这就是首汽约车，新车加盟的千万别加首期汽
【#五部门联合约谈11家网约车平台公司#】交通运输部今天透露，针对部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益的问题，9月1日已会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
约谈要求，各平台公司要严格落实平台、车辆和驾驶员“三项许可”，做到“平台持证经营，车辆持证载客，司机持证上岗”。要立即停止招募不合规车辆和驾驶员，在驾驶员新注册时，对于无法提供许可证件的不予注册。要加快清退平台既有的不合规车辆和驾驶员，要求符合条件的驾驶员和车辆尽快申请办理网约车相应许可。同时，要强化公平竞争意识，尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张，不得排除和限制竞争，不得扰乱正常市场秩序，特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入，更不能把经营风险转嫁给驾驶员。（总台央广记者 杜希萌）
原首汽约车CEO魏东加盟百度，将牵头Apollo共享无人车商业运营。
新芒X消息，百度Apollo今日宣布人事任命：原首汽约车CEO魏东正式加盟百度，担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官，后续魏东将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营。
据了解，魏东在出行领域拥有多年的操盘经验，他曾担任神州租车副总裁。魏东加入首汽集团，历任首汽租车CEO、首汽智行（Gofun）CEO以及首汽约车CEO等职。魏东加盟百度，将实质性地推动Apollo共享无人车在国内的规模部署和商业运营的加速发展。
后厂村的网约车司机:听大厂人吐槽，跟他们交往，知道各种秘密
对于大厂内部的风吹草动，这些网约车司机往往也最敏感，比如谁家的业务线要整合，哪家在准备造车，甚至谁要打算把某个海外分公司关了，他们也会知道。不少网约车司机甚至还和经常坐车的大厂年轻人加了微信，成了朋友。
晚上8点30分，像往常一样，黎明把他的黑色广汽传祺轿车停在旺科西路北边的自行车道上。这条双向单车道的路面原本并不宽阔，路边一旦停一辆车，车道就会显得格外狭窄。
这里是号称“占据中国互联网半壁江山”的中关村软件园，因其背靠后厂村路，人们更习惯称它为“后厂村”。后厂村位于北京市海淀区的西北角，在约2.6平方公里的土地上，坐拥百度、腾讯、网易、新浪、滴滴等多家互联网科技巨头，吸引了数万名中国最顶级的互联网人才在这里工作。
肩负互联网世界快速运转使命的打工人，除了部分人准时下班外，相当一批人经常要加班到天黑乃至深夜，这时候，他们很多人要搭乘网约车回家。
黎明是众多在后厂村等活儿的网约车司机之一。他是北京人，3年前花18万买了一辆广汽传祺后，加盟了首汽约车。3年来，除了在周六休息一天外，他几乎每天都会来后厂村。每次他都停在旺科西路北边，这里位置极佳，距离百度科技园很近，右手是网易大楼，南边则是腾讯和新浪总部大厦。
晚上八点半距离大多数大厂人下班还有一段时间——他们至少要在晚上9点以后打卡回家，路费才给报销。黎明斜靠在驾驶座上，习惯性地把右手肘支在中央扶手箱上。3月末的北京，不再有刺骨的寒冷，开始慢慢升温。黎明托着下巴，双目盯着正前方卡在仪表台上的手机屏幕，眼睛乏了，就用手搓几下脸，提提神。
在后厂村拉活儿久了，黎明和其他在这里出没的网约车司机一样，早就搞清了大厂打工人的工作节奏和生活习惯。通过那些坐车的人，他们摸清了大厂程序员的大致级别，发现中层的人脾气最差，也知晓大厂人的薪资范围——尽管许多大厂三令五申要求员工薪资保密，他们甚至了解哪家大厂人跳槽最多。
对于大厂内部的风吹草动，这些网约车司机往往也最敏感，比如谁家的业务线要整合，哪家在准备造车，甚至谁要打算把某个海外分公司关了，他们也会知道。不少网约车司机甚至还和经常坐车的大厂年轻人加了微信，成了朋友。
对这里的网约车司机来说，互联网大厂没有秘密。
【五部门联合约谈T3出行、如祺出行等平台 规范行业良性发展进行时】9月2日，交通运输部公众号刊登了《五部门联合约谈11家网约车平台公司》一文。文中指出，9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
上述约谈中指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。
事实上，今年以来，交通监管部门已经数次约谈有关交通运输新业态平台公司。一位被约谈的企业人士对《证券日报》记者表示：“对于此次约谈，我们将按照约谈要求和会议精神，全面开展自纠自查行动，促进网约车行业规范健康持续发展。”详情→五部门联合约谈T3出行、如祺出行等平台 规范行业良性发展进行时-证券日报网
