#我要上头条# 国产车真的要独当一面了，这设计太赞了，油耗也很亲民
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大家是不是和我一样对于五菱还是停留在五菱宏光这款神车，都说凡是开五菱宏光的都是老司机。今天和大家分享五菱系列的SUV五菱星驰。五菱也是本着大众需要什么，我们就造什么的理念。比如说纯电代步小车宏光MINI EV，还有亲民大空间MPV凯捷。而五菱星驰5-8w价位正好迎合大众的需求，不得不说五菱真是务实。五菱很清楚年轻人会喜欢什么造型，锐利的头灯组线条配上精致的进气格栅，再加上前唇伸得很长，所以单看这个前脸，气质确实很帅，当然车尾部分这里有一个鸭尾尾翼，整体给人一种时尚气息。五菱星驰采用的是移动美学的设计理念，侧面线条比较简单，没有特别复杂的曲面，我最喜欢的可能是车顶线条和C柱的配合，让星驰看起来有种Q3 Sportback这类轿跑SUV的感觉。 内饰方面整体色调一致给人大气上档次，而且非常宽敞，适合旅行开。 在材质方面大家也最关心，在大部分地方用的都是硬塑料，而车门、扶手、方向盘是皮质，因为这是经常能触碰到的地方，所以这个设计比较亲民。 值得称赞是这款车的耗油，因为本身买这款车就是为了经济实惠，官方1.5L车型的WLTC综合油耗为6.43L/100km，所以说这个数据很关键，这极大的节省了运行成本。最后最重要的就是动力，这才是车的灵魂。在动力驾驶体验方面，五菱星驰搭载的是1.5L和1.5T两款排量发动机，而与之所匹配的是6挡手动和CVT变速箱。其中，1.5T+CVT的动力组合最令我们感到兴奋。1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，只需要轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出。怎么样是不是很心动，反正我是心动了，不不到10w就可以提走这辆SUV五菱星驰。#五菱星驰，人生第一步#
#八卦手册# 五菱宏光的弟弟，外形完胜太喜欢了。
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大家是不是和我一样对于五菱还是停留在五菱宏光这款神车，都说凡是开五菱宏光的都是老司机。今天和大家分享五菱系列的SUV五菱星驰。五菱也是本着大众需要什么，我们就造什么的理念。比如说纯电代步小车宏光MINI EV，还有亲民大空间MPV凯捷。而五菱星驰5-8w价位正好迎合大众的需求，不得不说五菱真是务实。五菱很清楚年轻人会喜欢什么造型，锐利的头灯组线条配上精致的进气格栅，再加上前唇伸得很长，所以单看这个前脸，气质确实很帅，当然车尾部分这里有一个鸭尾尾翼，整体给人一种时尚气息。五菱星驰采用的是移动美学的设计理念，侧面线条比较简单，没有特别复杂的曲面，我最喜欢的可能是车顶线条和C柱的配合，让星驰看起来有种Q3 Sportback这类轿跑SUV的感觉。 内饰方面整体色调一致给人大气上档次，而且非常宽敞，适合旅行开。 在材质方面大家也最关心，在大部分地方用的都是硬塑料，而车门、扶手、方向盘是皮质，因为这是经常能触碰到的地方，所以这个设计比较亲民。 值得称赞是这款车的耗油，因为本身买这款车就是为了经济实惠，官方1.5L车型的WLTC综合油耗为6.43L/100km，所以说这个数据很关键，这极大的节省了运行成本。最后最重要的就是动力，这才是车的灵魂。在动力驾驶体验方面，五菱星驰搭载的是1.5L和1.5T两款排量发动机，而与之所匹配的是6挡手动和CVT变速箱。其中，1.5T+CVT的动力组合最令我们感到兴奋。1.5T发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，只需要轻踩油门就能感受到源源不断的动力输出。怎么样是不是很心动，反正我是心动了，不不到10w就可以提走这辆SUV五菱星驰。#五菱星驰，人生第一步#
#上海车展自主品牌新车盘点#首先吉利极氪001，来自吉利的『SEA浩瀚架构』，原为『ZERO Concept概念车』，定位为豪华猎装轿跑。其官方续航为712km，补贴后售价在26.6-34.5万之间！毫无疑问的其对标的是特斯拉！
