【 特斯拉首次回应Model Y降价：并非割韭菜，国产版本是首销】
关于Model Y连降十几万引发争议，准车主暗爽，老车主不满。近日，特斯拉方面表示：国产版乃首销，并非降价。然有Model3的“前科”，也让人不免怀疑这只是特斯拉的定价套路和营销噱头，割韭菜大王又双叒叕开始了！ #特斯拉#
降了，降了，又降了。10月24日，特斯拉正式进行官降，Model3和Model Y根据不同车型，降价幅度也在1.4-3万元不等。随后，在11月份特斯拉再次开展促销活动，购买现车及保险在店里，即可减少8000元尾款。
促使特斯拉连续降价的原因，我相信只有一个，就是特斯拉需要在年底进行一波降价促销。9月份特斯拉Model Y销量达到46694台，而10月份才销售14391台。为了更好的完成本年全球销量目标，特斯拉只能率先开启降价冲量。
#特斯拉回应大幅降价# 【特斯拉国产车型大幅降价？客服人员：暂未收到通知】 钛媒体App 9月30日消息，9月30日，有消息称特斯拉国产车型Model 3和Model Y将进行大幅降价，其中特斯拉在华主销车型Model Y的降价幅度最高有望达到4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价可能会降至27~29万元。记者就此事向特斯拉客服人员求证，对方表示暂未收到通知。 同时有消息称，特斯拉方面表示该信息并不属实。
【#特斯拉Model3及ModelY降价#，此前已“六连涨”】网传多日的降价传言终落地。10月24日，特斯拉宣布，中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价调整。据中新经纬，#特斯拉客服回应降价#表示，若车主已下订单但未提车，则可以在当前官网价格和订单价之间二选一，若选择当前官网价格，交付时间上不会有改变。若车主在降价前已提到车，则无法享受上述政策。
本次降价前，今年内特斯拉已“六连涨”。其中，由于供应链等问题，今年一季度特斯拉曾三次涨价，曾5天涨幅最高达3万元。涨价后，特斯拉开始提升上海超级工厂产量。今年7月，特斯拉对上海超级工厂产线进行升级，车辆交付周期大幅缩减，但需求量却出现放缓迹象。据了解，今年“十一”期间，特斯拉客户进店量未达预期，特斯拉需求量已出现放缓迹象。#特斯拉官宣降价立即引发维权#（北京商报）
#李斌何小鹏回应Model Y降价#元旦假期逛荟聚，刚好有特斯拉和蔚来，特斯拉店里确实热闹一些，大都在看Model Y，言谈之间，大家普遍觉得不贵[泣不成声]我就这样退出了“大家”的行列。
分析一下特斯拉新款MODEL Y降速背后可能的原因！
现在Y订车周期10到14周，等于说12号订车的要在元旦，重点来了，元旦我猜测会降价到25.5W。
原因如下 ：
1.元旦前提车的都是之前的单子，27.7万 还是5.6秒，如果降价这波客户没有被割 （提速5.6变6.9秒）。
2.元旦后如果降价 25.5W 提车给的是6.9秒的车。这样子如果现在定Y其实也没有被割，因为价格变低了 更多人可以购买了 对于加速没有要求的人 可以用更便宜的价格买到。并且现在下单（11月12日到元旦之前）也没有被割（之前你会觉得 27.7的价格 买了加速慢了），这样2边都没人得罪。
3.对于想要5.6秒的加速的 很好处理 他可能会出个加速包2W 随便可以开通 。因为硬件一样，只是锁了加速 ，随时开通 ，想要买 5.6秒的 25.5＋2W 价格没变。
这一波操作下来，3方面都没有得罪，完美完美
#李斌何小鹏回应Model Y降价#特斯拉在华60次降价了，大家很奇怪吗？
车企产量提升，如果成本也降低的话，在竞争之下，降价是必然的选择。尤其是在国内市场，如此大的未来，需要占据市场，降价是最有效的方式。
国内新能源车不降价？我个人不这么认为，不降价甚至提价，你需要核心竞争力，需要市场占有率，总的有个排行靠前的，否则别人为何要买呢？头条热榜
特斯拉Model Y降价了，帮助车主享受国补，不过10月是出口月，特斯拉上海超级工厂给国内的产能有限，所以，最后三个月我估计会有很多车主都想尽快提到车。特斯拉Model Y的基础版，也就是后轮驱动版，从31万精准降到29.99万元，享受国补1万多补助后，最终价格288900，不得不说，这价格是真的香。而且，目前只有中国市场推出这样的优惠价格，全球其他地区的的特斯拉价格都并未降价！要知道在此之前，特斯拉在一年时间之内已经六连涨。特别是在过去一年里，特斯拉Model Y是中国最畅销的豪华车型，进入第四季度后，虽然奔驰也搞起了降价大促销，4S店价格比官方售价低了近5万元，各种促销活动不少，而宝马的年终降价促销同样通过4S店大面积展开，降价幅度高达近8万元，店内还有可能砍价更多，但我觉得，在特斯拉面前，这些降价都没用，毕竟这次降价的核心就是让Model Y采用宁德时代磷酸铁锂电池的基础版本，能够享受国补，这个价格真的是羡煞全世界啊，而作为特斯拉的老车主们也高兴坏了，毕竟刚到手就亏了3万
