专业合作的一次成功探索。
“嫦娥石”是一种磷酸盐矿物，呈柱状晶体，存在于月球玄武岩颗粒中。中核集团核工业北京地质研究院创新团队，通过X射线衍射等一系列高新技术手段，在十四万个月球样品颗粒中，分离出一颗粒径约10微米大小的单晶颗粒，并成功解译其晶体结构。经国际矿物学会（IMA）新矿物分类及命名委员会（CNMNC）投票通过，确证为一种新矿物。该矿物是人类在月球上发现的第六种新矿物，我国成为世界上第三个在月球发现新矿物的国家。
12月17日，嫦娥五号携带1731克月球样品返回地球。国家航天局已完成四批152份共计53625.7毫克的月球样品发放，有33家科研单位的98位申请人通过申请。第五批月球样品正完成评审，后续按程序发放。
中科院、教育部、自然资源部、中核集团等多个单位获批承担月球样品研究工作，国外科学家、留学生也参加了联合研究。目前已在岩浆分异、太空风化、氦﹣3气体以及生物能转化等方面取得最新成果，对认识月球起源与演化，探寻月球资源的有效利用以及实现“零能耗”的地外环境和生命支持系统具有重要启示意义。
孚纳森燃油节能设备原理
工作特点
没有磁性、没电、不需要添加任何化学药icon 。不往燃油中添加任何物质，
也不带走任何的物质，有很好的环保性能;适合高温、中温和低温工作环境;
免维护和保养;使用寿命长。
使用效果
节油效果:12-25%，提升动力20%左右。
尾气排放改善效果;烟雾密度由平均38-60%减少到平均3%左右。
消除积碳并抑制减少积碳再生延长发动机大修保修周期二倍以上，进而延长发动机使用寿命。
应用实例
实例1
使用单位:华北油田四勘井下作业公司一队孚纳森实业(上海)有限公司生产的燃油稳定器是一种专利产品。这种专利产品是目前世界上用于解决燃油分子充分燃烧及减少气门icon、火花塞、活塞和排气系统中的积碳、提高尾气排放质量、节省燃油消耗问题的最为先进的技术和系统。该产品的设计、材料成分和金属处理工艺已经在美国、加拿大、墨西哥icon、中国以及其他国家和地区申请或取得了专利。这种系统可以广泛应用于汽车、轮船、发电机组icon、工程车来解决燃油燃烧质量问题及尾气排放问题。实际使用效果证明，孚纳森燃油稳定器即定能够改善尾气的排放质量，同时也能够节省燃料消耗量和提高发动机的动力输出。
工作原理
孚纳森燃油稳定器可以对汽油、柴油、重油等碳氢化合物燃料进行催化改进，使燃料烧效率提高，达到节油并降低排放指标的效果，该技术可广泛应用于机动车辆、工程升建筑机械、船舶、燃油发电机与锅炉等。
孚纳森燃油稳定器所使用的芯片是一种获得专利的金属材料。这种材料含有铜、锌镍等九种不同的金属成分，可以形成一种特殊的电化学催化体。电化学催化作用icon将燃油中较大的碳氢化合物聚集物分散成微胶体颗粒，分散后的胶体颗粒粒度可以达到10微米至3x10(1-3)。电化学催化作用还可以防止燃油分子的共价聚结，始终让颗粒处于悬浮分散状态，进入燃烧室能和空气分混合，从而
1.促进燃油分子充分燃烧!
2降低尾气排放物中未燃烧干净的燃油分子;
3减少气门、火花塞icon、活塞和排气系统中的积碳
4清洁发动机内缸体与活塞，减少运动部件之间的摩擦，延长发动机的使用寿命;
5提高燃油的燃烧热值，相应提高发动机的动力输出; 6.节省燃油消耗;
7.降低发动机温度。
