南通市崇川区深南路1号南通龙信广场，里面二、三楼有不少的游乐项目，其中有卡丁车、射箭、保龄球、棒球、桌球、抓娃娃机等，现在是分区域在总台充值付款消费，建议二、三楼所有项目一卡通就好了，在总台充好值，到各个游玩点直接刷卡就可以了，这样比现在方便些[呲牙]
有缘人，南通的
文艺阿什8E7
我来自中国江苏南通，在日本丰田汽车座椅套厂上班，若有缘被祖国的同胞刷到，不管是兄弟还是姐妹，能打声招呼在走吗%缘分%海外生活@DOU+小助手
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这里是中国
今天给大家介绍一下赣州这个城市
赣州:江西省的南大门
赣州:江西省最大的行政区也就是地级市
赣州:全市总面积是39379.64平方公里，是整个江西省面积的23.6%
而江西省省会城市:南昌的面积才7195平方公里。
我的家乡:南通面积8001平方公里
赣州:有3个区、13个县、代管2个县级市。我的乖乖，一共有18个地区。
赣州:章江和贡江在赣州合流为赣江
赣州:63个全国性综合交通枢纽之一
赣州:江西省、广东省、福建省、湖南省这4个省通衢
赣州:江西省保存文物古迹，尤其是宋代文物最多的一座滨水之城。有“江南宋城”之美誉。
赣州:客家民系的发祥地和客家人的主要聚居地之一。全市客家人口占总人口的90%以上。
赣州:600多幢客家围屋，被称为“东方的古罗马”
赣州:世界橙乡
赣州:市区有3个区-赣县区、章贡区和南康区
赣州:13个县-大余县、上犹县、崇义县、信丰县、定南县、全南县、安远县、宁都县、于都县、兴国县、会昌县、石城县、寻乌县
赣州:代管瑞金市和龙南市这两个县级市
赣州:第一高峰海拔2061.3米的齐云山
赣州:江西省第二大机场-赣州黄金机场，仅次于南昌昌北国际机场。
赣州:江西省六大港口之一的赣州港
赣州:国家历史文化名城，有着2200多年的建城历史。
赣州:共和国摇篮-瑞金
赣州:中央红军长征集结出发地-于都
赣州:将军县-兴国
经过深思熟虑我认为苏州、无锡、佛山、东莞是我国综合实力最强的4个地级市，常州、南通、泉州是第5名到第7名。
让我说的更具体一些在地级市当中苏州综合实力最强，这一点毋庸置疑。
排在第2名的是无锡，毕竟无锡已经区区通地铁，江阴、宜兴地铁也在加紧建设，人均GDP非常高。
排在第3名的是佛山。毕竟佛山桂城靠近广州荔湾区，跟一线城市广州已经同城化，这样的城市未来可期。更主要的是南海区、顺德区民富水平也是很强的，以至于还有单独的车牌号。
排在第4名的是东莞。虽然东莞建成区很大，人口数量突破千万，但是东莞跟深圳并没有实现同城化，城建水平跟那三座城市相比还是差点。如果深圳关外以后也能像关内那般发达，东莞具备跟苏州旗鼓相当的实力。
#南通头条#
任凭高考风云变幻，江苏高考格局没有大的变化
1、第一集团军南通一直是考场上的定海神针，无论考卷多难，始终经得起考验，7大金刚都可独当一面，成绩无人超越，是省内天花板的存在。
2、搞保送的和掐尖的中学，已经失去优势，因为都是短期行为，不可能持续。
3、苏州、镇江不错，高考成绩比较稳定，宿迁在苏北5市中进步最快。
#南通头条#
江苏6市地铁最大载客量，还数徐州、南通的大
苏州毕竟小桥流水，地铁也是小家子气，1340人
1、徐州：6B，最大载客量2146人。
2、南通：6B，最大载客量2132人。
3、常州：6B，最大载客量2062人。
4、无锡：6B，最大载客量1870人。
5、南京：6A，最大载客量1860人。
6、苏州：4B，最大载客量1340人。
还要你说我l我从1996年住了三年.那时天做安利l苐二是我公婆在香港L从认经常天、你说的上海北京、术都也住了三年、南京抗州、冮苏南通反正中国我和儿子天了半个中国、外国去了十多个国家.从有了、就不敢去任何地方了。
地球旅行者88g
中国未来吃香的城市，这10大城市呼声最高看看你的家乡上榜了吗
13:50
全国高考看江苏
江苏高考看南通
南通高考看二海
#南通头条#
不可磨灭的记忆：从南通港乘船去上海十六铺
先是乘“东方红号”客轮，后乘“紫琅号”高速客轮
六零后、七零后的人都知道，当年要去上海只能乘轮船，从南通港乘船去上海十六铺。最早都是乘“东方红号”客轮，一般分2、3、4、5等舱，2等舱为2人一间，有窗式空调。3等舱为12人一间，上下铺。4等舱为16人一间，上下铺。5等舱为通铺，有座位。航运时间6～7个小时。后有高速客轮，又叫气垫船，适度明显快，先乘到宝山码头，再乘大巴到十六铺，时间3～4小时，但票价是客轮的3倍。
江苏各市机动车保有量前五：苏州第一，近500万辆，南通有望超无锡。
截至6月底，江苏全省机动车保有量达2424.38万辆（不含拖拉机），比上年增长5.01%，有5座城市超过200万辆，分别为：苏州 489.8 南京 312.2 无锡 251.1 南通 232.9 徐州 212.8（单位是万辆）。
多年来苏州机动车保有量一直是位于第一位的，这次达到489.8万辆，近500万辆，估计明年再出数据的话，超500万辆不是问题。其实早在，也就是十年前，苏州机动车保有量就超223万辆，都超过现在的徐州，可见苏州实力是多么强悍，如今翻番还有余。
南京机动车保有量当然也不弱的，达到了312.2万辆，只是有苏州在，南京只能排第二，且会是“万年老二”。
无锡机动车保有量虽然达到251.1万辆，位居第三位，但与第四位的南通比起来，真的一点优势没有了，因为在人口上两城市相差不大，而无锡在经济上超南通是不少的，因此随着两城市的快速发展，两城市的经济与逐渐拉近，南通机动车保有量是有望超过无锡的，至于经济吗？未来南通能否超无锡，还真说不定。
第五位就是徐州了，徐州的经济虽然暂时比不过常州，但好在人口多，对机动车需求也大，所以在机动车保有量上超过了常州，同时徐州的发展也给常州压力不小，毕竟徐州已成为淮海经济区的中心城市，未来获得的资源肯定会有偏向性的。
从机动车的保有量来看，对交通设施的需求也是越来越大的，尤其是高速公路，这也是为什么江苏一直没有放松对高速公路的建设，相信看到机动车保有量这个数据，很多反对多建高速公路的小伙伴也应该转变态度了吧？因为如果再不多建高速公路，未来驾车出行都会堵在路上。
