福田大将军的后双胎皮卡不知道啥时候能上市，这台车的后双胎版本的货箱有点短
天和Auto信息技术公司汽车领域高级分析师
后轮胎的货车能不能改为后双胎，选车时该选哪种好？
部分上市车企研发投入，上汽集团205.95亿元研发投入位居国内车企第一，但其研发营收比只有2.64%。
比亚迪研发投入106.27亿元，在民营车企中位居首位，超高的研发投入带来的是技术的更新和市场的认可，比亚迪新能源的销量将是最好的证明。
长城汽车研发投入90.67亿元，的长城好像有些后劲不足，明星车型哈弗H6跌落神坛，魏品牌燃油车全部停产，咖啡系列还需要一段时间去让市场认可，坦克品牌受芯片影响产量严重受限，皮卡成为了长城汽车最后的颜面，车市股市双失意，长城加油。
潍柴始终有个轿车梦，85.69亿元的研发投入希望不会让重汽VGV像英致一样草草收场。
吉利汽车排在第5的位置，54.65亿元的研发投入居然占了营收的6.88%，一年的营收额与长城差这么多我是没想到的。
广汽、长安、小康、江铃、福田的研发投入分别是51.65亿元、48.27亿元、19.49亿元、18.86亿元、18.4亿元，排在6-10位。
令我惊讶的是众泰0.21亿元投到了什么地方？