再来就是极狐阿尔法S华为HI版，作为首款搭载了3颗激光雷达，首款可实现的城市通勤智能驾驶，也是首款搭载华为ADS自动驾驶系统车型，只是其38.89-42.99万元的预售价是否会被消费者接受。
再来就是，华为和赛力斯深度合作并进驻华为销售网络的赛力斯华为智选SF5，在上市两天订单突破3000辆，几乎是蔚来ES6一个月的销量！
在来就突破想象的敞篷版五菱宏光miniEV，在宏光mini EV取得成功之后，在车展来临之际在推出马卡龙版宏光miniEV，接着在车展上，更是带来敞篷版宏光MINIEV，并确定量产！可爱的造型，敞篷的设计，双连屏，一键自动折叠红色软蓬几乎一下俘获一大波人心。
那么，问题来了，在这些车型中哪款才是你的菜呢？
美系车风光不再，到底错在哪？
这两年，美系车在中国市场的日子过得日益艰难。据乘联会数据显示，今年1-8月，其在中国市场的市占比跌落至9.7%，这还是在加入了特斯拉之后的数据。尤其在“得A级车者得天下”的A级轿车市场，更是没有了往日的辉煌，曾经的运动标杆福克斯销量也是名列前茅，如今毫无存在感，产品力和销量还不及现在的国产。究其原因，还是没有跟上消费者的需求变化，外观一成不变，智能配置落后，动力系统上更是搭载了消费者最讨厌的3缸发动机，不仅抖动严重，噪音还大。
反观15万级的国产新能源车AION S Plus，可以算是一定程度代表了国产车的崛起。未来感十足的运动轿跑外观造型就很亮眼吸睛，拥有同级最大全景天幕和同级独有的进气格栅，续航动力方面更是比肩高阶车型，602km的超长续航和6秒级百公里加速直接秒杀一众燃油车。在福克斯相当拉胯的噪音方面，AION S Plus因为是电机驱动，操控性和静音效果非常优秀，可以说开过之后，就完全不想碰燃油车。过硬的产品力和高价值感很受市场和消费者的认可。据悉，AION S全系9月单月订单便已破万台，这里面AION S Plus便占据很大比例，要知道能够在新能源市场单车型站稳“万”字头的，也就只有特斯拉Model 3/Y和五菱宏光MINI EV，其中曾经红极一时的Model 3在近来也跌到“千”位数，Model Y也难以维持月月“破万”的态势。照这趋势，AION S Plus未来必将成为新能源市场里的领军人物。
距离美系车全面败退，还有多久？
那些喷特斯拉的键盘侠快闭嘴吧！27万这价格能吊打所有国产电动车，这话没毛病吧？
不过我没想到，Model Y都卖白菜价了，还有那么多人喷，看来不懂车的键盘侠还是太多了，都说要支持国产，到最后还不是特斯拉销量最高，我给你们看看键盘侠都是怎么说的，网友又是怎么回应的：
1、野马纯电S60插电都比特斯拉强，买特斯拉是想不开么？（野马这车都拿出来说了?这车有人买么？燃油野马都没几个买的吧）
2、27万买Model Y？再等等吧，到了2030年说不定就降到10万了，那还差不多。（还2030年呢，你怎么不算算2050年，到时候劳斯莱斯都白送你了）
3、我才不买这辣鸡车，我宁可买极氪001挥着比亚迪汉。（这种键盘侠我懒得搭理了，不管别人买什么车都要说不如比亚迪，他自己却不买，压根连车都没有，有个雅迪就不错了）
4、Model Y作为一个中型轿跑SUV，这个续航和动力只能算一般，真没什么好吹的，还不如二线的国产电动车，不过有些人就是喜欢特斯拉这个车标，没办法。（续航一样，动力差不多，比蔚来便宜10来万，操控好，油门刹车的感觉更是秒杀，小城市和不发达的地区也有超冲，这还不香么？）
5、特斯拉压根不考虑，超过20万的合资车就是在交智商税。（特斯拉上海工厂现在95%以上国产化，比不少国产车还要国产，质量也比国外版本的高，如果要按价格来说，蔚来，理想ONE这些国产车不是更贵？怎么没人说了）
6、什么降价了，降价还不是因为换了国产电机。（国产电机怎么了，多加了一台五菱宏光mini的功率，差在哪了，成本一降低就降价的车企我可是没见过几个）
（以上对话内容来自网友评论）
【小悦有话说】
全新的Model Y标准续航版降价7万，起售价为27600，续航里程525公里，单电机后轮驱动模式，百公里加速5.6秒，最高车速217公里/小时。
