同是大众旗下 保时捷知道送新年礼物 这里点名批评高尔夫
基于大众平台打造！这款保时捷SUV绝不是割韭菜的换标车！
玩车教授车评人 优质汽车领域创作者
基于大众平台打造！这款保时捷SUV绝不是割韭菜的换标车！
传大众集团将在下周正式批准奥迪和保时捷进入F1的计划，具体细节将在之后宣布
【保时捷上市后将终止与大众汽车集团利润转让】3月18日，保时捷召开业绩媒体沟通会，保时捷首席财务官麦思格回应保时捷上市相关问题。“无论在战略上、运营上还是财务上，保时捷都处于一个绝佳的状态。因此，我们对未来充满信心，并且欢迎大众汽车集团对保时捷股份公司首次公开募股（IPO）的可能性进行研究。这一举措可以提升品牌知名度，也能够增加企业的自由度。同时，大众和保时捷仍可以从未来的协同合作中获益。”
麦思格还表示：“上市后，保时捷与大众汽车集团将终止利润转让。上市后获得的资金主要为大众汽车集团转型。”[懂车帝原创 行业]（懂车帝原创 魏微）
大众集团哪个品牌最会赚钱？[吐舌]
利润率排行
保时捷16.5%，
宾利 13.7%
奥迪10.5%
斯柯达6.1%
大众3.3%
#保罗车闻#
我最佩服众泰的销售，跟我说他们是保时捷，大众做模具出身，保时捷的模具都是他们做的。
天目新闻天目新闻官方账号
从濒临破产到复工复产，众泰汽车经历了什么
从保时捷脱离大众独立上市，看国产冲击高端之路，你敢想保时捷竟隶属于大众，大众保时捷竟是一家
相信很多人还都不知道也不敢信，像保时捷这种高端豪华品牌，身份财富的象征会隶属于大众集团，两者根本不在一个层次，很难联系在一起。大众方面对此消息回应也是云淡风轻，就跟当初捷达独立出去一个道理，都是为了更好的发展。
国外的汽车高端品牌总跟人一种神秘、高高在上的尊贵感觉，从设计到生产到上市都流露着至高无上，让你很难跟普通、平常联系在一起。
反观国产冲击高端为何如此困难，像长城的魏，你说是高端，但还是同一个研发中心，同样的研发团队，一样的生产车间，起初，连销售渠道都一样，两品牌共用一个4S店，后来才专设魏品牌专店，所以不管你怎么宣传，在消费者眼里还是哈弗的换壳，再加点配置；吉利的领克还好些，但也只是好一些，因为有沃尔沃的技术可以宣传，“用的沃尔沃技术”几乎成为领克销售的口头禅[泪奔]高端品牌与普通大众化品牌不脱离，还千丝万缕，让消费者怎么买账！
冲击高端，不单单是技术，还得有战略。国产，任重而道远！
#汽车#
继保时捷宣布入股红牛技术之后，大众官宣了可能的赛车涂装
幸亏开的是保时捷，要是开个破大众还不得六七十年。
帮女郎在行动湖北综合频道《帮女郎在行动》官方账号
保时捷司机超速闯红灯，撞死出租车司机后逃逸，法院宣判：处有期徒刑六年。
00:09
大众和奥迪和保时捷。很多都差不多同平台甚至通用。//@王者带废铁:星途为啥叫好不叫座，更本原因是没有区别于瑞虎8，基本三大件差不多，如果要定位高于瑞虎，还是得显示出自己的不同之处。
芝士驾道
叫好不叫座？一起看全新#星途凌云#上抖音看好车 #dou是好车@抖音汽车
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