有些货车司机在高速停车带停着，车流量很大的情况下它突然起步往左占道，导致后面车道的车躲闪不及引起交通事故，就想说起步时能不能动动你的脑子看看后面，简直是卖的驾照一点交通常识都没有。
大货车就是“大祸车”，开货车的就是以前的“马夫、车夫”，货车司机的社会认同感越来越低，据调查，60%的司机认为自己是社会最底层，近40%的想转行。
八、九十年代的时候，马达一响，黄金万两，车轮一转，一天一万。那时候的货车司机社会地位高，一本驾照就是一种身份的象征，让人羡慕嫉妒恨的东西。
而现在，货车司机又成了社会最底层，很多人将车祸事故归咎于大货车，开“大祸车”的司机令人嫌弃，避而远之。
老师、家长教小孩路上见到货车要离得远远的，小孩从小就认为货车很危险，货车司机很可怕，长大后自然瞧不上、看不起货车司机。
再加上，货运行业挣钱越来越难，罚款越来越多，货车司机本身就劳动强度大、工作时间长、易得职业病、风险系数大、又到处受气，致使年轻人不愿意当货车司机。
衣食住行都是车，腰病胃病跑不掉。
七零八零苦撑着，零零九零吃不消。
所以，很多货车司机想转行，或已经转行。
“我A1A2驾驶证，去年直接自己去降级变成C本，奉劝大家开车的工作不是好活，挣钱不能不要命，开大车时间长，地位低，谨慎入行。”
“干什么也比做车夫强！绝不让儿子走我的老路，我宁愿让他进工厂打工也不会让他考B驾照！”
“我儿子就是要饭也不让他开大货车。”
各位卡友，你愿意让你的儿子或女儿开大货车吗？
#卡车司机# #货车司机#
没有争议！以前有直接学大货车驾照的，学费高，时间长而已。现在怎么规定的不太清楚。但有一条，学员练车期间，发生的事故都是由教练承担责任，这个应该很明确。
forevery1314
考重型货车本的都有一定驾驶经验吧？对向车道有车不能超是基本常识，这个教练全责有争议吧。
我就不知道你们学的这个驾照学到哪里去，明明看到有大货车，还要去挤。现在好啦，连老命都送脱，
盐城交警盐城市交警官方账号
强行加塞失败……
00:15
建议驾照增加高速科普考点，基本都是错过路口，不顾他人安危，这就是犯罪 杀人犯！
解忧班班长
高速上那些惊险的车祸瞬间，大货车突然减速造成后车追尾车头变形
03:27
又到了一年一度的高速堵车季，本人常年年关时来回3200公里，说说高速上一些不文明和危险的驾驶现象。
1、龟速占道。这个不用说，几乎是所有跑高速的司机都深恶痛绝的现象，尤其是各种节假日高速免费时，左侧快速车道几乎没法行驶，只能借用右车道超车。三车道以上的还好说，两车道的右侧大货车，左侧龟儿子，基本就是跑一段就有龟儿子占道导致拥堵。
2、高速入口强行进入主道。我过年回去时就跟在一个这样的车主后面，时速50公里就强行从匝道切主道，当时晚上主路上的司机一直闪光他还要变道，但是又犹豫不决，结果骑着匝道的虚线跑完，速度都没上70公里，导致后面的司机全被逼着变道。
3、跟车太近。这是高速上的大忌，一不小心前面出现紧急状况急刹车，后面根本来不及刹停，我一路上看过太多这样导致的事故，还看到过一辆车紧贴着前车屁股连两米不到，两车120公里以上的速度疾驰而去，太危险了。
4、高速出口前突然停车或变道。这个是高速上最最危险的一种行为，这样的司机都应该吊销驾照。我回程的时候差点也着了道，当时车流已经比较拥堵了，我跟在一辆车后面20米，这已经是我能保持的最大车距了，我的车速也不慢，跟着车流走的，大概快车道上100公里的时速。前车先亮了刹车灯，不到半秒我就看到车距快速缩短，我立刻减速同时按下双闪，等我按完时发现前车屁股已经近在眼前了，我估计我是刹不住的，立刻打了半圈方向后回正同前车错开了，大概是在前车后视镜对齐我车头的位置刹停了。这一次前面几辆车都没有追尾，后面有没有追尾我就不知道了，等车流继续走的时候才发现第一辆车从快车道打着灯变道往出口开。
