想当年20w是中国官方定价的价格，德国顾问在桑塔纳国产时问了国内有关部门领导2w多起步够不够，就这样有关部门直接来个20w[捂脸]
跟我聊车
朋友昨天新买了一辆大众桑塔纳轿车，款1.5手动风尚版，全部办完才6万多，这让我大吃一惊，桑塔纳现在这么便宜了吗？上车试驾后更是让我感到意外，这么便宜的车居然还挺好开……提起大众桑塔纳，很多人都能说道几句，90年代一辆桑塔纳售价高达近20万元，而普通家庭一个月平均收入才几百，所以对大多数人而言桑塔纳真的是可望而不可即。但随着社会的发展，国产的崛起，汽车早已进入寻常百姓家，而桑塔纳不仅不再是当年“万元户”“大老板”才能买的起的高档车，反而成了大众最便宜的入门车，这真是应了那句：三十年河东三十年河西。既然是大众最便宜的入门车，价格肯定便宜，像朋友买的1.5手动风尚版，裸车5万多，保险、购置税乱七八糟的加起来也才6万多。这是什么概念？一辆五菱宏光面包车手续办完得六万，一辆好点的摩托车得五六万，甚至很多人买一部新款的苹果手机都得1万多，几部手机就能买一辆车，而且还是当年的神车桑塔纳。但毕竟价格在那放着，桑塔纳外观很一般，给人感觉又短又窄，轮毂很小还是铁的，内饰就更不用说了，光秃秃的方向盘到处都是硬塑料，唯一的多媒体配置就是一个收音机。难看归难看，但是别忘了这是一辆大众，即使是入门版的大众，发动机、变速箱、底盘调教还是大众一惯的水平，手动挡车子开起来的时候感觉换挡很轻松有吸入感，速度提起来的时候感觉底盘很稳，很容易操控，过弯车身支撑的也很好。就凭换挡平顺、EA211发动机成熟可靠，底盘扎实这三点，桑塔纳都可以大喊一句：还有谁？毕竟车子是拿来开的。更别说大众车的保有量，哪怕乡镇上的小维修铺，都能做后期的保养维修。如果不在乎外观配置，能开手动挡，想要一辆省油省心皮实抗造还便宜的小轿车，桑塔纳真的值得一试。
特斯拉降价。今天刷屏了。
全网都在讲特斯拉降价。但是特斯拉为什么降价呢？这中间又说明了什么问题？
1，特斯拉作为一个电车的高端品牌。一开始定价本来就很高。就像30年前的桑塔纳一样。
2，近几年。自主品牌新能源车的崛起。大家是有目共睹的。确实给特斯拉造成了很大的危机感。
3，虽然特斯拉车机做得很好。但是综合比较。配置、做工、舒适性……摩托3和摩托Y。真的没有什么优势。
4，我看到很多人都在骂国产车。为什么国产车就要那么贵？我想说的是：为什么国产车就不能卖那么贵？我不知道你们是有多么的不自信。难道特斯拉就一定要比国产车贵吗？他就要比自主品牌高一截吗？凭什么？
5，消费者越来越理性了。靠一个洋logo。靠一个铁皮壳。靠一个一点舒适感受都没有。靠一个没有安全保障的沙发。就能忽悠国民智商的年代已经过去了！
6，特斯拉只有两条路可以走。一是降价。二升高配置和做工。
换汤不换药，这是德系一贯的骚操作！底盘，发动机，变速箱三大件都是桑塔纳一样，只是稍微改外观和内饰就价格翻倍，当国人是傻子
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