这些谣言以后不要发出来了！//@皆电:11月18日，有网友爆料称“特斯拉将继续暴力降价，Model 3将调价至21.99万元，Model Y将调价至24.99万元，以吸引更多用户下定，完成年初制定的150万辆销售目标。值得一提的是，特斯拉在今年11月8日刚刚宣布现车限时提车保险补贴方案，12月31日前提车最高尾款可减免8000元；距离上轮降价，仅不足1个月时间。本轮降价的另一个佐证是，国产Modle 3全系、Model Y全系提车时间均已缩短至1-5周。目前，特斯拉中国对此暂无回应。
皆电
11月18日，有网友爆料称“特斯拉将继续暴力降价，Model 3将调价至21.99万元，Model Y将调价至24.99万元，以吸引更多用户下定，完成年初制定的150万辆销售目标。值得一提的是，特斯拉在今年11月8日刚刚宣布现车限时提车保险补贴方案，12月31日前提车最高尾款可减免8000元；距离上轮降价，仅不足1个月时间。本轮降价的另一个佐证是，国产Modle 3全系、Model Y全系提车时间均已缩短至1-5周。目前，特斯拉中国对此暂无回应。
#特斯拉Model Y价格上调8000元#【你占到特斯拉的便宜了吗？没占到就等它降价好了】
特斯拉对外事务副总裁陶琳24日通过微博表示，在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。已订购客户不受此次调价影响。
特斯拉中国并未给出涨价的具体原因。值得一提的是，这是国产特斯拉车型第一次涨价。特斯拉美国Model Y双电机长续航版依然维持4.99万美元的价格。
书乐想说：
早买了特斯拉的看来还占了一点便宜。这一次，特斯拉其实是在很多地方都在涨价。
为啥涨价呢？个人感觉还是和芯片短缺下引发的芯片涨价整体市场状态有关。
汽车要用的芯片格外多，而且目前芯片短缺在一段时间内还难以缓解。
所以，想继续占特斯拉便宜的话，估计等降价还要点时间。
#特斯拉Model 3及Model Y降价#
此次特斯拉降价的幅度从1.4万到3.7万，根据不同配置有差异，整体幅度比较给力。这个降价是有苗头可以挖掘的。据悉自9月16日起至9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新Model3及ModelY的车主，将予以保险补贴8000元，等于变相降价8000元。从行业趋势来看，上游的锂电池价格趋于平稳，芯片价格暴跌，给新能源车降价留有空间；另一方面，面对国内企业的强势狙击，比如比亚迪海豹，长安深蓝，ET5等等，特斯拉销量进一步上涨遇到阻力；此外特斯拉财报毛利率为30.6%，冠绝全球，也有降价卷死其他车企的实力。所以在9月17日，我建议考虑买特斯拉可以观望下，这不，结果就来了。
随着特斯拉官方降价，陆陆续续的车主维权也紧随其后，大家认可这种维权吗？
从法律和规则来说，这种维权是没有任何道理的，因为买卖合同都是签字，确认的，后续无论是涨价还是降价，都是企业的市场行为。但是从情理角度，如果我是消费者，也确实很难受，最极端的情况就是前几天提车，这几天看到降价消息，分分钟损失几万元。
聊一聊这个事情的根源，我个人觉得这就是直销不可避免的问题，很多新势力或多或少都遇到，其实是缺乏4S店这种中间商做缓冲。直销模式很快，政策调整自上而下，价格锁定稳定，缺点就是无论涨价还是降价，都是自上而下，没有缓冲期，而对于汽车这种产品，价格稍有波动，绝对金额都不小。而传统车企的4S店模式，指导价几乎不变，实际价格根据市场行情在隐性波动，而且在产品换代或放量促销之前，都有迹可循，降价促销也是循序渐进，因此维权较少。
但不管怎么说，特斯拉降价对于消费者是利好，后续我推测其他新势力也会跟进，随着补贴年底到期，下面两个月是争夺销量的关键时期。
【特斯拉官方降价！Model Y降至30万以内 车主称一个半月亏3.6万】因近两年全球能源紧缺，新能源车型受成本上涨致价格不断攀升，其中包括特斯拉品牌。不过在接连几次价格上调后，特拉斯于日前宣布下调车型价格，涵盖国内市场Model 3和Model Y车型。其中Model 3两款车型官方售价分别为26.59万元、34.99万元；Model Y三款车型官方售价为28.89-39.79万元。作为对比，Model 3、Model Y较此前价格下调约1.4-3.7万元不等。不过，特斯拉方面表示，没提车的车主可以按照官网目前的价格走。
