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驾校老款教练车的灯光 教练车上的灯光怎么使用

时间:2020-01-28 16:46:44

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驾校老款教练车的灯光 教练车上的灯光怎么使用

最近准备买车,看了德系车、日系车,不是我吹,真的很一般,再也找不回以往的品质,也就剩面子上的优越感!

本人是一个小白,刚拿驾照不久,是人生中第一台车,钱都是这两年和老婆省吃俭用攒下来的,预算10万以内的轿车。由于大众和丰田留下不少深刻印象,也常听朋友说,不懂车就买丰田和大众,在朋友的带领下,直奔丰田4S店,不得不说,第一印象和环境确实很有高级感,人也很多。

不过车内硬塑料太扎眼,质感还是有些廉价,卡罗拉和雷凌,只能选到1.5L动力,外观都还比较喜欢,车身尺寸也比较大,倒车影像、车道偏离预警、主动刹车、LED大灯、中控大屏等,基本配置都有,由于只有1.2T的试驾车,加上我刚拿驾照只能硬着胆子试一段。

一路上销售不断的给我讲解,丰田车的好,还说1.5L和1.2T的发动机动力实际动力差不多,马力甚至还大些,油耗方面还要低些,现在丰田都是TNGA架构打造,安全性也比较可靠,安全气囊的配置都比大众好不少,别看大众一直都营造安全性好,中保研碰撞那个惨烈劲儿,并且开几年都没有故障,转手也亏不了啥钱,并且还演示了自动驻车功能,整体试驾感受还是比较满意。

虽然我是新手,但操控起来感觉方向比教练车轻,而且指向还比较不错,还告诉我1.2T目前订车可能要等到明年提车,这让迫不及待想提车的心悬了。

由于内饰还是不够彰显高级感,又去看了大众宝来,是早上去的,到店里销售都非常热情,但被告知今天无法试驾,展车也不能碰,更不能坐进去感受,理由让我哭笑不得,原因是有厂家检查,这让我瞬间对所谓的高级感没了信心,考量几天还是准备卡罗拉吧!

但研究了两天看网上评论才知道,这是台三缸发动机,虽然少一个缸更省油,但始终还是跛脚,很多人都说后期各种抖动,转手也没有四缸发动机保值率高,搞得心理十分忐忑,换成1.2T的又要等很久,而且加金属漆还要多2000块钱。

回来在路上看到国产车凯翼轩度在搞“翼呼百应体验营”的活动,可以试驾,还能更深层次的体验极致性能,预算内就能买到顶配车型,还是由奇瑞1.5T鲲鹏动力发动机加持,还有终身免费质保政策,看了一圈不由得提起兴趣来。

外观也比较运动化,采用中西极简美学设计,没有大众宝来的中庸至简,也没有卡罗拉的犀利,尤其是弧形的LED日行灯与点阵式中网的交错,清新脱俗很有国粹的韵味,红色卡钳和上扬的小鸭尾,都在彰显年轻人爱运动的特点。

内饰层次分明,软硬材质相结合,与卡罗拉和大众相近,不过在高级感的营造上并不逊色,我认为与合资相当,在配置上凯翼轩度也拥有10.25英寸中控大屏、360°全景影像系统,语音交互、手机互联、座椅加热,电动天窗等,还是台自动挡。

尤其是它中控集成的智能交互系统,即使不太标准的普通话也能识别,完成给到的指令操作,不到10万的售价,拥有丰富的配置和用车体验,我认为这是对合资的降维打击。

而在硬件上的表现,如果与合资同级别车型相比,它的表现几乎达到15万级速腾的能力,首先1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kw,最大扭矩230N.m,可模拟9速的CVT无级变速箱,在1750转就可以爆发自大扭矩,加速平稳线性,百公里油耗6.6L左右,与省油的卡罗拉不相上下,并且在底盘上还是采用多连杆独立悬架,无论是转向循迹性还是过颠簸路面的细腻感,与卡罗拉相比甚至在操控表现上还有突出点,这一点感觉很不错。

为此在纠结两天后,和父母吵了一架,决定还是订了国产品牌凯翼轩度,虽然品牌力不如合资,但它的表现却十分相当,价格不贵却满足年轻人高品质的出行需求,卡罗拉1.5L低配落地在12万左右,虽然保值率高,但算下来开五年和开轩度五年差别并不大,何况在保养上费用低,还有终身质保政策。

在十万内前几年只能看合资,而如今国产品牌崛起,相同的价格能选到更高品质的车型,无论是做工、用料、配置或行驶品质都比合资更胜一筹,父母一直用老旧的观念看待,而作为新时代的年轻人,还是跟着时代走,国产车并不差,只能说这个价位的合资比较一般。你认为6.78-9.39万的凯翼轩度怎么样,能挑起你放弃合资选国产的心吗?#翼呼百应体验营#

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