相较长续航版本，价格降低了7万，但是续航只少了69公里，加速时间几乎是一样的，只有0.6S的差距，我想如果不是极致追求速度的车主，应该完全感受不到差距。
Modei Y卖这个价格，我想更伤心地应该是Model 3的车主，前者比后者续航多了57公里，但是才贵了2万多，但是Model Y可是SUV车型，空间更大，实用性也更高，相比之下，Model Y的性价比就比较高了。
除了续航和速度的变化，标准续航版的电池也变了，从三元锂电池换成了磷酸铁锂电池，相对来说，磷酸铁锂电池的价格高，能量密度低，续航里程也短，除此之外，磷酸铁锂电池在冬季的衰减速度也比较快，充电速度也不及三元锂电池。
不过现在随着技术的进步，磷酸铁锂电池在安全性、能量密度还有续航上都有不小的进步，比如现在畅销的五菱宏光MINI EV，比亚迪汉等车型都是装配了这种电池，可见Model Y换成磷酸铁锂电池也不算是简配。
除此之外，在价格上，比亚迪汉的价格区间为25.58-27.95，和特斯拉几乎是重叠的，比蔚来和理想ONE还都要低，所以特斯拉一定会影响国产电动车的销量。
不知道大家会选择降价的特斯拉，还是继续支持价格更高的国产电动车呢？
关键是跑远了汶地方冲电[玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
光圈车库优质汽车领域创作者
飞凡R7，这是一款近期关注度特高的车型。这款新车在外观方面采用了贯穿式的LED灯带+轿跑SUV设计+无框车门的设计语言，整体风格有很强的立体感且辨识度不错，让人大老远就能认出这款车。内饰部分最吸睛的毫无疑问就是RISING MAX 3+1的巨幕系统了，中控区域配置了一块分辨率达到2.5K、15.05英寸的AMOLED屏，显示效果非常细腻，色准的还原也很到位，使用下来这块屏幕的体验感已经非常接近我们平时日常使用的智能手机，这在车规级显示屏中是非常少见的。除此之外，驾驶员面前的仪表盘以及副驾位置前面的屏幕分别使用了两块MiniLED屏，在夜间使用的时候对于光源控制会更加出色。除了智能座舱的配置堪称“卷王”外，自动驾驶方面的配置也是直接拉满——搭载1个激光雷达，2个4D成像雷达，4个增强版远距点云角雷达，12颗超声波雷达外加12个高感知摄像头，同时在2个总计508Tops越级算力的英伟达Orin-X芯片的加持下，能够轻松实现更安全的高阶智能驾驶。可以说，相比目前市面上普通的自动辅助驾驶功能，飞凡R7的这套系统更加强大，可以处理实际道路环境中更加复杂的场景：比如对静态物体的识别，对闸道更精准的感知以及雪雾等极端气候环境下的驾驶辅助等等。看样子，又一个新能源卷王即将上场。
中国汽车工业就是发展电动车节能新型的好车
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飞凡R7，这是一款近期关注度特高的车型。这款新车在外观方面采用了贯穿式的LED灯带+轿跑SUV设计+无框车门的设计语言，整体风格有很强的立体感且辨识度不错，让人大老远就能认出这款车。内饰部分最吸睛的毫无疑问就是RISING MAX 3+1的巨幕系统了，中控区域配置了一块分辨率达到2.5K、15.05英寸的AMOLED屏，显示效果非常细腻，色准的还原也很到位，使用下来这块屏幕的体验感已经非常接近我们平时日常使用的智能手机，这在车规级显示屏中是非常少见的。除此之外，驾驶员面前的仪表盘以及副驾位置前面的屏幕分别使用了两块MiniLED屏，在夜间使用的时候对于光源控制会更加出色。除了智能座舱的配置堪称“卷王”外，自动驾驶方面的配置也是直接拉满——搭载1个激光雷达，2个4D成像雷达，4个增强版远距点云角雷达，12颗超声波雷达外加12个高感知摄像头，同时在2个总计508Tops越级算力的英伟达Orin-X芯片的加持下，能够轻松实现更安全的高阶智能驾驶。可以说，相比目前市面上普通的自动辅助驾驶功能，飞凡R7的这套系统更加强大，可以处理实际道路环境中更加复杂的场景：比如对静态物体的识别，对闸道更精准的感知以及雪雾等极端气候环境下的驾驶辅助等等。看样子，又一个新能源卷王即将上场。