特斯拉Model 3/Model Y降价，Model 3售价26.59-34.99万，Model Y售价28.89-39.79万，较之前，Model 3最高降了1万8，Model Y最高降了3万7，另外Model Y后驱版的银漆和纯黑漆免费了，有人心动有人痛心~这已经不是特斯拉的第一次了，后面的新能源谁会跟进？
【#特斯拉Model3及ModelY降价#，引发刚刚购车车主不满】10月24日早间，特斯拉官方消息称，即日起将调整中国大陆地区特斯拉在售Model 3及Model Y售价，调整后的补贴价格为Model 3车型起售价为26.59万元人民币；特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元人民币，这是特斯拉中国继今年3月涨价以来首次宣布降价。
在黑猫平台不少消费者投诉表示，自己不久前刚买的Model Y今早就降价了2.8万，对于这次突然降价引起的不满。#特斯拉突然降价遭新车主投诉#
特斯拉降价并不是什么新鲜事了，国产Model Y降至30万以内也是预料之中，因此最近特斯拉新推出Model Y标准续航版后，博主后台收到很多粉丝的私信，问我是否值得入手！我在这里统一作出回答，就两个字：呵呵！
第一，Model Y标准续航版的525公里续航比国产电动车差太多了，同样30万以内，比如广汽埃安AION LX已经做到650公里的续航表现，日常使用能多用好几天。第二是品牌服务的巨大差异，特斯拉给人的一贯印象是高高在上和持续割韭菜行为，这与埃安有诚意的服务完全不能相提并论，AION LX有终身免费的整车质保、三电质保以及免费的基础保养，日常养车没烦恼，非常省心。
续航和服务都做得不好，还凭什么要为Model Y买单？同样的价格，AION LX等国产电动车就做的不错，真没必要追捧特斯拉。
特斯拉的Model3和Model Y两款车官方降价，降价幅度最高的为Model Y长续航版，降了37000，其余车型降价幅度都在10000以上。听说目前特斯拉车主已经开始维权，准备找马斯克要个说法。
#酱紫#在Model 3 和 Model Y 官宣降价后，特斯拉在双十一推出了个小活动，购买家庭充电服务包可享受最高24个月的分期免息优惠。同时还会赠送一些周边礼品。对此网友表示：
1、该买的早都买了，不想买的上第三方了，不过最近降价购车的车主多，能赶上也算小薅一下；
2、不买充电桩是因为缺钱吗？缺的明明是能安充电桩的车位……
3、其实买第三方也没差，甚至还便宜，但特斯拉自家桩能跟车和APP联动，终究还是忍不住诱惑
就想问各位特斯拉车主用品牌桩还是第三方的多？#特斯拉#
#李斌何小鹏回应Model Y降价#造车新势力价格战，比李斌何小鹏想得要早很多。
1月4日消息，针对特斯拉Model Y降价，蔚来董事长李斌表示，目前定价比他预期的要高，他认为特斯拉产量上来后，价格还会降低，应该在30万以内。何小鹏在朋友圈表示，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。我们挺有信心。
1月1日，特斯拉官方宣布，国产特斯拉Model Y车型即将交付，价格会有所调整。两款定价为33.99万元、36.99万元，分别下调14.81万元、16.51万元。该价格比美国市场同车型价格低不少，比以前的预估价格调低了三成左右。也比蔚来此前已经公布的定价低了很多。
目前的造车新势力这几家中，市场占有率一家独大的局面很快就能通过价格战实现。然而，要知道，新概念汽车不是一次性消费品，这是个软件概念的产品，当成本可控后，甚至可以免费送你，人家卖的是后续服务——操作系统升级、汽车充电、养护、维修，这可比原来的4S店要更有话语权，因为涉及到软件系统，你总不敢从外边的路边店去维修、升级吧？万一不按指定购买，操作系统出问题，那可是拿自己的生命开玩笑吧？
所以，真正能实现垄断的是——你只要买了我的车，后续的消费就只能在我指定经销店购买，价格肯定也就只能由我说了算。
因此，@紫竹商业评论 希望更多的新势力造车企业能齐头并进，只要不是一家独大，就有所抗衡，如果最终特斯拉实现了低价抢占市场，挤垮其他造车企业，然后垄断汽车后市场，那就和挤垮买菜小店不一样了，菜店一天只之内就能恢复，但造车企业可不是一天两天、一年两年就能追赶上技术的，估计真到那步还是从特斯拉购买造车技术！
所以，市场监管部门如何监管市场的同时，扶持造车企业平衡发展，才能不至于形成未来的垄断局面。头条热榜
李斌：特斯拉 Model Y 的价格比我预期的高，我预期在 30 万以内，可以拿补贴[笑哭] 网友：此建议甚好！别着急，等第一批“韭菜”交付完就降价[吐舌]#汽车文化# #电动汽车##新能源汽车#
