未来出行更方便 #未来出行100种猜想#
沪苏通铁路（Shanghai-Suzhou-Nantong Railway）
是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是《中长期铁路网规划》（修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。
3月1日，沪苏通铁路开工建设；7月1日，沪苏通铁路一期工程开通运营。
沪苏通铁路由赵甸站至安亭西站，全长143千米，设计速度200千米/小时，设9座车站（其中6座办理客运业务）：赵甸站（不办理客运）—南通西站—张家港北站（不办理客运）—张家港站—常熟站—太仓港站（不办理客运）—太仓站—太仓南站—安亭西站 ，预留常熟东站。安亭西站新建京沪铁路三四线至黄渡站，继而通过京沪铁路引入上海站，通过黄封联络线、封虹联络线引入上海虹桥站。沪苏通铁路隶属管理。
11月16日消息，沪苏通铁路推出30日定期票，20次计次票。沪苏通铁路推出新票制产品的车站有上海、上海西、上海虹桥、安亭西、太仓南、太仓、常熟、张家港、南通西、南通，新票制产品可以在沪苏通铁路上开行的所有动车组列车（不含动卧列车）上使用。
通苏嘉甬高速铁路（Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo High-speed Railway）
是中国境内一条连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市的高速铁路。途经沪苏通长江公铁大桥、嘉甬杭州湾铁路大桥 ，是《中长期铁路网规划》（修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一的沿海通道的重要组成部分，是长江三角洲城市群的重要城际通道，长江三角洲城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带 。
1月16日，通苏嘉甬高速铁路南通西至张家港段开工建设，预计与江苏南沿江城际铁路同步建成通车 。通苏嘉甬高速铁路由南通市南通西站至宁波市庄桥站，全长332千米，设10座车站，设计最高速度350千米/小时；杭州湾海域段全长约29.2公里，嘉甬杭州湾铁路大桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。
江苏南沿江城际铁路
是一条连接江苏省南京市、句容市、金坛区、常州市、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（-2030》城际铁路网的重要组成部分、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目 。
10月8日，江苏南沿江城际铁路开工建设，建设工期4年。
江苏南沿江城际铁路起于南京南站，止于太仓站后利用沪苏通铁路进入上海枢纽。正线全长278.53千米。共设8座车站。最高设计速度350千米/小时。
下午，在地铁上，看到一大姐带着个孩子，出于好心给大姐让了坐，没想到，大姐竟“干出”了这样的事情，我一个动作让她无地自容！
下午去市区处理点私事，由于外环以内不仅车辆特别拥堵，而且停车巨难，所以我就选择把车开到光明路地铁站，然后乘地铁前往。
当时是上午九点多钟，我从光明路上车里面还有很多空位，于是，我就挑了一个靠近门口的位置坐下，因为我怕待一会到了曹杨路转站的时候人太多，不好下车。
果然，经过兆丰路，到了安亭之后，车上几乎已经全部坐满了人。经过10几站，当车停靠到上海西站的时候，上面的人已经是挤的满满当当的，这时候恰巧又上来一位带孩子的大姐，我看大姐拉着个大密码箱，就站在我的边上，小孩子大概三四岁的样子，被挤的额头上都是汗。
出于同情，我就直接站起来，把位置让给了大姐和小朋友。尽管当时大姐接收到我的好意也坐下了，但是也并没有说谢谢，我也并没有太在意，而是片刻之后，那个小朋友的举动让我感受到了满满的全是善意。
只见小朋友坐下后，妈妈在给他擦这额头上的汗，他却是在自己那小小的口袋里，摸索了半天，突然就好像变魔术一般，把一颗棒棒糖递到我的面前，用他那还很稚嫩的声音跟我说，“叔叔，给你糖吃！”
我对小朋友笑了笑，示意他自己吃，或许是感受到了孩子的善意，大姐也慌忙对我笑了笑，然后就跟我搭讪了起来。
从和她的对话中，我了解到她是带着儿子到上海火车站，要乘火车回阜阳老家的。之前是因为孩子爸爸在这边工厂里做工，她带着孩子过来看他。