为什么纯电圈一直没有热卖的好车？
我们不妨从历史来论述：21世纪初国人买车，不是买奔驰宝马之类的豪华品牌，就是买廉价代步车。一度呈现“两头大中间小”格局。后来直到凯美瑞和雅阁的出现，
才打破了这一格局。反观当下新能源市场，亦是如此，宏光MINI和Model 3两头火爆，中间的一环很不明朗。热卖的车子有了，但MINI仅仅是一部车而已，Model
3又丑闻频出，远远算不上好车。想要打破这一桎梏，必须如凯美瑞和雅阁一样成熟高端。
纵观当下新能源市场，广汽埃安最新推出的星空战舰纯电轿跑AION
S Plus，无疑是一个优秀的代表。其不仅拥有独具一格的颜值造型，在车身配色上更是别出心裁，加入了全息银和冰玫粉两种极为个性的颜色。耳目一新的视觉体验，成为个性追求者们趋之若鹜的时尚单品。最令年轻人为之倾倒的性能方面，AION
S Plus以6.8秒的加速破百，秒杀市面上几乎所有的15万级燃油车，打破了燃油纯电的界限。进入新能源3.0时代，新一轮的比拼较量，就在于产品能否抓住消费者的心。AION
S Plus目前的表现就如当年雅阁、凯美瑞那样超越时代的明星车型一样惊艳绝伦。
你觉得新能源车卖15万，贵吗？
对于科技博主来说，九月份真的是太忙了！iPhone 14系列和华为Mate50系列的热度还没过，又看到号称是“新能源卷王”的飞凡汽车推出了旗下首款旗舰纯电SUV——飞凡R7。
飞凡汽车作为上汽集团投资设立的品牌，坐拥上汽的技术和供应链优势，可谓天生就是实力派。对于这台飞凡R7，和大家聊一聊我比较感兴趣的几个点。
1、作为一台中大型的SUV，飞凡R7看起来一点都不臃肿，反倒有一种很灵动的感觉。整车采用的轿跑造型，再搭配上无框车门、贯穿式尾灯、21寸大轮毂，显得十分运动，凸显出了非常年轻化的气质。
2、进到飞凡R7车内之后，瞬间被这块43英寸的真彩三联屏震撼，科技感迎面而来。这块三联屏包含了一个15.05英寸AMOLED柔性中控屏、10.25硬MiniLED仪表屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏，三块屏连在一起的对角线长度达到了1.1米。而且它的各种皮质用料也很扎实，将科技和豪华结合得很融洽。
3、在硬件方面，飞凡R7采用了英伟达ORIN X，对全车33个感知硬件进行分析和计算。我个人非常看好这次主推的RISING PILOT智能驾驶系统，号称是行业首个全融合高阶智驾系统。在一些极端驾驶环境下，比如雨雪雾天超视距识别、超灵敏静态路障感知、匝道全域增强识别等等，飞凡R7都会有较为明显的优势。
4、飞凡R7搭载了90kWH CTP大模组电池包，再加上行业首创的双层横置电芯技术，将能量密度提升到了185Wh/kg，续航也随之提升，达到了642km。比较惊喜的是飞凡这次推出了“飞凡能量方案”，在换电的技术层面有所突破，拥有自研QUICK CLICK加固电池快换专利，同时也提升了用户的换电体验。
对于飞凡汽车的第一款旗舰车型，我个人觉得还是很惊艳的。背靠上汽集团的优质资源，确实赋予了这款车超强的竞争力。这款飞凡R7将于9月27日上市，我也是非常期待。至于它的市场表现又何如？等后续我再来分析。
iPhone13降价，装不下去了？
9月15日凌晨，苹果发布iPhone13系列新款手机，128GB内存售价5999元起，相比上一代同样内存手机降价800元，最低价的mini系列仅5199元起售。这么看，确实“十三香”啊，但也有人讽刺这明显是靠降价来弥补外观上的不足。该系列缩小了屏幕刘海、调整了背部摄像模组角度，其他方面相比iPhone 12来说外形变化不大，唯一的亮点是推出了粉色配色来吸引眼球。有点像某些造车新势力，外观是一成不变、返璞归真的套娃脸，反用双激光雷达来吸引眼球。而且用粉色吸引眼球，iPhone可不算得上先锋，早在今年6月上市的广汽埃安的星空战舰纯电轿跑AION S Plus就推出了冰玫粉色系，玫瑰星云的诗意浪漫融入金属质感，高雅又个性，搭配上神似概念车的前卫造型，那就是车圈里独一无二的存在。
iPhone13降价了，你会买吗？
