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安全驾驶从这里开始 安全驾驶从这里开始第三版pdf

时间:2019-08-15 10:37:59

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安全驾驶从这里开始 安全驾驶从这里开始第三版pdf

俗话说:十次车祸九次快,宁停十分不抢一秒!安全驾驶文明出行从自我做起,创造和谐社会人人有责。这是一个车多人多的时代,出行安全最重要。下面这25条驾驶技巧,都是多年老司机总结出来的开车经验。每一条都很实用,新手司机必学!

以下这25条驾驶技巧,请各位车主一定要遵守!

1、多看地面指引线,提前选择好直行道、左转道、右转道,很多事故就是发生在临时变道。

2、定期检查车内灭火器,三角警示牌,千斤顶,备胎及换胎工具的情况,如果遗失、损坏、失效等及时购置,并在车内添置安全背心,简易急救包和小毯子。

3、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低,刹车要比平时提前。

4、夜里开车能不开远光灯就不要开,对面来车会什么都看不见。

5、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车,以防有路人冲出来。

6、后挡风玻璃位置不要放杂物,会严重影响中央后视镜的视野。

7、超车的切入线路不要太急,打转向灯,缓缓切入,切入后加速,切勿超车之后刹车。

8、请一定要系好安全带,副驾驶也是!

9、车中乘客人数多的时候,因为质量大惯性大,刹车距离增大,刹车要比平时提前。

10、变线前一定要先看后视镜,学会用镜中物体大小判断距离。

11、弯道千万不要超车。

12、养成打转向灯的好习惯,因为转向灯是给其他车看的,不是你怎么方便怎么打的。

13、技术还没到家就安安分分在慢车道开,别占着快速道,后面快车为了超你车会增加危险系数。

14、切勿乱用双闪灯,在双闪灯启动的时候,变向灯是无效的,后车无法判断你的动向。

15、雨天行车请开雾灯。

16、不要压线行驶,这样会造成对向或者后方车辆不能清楚的判断你的驾驶意图。

17、在路上遇到新手,千万不要狂按喇叭或者是开远光灯闪他,因为这样会造成他更加紧张。

18、别与旁车并排行走,要不比它慢,要不比它快。否则一危险,二没道德,后车想超无从下手。

19、远离大车,遇到大车在前面别跟太近;遇到大型车在旁边别并排;超大车一定要在100米外变线。

20、开别人的车前,先花时间调整座位、后视镜等,慢速行驶一段距离,熟悉油门和刹车的强度。

21、在雨雪路面,应该学会用档位来控制车速。不要频繁的使用刹车。当然,最重要的还是缓慢行驶。

22、经常检查轮胎,有没有划伤,胎压是否正常等。轮胎磨损到了警戒线就需要换了,别省那几个钱,关乎性命。

23、暴雨天行车,经过隧道一定要先停车检查水位,除非亲眼看到其他的车安全通过。

24、开车期间不要打电话!不得不接的话请靠边闪危险灯。发短信玩微信更加危险!

25、路上有垃圾袋、瓶子等不明小物体,可以用走沙井盖的方法从底盘经过,千万不要故意压过去,小物件会弹出。曾经就有事故是压过玻璃瓶,弹出碎片把边上行人射死,也有可能会弹坏底盘。

新手开车如何避免紧张焦虑@咕噜咪126

#唐河头条# 骑电动车的注意了:唐河交警开始对电动车违章纠偏,望大家遵守交规交法,文明出行,安全驾驶。

冰雪冬季,关于L7的安全驾驶建议

随着最近一波冷空气的来袭,许多地方一夜从20多度降至10度以内,这一波操作真可以说是“速冻”,有些地方前几日更是下起了鹅毛大雪。冬季的到来意味着出行需要更加注意安全,尤其是开车。

对于纯电车,许多人的关注点都在续航上面,常常会忽略安全驾驶的一些方面,最近我就一直在研究我那辆智己L7的一些冬季使用注意事项,做了一些总结,趁着冬季初袭,分享给各位。

尽量把车停在室内,充电前最好先打开电池预热功能,让电池在开始充电之前就达到最佳工作温度;在日平均气温跌破7°C时就推荐大家更换雪地胎,雪地胎需要一次更换四个车轮,行车时避免急加速与急减速,还需要注意检查胎压,建议将冷胎气压保持在2.8bar;开启除雾功能,以保证良好的驾驶视野,雨雪天气保持外后视镜加热功能开启,提前加注适合的玻璃水。

学点安全驾驶知识

山区道路驾驶

#年底工作有多忙#

最近一周情绪不稳定,老想哭!

前段时间闲来无事,去学了个D照,老公怕我有照,但是开车安全知识不到位,又给报名学安全驾驶!

今天是第三节课,半坡起步,教练讲完就是我实操了,由于今天脑袋瓜嗡嗡的(应该是大姨妈来有点关系,我属于大姨妈一来就脑瓜不好使的那种),明明讲的都明白了,但是一上车就废,摔了3次车,还有一次直接从半坡起步的坡中间侧冲下来,自己也吓半死,油门没控制好!感觉不想学了!好像放弃!

自己学不会还在那流眼泪,真是丢人死了!教练还安慰说没事半坡起步是有些难!说我学的已经不错了!估计这一哭把人家教练都整不明白了吧!

钱都交了,无论如何好好学吧!尽最大努力!这世界上除了生死,都是小事!多练习吧!

安全必须自己掌控,再说驾车就要有操控感,否则不如乘坐公交了!

公孙蕪策

这就是特斯拉的单踏板模式,视频车全程减速没踩刹车,只是收电门减速。逻辑就是踩踏板加速,收脚刹车。但是这种模式一般人不习惯,而且刹不刹车完全受制于电脑的控制,要是收脚电脑没有控制刹车,那么下辈子见了。所以,智能车时代,电脑稳定性和程序是不是有bug决定了整车的安全性。多起车祸的发生或许有着人为因素,但是召回48万辆车肯定也有某种联系。

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