当到了曹杨路转地铁，由于两边的站点有点远，又上电梯又下楼梯的，看大姐就一个人带着这么大一个孩子也不方便，刚好我也是到火车站下车，所以就帮她把行李给提上，结果，在一段上下楼梯的过程中，我一不小心就把大姐给挂在行李箱的一个塑料水杯给掉地上了，水杯被摔裂了一个口子，我从目视来看，显然是不能继续用了，因为里面剩余的谁，我都已经看到往外面渗了。
于是，我就赶忙跟大姐赔不是，说等待一会下了车，我就再去给她买一个作为补偿，然后，大姐看我都这么说了，出于礼貌也就跟我客气了几句，“不用，不用，其实也不值几个钱！”
我也知道人家大姐是不好意思，但作为我，既然是咱弄坏了别人的东西，赔偿还是要有的，这也是做人的基本原则不是？
可是，让我没有想到的是，就在大姐跟我客气的空挡儿，小朋友开口了，用他那还略显稚嫩的声音跟我说，“叔叔，你是好人，我不要你赔，妈妈也不让你赔！”
结果，孩子话还没有说完，我就听见了他的哭声，因为在孩子说这话的过程中，我看到了大姐竟然把自己的手伸到孩子的腰部，狠狠地掐了孩子一下，那个狠呐，我看着就疼，更别说是个孩子了！
由于发生了这么一出，我对大姐的心意是心知肚明，大姐接下来也是开始变得无比的冷漠。在换了车以后，最后在三号线的这几站，我跟大姐我们两个也没在说话，一路上我都在哄小朋友。但我明显能感觉到，这大姐在剩下的几站里，是一直在盯着我，就仿佛生怕我随时开溜一样。
好不容易下了车，我就当之前什么事情也没有发生过，我依旧对大姐是客客气气的，然后帮她把行李箱一路拿到北广场，然后，又带着孩子一起找了一家商店，给大姐买赔偿的水杯。
来到一家商店，里面的水杯各式各样的，有贵的有便宜的，本来是想着让孩子自己挑，挑一个他喜欢的，没想到，小朋友却是直奔那个最便宜的塑料杯就去了，我很好奇，问小朋友，“为什么要挑那个最便宜的啊？”
接下来小朋友的话，更是让我大吃一惊，因为他说，“因为妈妈刚才的就是这个瓶子，我们买的时候也是这个价。”
可是，就在我犹豫要不要按小朋友的意思，就给他买这个“最便宜”的时候，这时候，本来等在大门口的大家不知道什么时候走了进来，就站在小朋友身后。
我只听见小朋友在大姐走过来的一瞬间，“哇”的一声又一次哭了，我瞬间就明白了是怎么一回事。
不过，这一次小朋友哭归哭，但是他并没有妥协，而是拿着那个9.9的杯子，拉着我就要去门口结账。
说实话，当时那一瞬间，我真的是被小朋友的纯真给打动了。尽管说小朋友抱着的那一个9.9的杯子我没有再换，但是，我拉着小朋友的手，并没有立刻去收银台结账，而是带他又去挑了他最爱的玩具跑车，还有一套奥特曼套装。
结完账，分开时，当看到小朋友在开心的向我挥手告别，同时，在他那一张稚嫩的脸上我看到了最最最纯真的笑时，我的一颗心瞬间感到无比的幸福。
可是，就在这时，我却又听见了在我背后传来了大姐的声音，“宝宝，你怎么一点都不开窍呢？既然叔叔都说要赔我们杯子了，那你为什么就不能挑一个好一点的呢？”
@走心的阿庆 当我看到同一个家庭，两代人面对同一件事情，却是有着完全不同的态度时，这一刻，我不得不承认，在善良这件事情上，成年人，有时候真的还不如一个孩子做的优秀！
大家觉得呢？我说的对吗？#我要上头条#
#上海楼市# 每日动态简报 8月6日
新盘爆料
1、宝山区罗店纯新盘等待入市，案名刚刚发布---『阳光城·西江悦』。该项目地块为今年2月2日阳光城以总价19.65亿摘得，折合楼板价26052元/㎡。计划推出79㎡、89㎡、105㎡三种户型的洋房产品，和分别为114㎡、128㎡、139㎡上中下叠的叠墅产品。附近在售新盘均价4.2万/㎡。
等待入市
1、宝山区杨行『四季都会』预计9月初加推334套面积分别为77㎡、90㎡、101㎡和106㎡的2-3房。该盘自首次开盘至今已开盘9次，共推售总计约2000多套房源。90万方的造城计划，让城市界面的改善和生活配套的完善变得可预期，加上紧邻地铁1号线富锦路站与中心城区的便利连接，产品市场表现比较优异，每次开盘均在短时间内售罄。最近一次开盘均价4.72万/㎡。
2、嘉定安亭『中骏璟尚』最后一批收官房源即将近期入市，共260套，面积76-115㎡。上期均价3.7万/㎡，全部精装交付。该盘由8幢高层组成，共793户，距离11号线安亭地铁站约200米。总价三四百万，既有地铁，又有完善成熟配套，上海新房市场不多见。前两次开盘均为当日售罄。
政策动向
1、即日起兴业银行二手房贷款额度按照网签价、评估价、核验价三价取低原则审批放贷。其他银行是否跟进有待观察。另外，上海房地产交易中心发布公告：7.23日前已认购且选定房源的，房贷利率仍按上调前政策执行。