5、堵车时频繁变道。这种行为不光不文明，有时候也挺可笑的。回家的路上，我遇到了几次小堵车，几乎每次都要见到那么几位聪明的司机在车流里左冲右突的。可这些司机变来变去，位置几乎没变化，有些本来在我前面的，由于太聪明选了慢的那一侧结果到我后面去了。
6、加塞。包括但不限于高速应急车道加塞，国道逆行加塞。高速上堵车时，如果没有导航提示左侧发生事故，你最好还是排左侧快车道的队伍，因为应急车道加塞的太多了，他们加塞是加到右侧车道的，就会导致右侧车道的队伍越排越长。双车道的国道则相反，没有隔离带的国道省道之类的，那些加塞小能手会逆行一段距离然后加塞到左则车道，这样右侧车道的队伍反而能通行的快一点。我遇到过一次并行的大货车在左侧，十分钟后我已经看不到他了，就是因为左侧加塞的太多，队伍越来越长。
7、跟车时开远光。这个我不怎么反感，但是我跟车时不开远光，前面的车把路给我照的明明白白，没必要开远光。
8、乱用双闪。回去的时候，有段高速半夜起雾，其实那雾并不浓，即使是在晚上，能见度还是有200米以上的。但是有些司机会乱用双闪，这个不至于。双闪是在能见度小于100米的恶劣天气时才启用的，同时并不是只用双闪一个，还要开启雾灯，示廊灯也就是夜灯，说白了就是能见度太低时，车身上有什么灯用什么灯。
另外说一些个人开车心得。
1、跑长途可以买点耐嚼的小零食带着，犯困时嚼起来很提神，我单人1600公里开回去吃的是葡萄干。
2、国道之类的红灯堵车尽量走右车道，有些右转辅道比较长，可以右转后掉头再右转绕过红灯，但要注意观察导航，看看前边交汇的路是不是有太长的隔离带，一般导航显示两条车道的基本有隔离带，一条车道的比较少，要是乡道就基本不会有。
3、要有防御性驾驶心态，开车不是说我只管我自己开好了就行，别人怎么开我管不着。就算别人撞你是别人全责，你自己的生命健康和时间就不值钱了？
4、结合上一条，开车少斗气，能让就让，不能让就提速拉开车距给别人让路。有些国道不熟悉，导航也不报跑错车道我也会加塞，我也不是强行加塞，提前打转向灯，后车都会让我加塞。同样的事情我每次开车都会做，让一让没什么大不了。
5、不要和龟速的并行，如果你龟速了主动让开快车道。我以前跑高速按120最高限速跑，即使我这速度，只要路况允许，我也只跑右车道，左侧超车后第一时间切回右车道。有些路段会限速100甚至80，就会和一些左侧龟速并行，这时候要么我减速一些，要么一脚油门超过去，尤其是后面有快车接近的时候。
第一，这样做至少安全一些。
第二，不会造成道路拥堵。
同思驾校考试学习题：在暂住地初次申领机动车驾驶证的，不能直接申领大型货车驾驶证。正确错误
职业大车司机，安全行驶一百五十万公里以上，除了超载，没有别的违法扣分记录，小车驾驶，从未扣过一分，对于你们这群二把刀来说用十辈子时间也做不到你信不信//@大鱼进网:开大货车司机没有几个是自己考驾照的[灵光一闪][伤心]
酒泉公安交警阳关大队阳关高速公路大队官方账号
货车刹不住了强行变道，后车记录惨烈一幕！
00:14
今年回家听到的烦心事之一，大弟弟的驾照被吊销了。对于一个货车司机来说，这就是天大的事。本来一家人的收入主要靠弟弟跑车供给，这也是他们家的大事。弟媳妇本来就是会过日子的人，又比较会算，这下家里炸锅了。
弟弟本来和老板合资买车，但是老板很狡猾，车辆信息都在弟弟名下，挂车却用报废车辆，在马路上天天跑，到底还是被逮到给吊销了。这下老板不但不用担责任，还要落井下石，让弟弟承担所有的费用。弟弟还是太老实了，以为和老板认识很多年，像亲人一样，自己只管跑车，不用操心，挣个辛苦钱，结果没想到老板如此黑心。
所以说合伙生意一定要注意加强法律意识，签署正式合约。
刚刚出了服务区，就急不可耐地往主道上并，是回家心切，还是刚学了驾照！真心希望你能长点记性，要是大货车绝对是让速不让道！