上海各大郊区的中心区域，大概相当于几线城市？
首先，怎么划分城市等级，这其实有很多不同的标准。 北上广深为什么是一线城市？最早提出这种城市分级说法是来自房地产行业，综合房价和发达程度，这四座城市是中国大陆最好的。 当然了，衡量城市的发达程度，极为重要的指标是GDP和人均GDP，但不完全是。
即便这两年重庆GDP超越广州了，有人会说重庆更发达么？即便上海和北京十年前的GDP已经超越香港，有人会觉得京沪更发达么？ 深圳和无锡人均GDP一直名列前茅，他们比京沪更发达么？这都要打上大大的问号。 毫无疑问，北京是中国综合实力最强的城市。但提到全国第一大城市，我们都会默认上海，这不仅仅是教科书的定义。而是从城市建成区规模、城市建设水平、人口和GDP等概念去评判的。 中心区域，我理解该地区的最高建设水平。比如上海的中心区域是南京西路，淮海路和陆家嘴，南京的中心区域是新街口，玄武湖，河西那一片。也就是说，本回答是把上海郊区的中心区域和其他城市的市区整体作类比，这是大前提。
1、上海郊区中最发达的无疑是闵行，中心区域综合城建水平可以达到二线中上。 闵行区除了浦江镇，其他区域发展得其实非常均衡。我把中心区域定义为虹桥火车站周边地区、七宝、莘庄、江川路街道以及所有外环线内的区域。比不上苏州园区，但强于苏州高新区。 闵行中心区域除了江川路街道，可以和市中心的长宁、徐汇无缝对接。建成区是连成一片的，没有从“城市到农村”的感觉，这点非常加分。 闵行的轨道交通是郊区最发达的。1、5、9、10、12、15一共6条线（不算浦江线），教育资源有交大和华东师大，商场资源有爱琴海、宝龙城等大型商业综合体。有很多产业园区，能提供很多新兴产业的就业机会。 笼统来看，闵行中心区域的发达程度，不虚苏州、宁波这些中等二线城市的整体水平，但不如南京、天津和杭州。成都和武汉不清楚，估计比不过。
2、宝山仅次于闵行 宝山发展很早，新世纪宝钢建成之后，一直是拉动区域经济的龙头。不过近年上海进行产业结构升级优化，工业比重一直下降，宝山整体的经济结构显得有些笨重，最近发展缓慢，潜力大概是郊区中最低。颇有我国东北老工业区的影子。 宝山的建成区比较分散，南边的大场镇和高境镇与市中心几乎无缝对接。北面的老城区发展稍逊一头，但已经成熟，西边的顾村、罗店美兰湖板块都发展得不错。我把中心区域定义为老城区、杨行、顾村、美兰湖和所有外环线内的地区。 宝山轨道交通有1、3、7、15共4条线路，教育资源有上海大学，好像其他高校没了？商业体还是很多的，万达、宝乐汇该有的都有。 但宝山的城市面貌，尤其是偏北的区域，实在一言难尽。随时都有大卡车呼啸而过，漫天的尘沙。 综合来看，宝山中心区域的建设水平大概在二线下游水平，类似无锡市区。
3、嘉定、松江 除了闵行和宝山，剩下的都是远郊区。县城离人民广场基本都在30公里以上。 嘉定和松江都是只有一条轨道交通的，但建成已经超过十年了，给当地的经济带动了非常多，在郊区中发展是属于比较早的。 我把嘉定的中心区域定义为城区、安亭和南翔。教育资源以同济大学、上海大学为代表，有上海汽车城、上海赛车场，商业综合体有南翔印象城、万达广场、宝龙等。南翔和普陀区相接，安亭和昆山花桥无缝连接，总体城市规模不小。 我把松江的中心区域定义为城区和九亭。松江的特色在于郊区规模最大的大学城，以华东政法、上海外国语为代表。商圈以万达和开元地中海为代表。总体城市规模和嘉定差不多，但是松江城区应该比嘉定更大一些。 综合来看，嘉定中心区域相当于三线强城市，松江中心区域相当于三线中城市。
4、青浦、奉贤 我把青浦的中心区域定义为城区加徐泾东部，奉贤中心区域为南桥镇。这两个区都是最近三四年发展起来的，青浦轨交通车，带动了地铁商业综合体的兴起，奉贤轨交通车。 这两个区的城市建设比较乏善可陈，奉贤教育资源以华东理工为代表，青浦比较亮眼的只有徐泾东部6万左右的房价了。 综合来看，青浦和奉贤的中心区域属于三线弱城市。
5、崇明 中心区域为城桥镇。综合来看属于四线中到五线城市。
6、浦东新区 浦东成分非常复杂，陆家嘴地区是绝对的一线核心名片，但东部沿海地区都是农村。浦东整体就是一座二线中上的城市，其13000亿的GDP也佐证了这一点。个人笼统的看法是：内环线以内的浦东，是一线中等水平；内环到外环范围属于二线中上水平。外环线以外属于郊区 个人把浦东郊区的中心区域定义为周浦、川沙、曹路、唐镇、惠南和临港地区。轨交有11、18、16、2、9共5条线路。 个人对浦东不太熟悉，主观认为这些区域综合来看略逊于宝山，强于嘉定。属于二线弱水平。