【#五部门约谈11家网约车公司#】9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。
约谈要求，各平台公司要检视自身存在的问题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。一是坚守依法合规经营底线。各平台公司要严格落实平台、车辆和驾驶员“三项许可”，做到“平台持证经营，车辆持证载客，司机持证上岗”。要立即停止招募不合规车辆和驾驶员，在驾驶员新注册时，对于无法提供许可证件的不予注册。要加快清退平台既有的不合规车辆和驾驶员，要求符合条件的驾驶员和车辆尽快申请办理网约车相应许可。二是维护公平竞争市场秩序。各平台公司要强化公平竞争意识，尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张，不得排除和限制竞争，不得扰乱正常市场秩序，特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入，更不能把经营风险转嫁给驾驶员。要聚焦提升服务质量和安全运营水平，依靠为社会公众提供安全、优质的出行服务来赢得市场。三是保障司乘人员合法权益。各平台公司要在促进科技进步、繁荣市场经济、便利人民生活、增加社会就业中发挥积极作用。要科学制定平台派单规则，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间；要规范定价行为，降低抽成比例，主动向社会公布计价规则、抽成比例等，切实保障司乘人员合法权益。四是落实安全稳定主体责任。各平台公司要切实履行企业主体责任，对可能引发不稳定风险的经营行为要全面排查和整改。要畅通驾驶员表达诉求渠道，避免矛盾激化和事态蔓延。要进一步加强安全工作，强化驾驶员背景核查和安全教育，切实保障乘客出行安全。五是保障用户信息和数据安全。各平台公司要严格落实用户信息和数据安全相关法律法规要求，认真履行个人信息保护责任，未征得用户同意，不得向第三方提供用户个人信息。各平台公司在用户数据收集、传输、存储、处理等环节，要依法建立相关数据安全管理制度，采取必要的安全技术和管理措施。
约谈强调，各平台公司要排查自身问题，立即整改。要加快推进合规化，制定切实可行的网约车合规化工作方案，明确时间表、目标和工作举措，特别是要提出到今年年底前，车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。
各平台公司表示，将按照约谈要求，全面查找存在的问题和安全稳定风险隐患，扎实做好整改工作，维护公平竞争的市场环境，并立即停止新增不合规车辆和驾驶员，加快推进既有车辆和驾驶员合规化进程，依法合规开展经营，促进网约车行业规范健康持续发展。via人民日报
T3出行，真像广告宣传得那么好吗？
周末，突然心血来潮，决定尝试一下T3出行宣传广告上所说的各种优惠……
于是，下载了T3出行APP，当天打了三次车，感觉如下：
1、头两次叫车，T3出行给安排的，并不是广告中所说的统一车辆和专职司机，都是加盟的私家车，车况卫生非常一般，没有T3出行的标识，叫车的时候还得先付款，然后再给安排车。
第二次，加盟的车子到了，停在马路斜对面50米多处，明明车子可以左拐，但司机要求我自己走过马路到车子边。我是60多岁的人了，这是头一回遇到网约车司机如此强势。
2、当天下载T3出行，叫了三次T车子，不仅都没有享受到广告中所说的新用户下载赠送的任何礼包，而且价格与一般网约车一样，根本没有像广告说的只要几块钱。
3、对于私家车加盟的车况就不做更多评价了！
第三次，终于叫到T3出行自己的车子，车子和司机都有T3出行的标识，车况比头两次私家车好多了，但服务态度不敢恭维，司机不仅坐在车上爱搭不理的，更没有像神州和首汽的网约车那样，下车为乘客开门的服务。
总之，T3出行的价格、车况、司机服务态度，感觉跟一般中低档的网约车差不多，并没有什么特别的地方，也就是非常普通的驾驶服务，绝对不像广告上宣传的天花乱坠……
有兴趣的朋友不妨试试，验证一下我所说的.....
9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。
约谈要求，各平台公司要检视自身存在的问题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。
【#五部门联合约谈11家网约车平台#公司】9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。
约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。
各平台公司表示，将按照约谈要求，全面查找存在的问题和安全稳定风险隐患，扎实做好整改工作，维护公平竞争的市场环境，并立即停止新增不合规车辆和驾驶员，加快推进既有车辆和驾驶员合规化进程，依法合规开展经营，促进网约车行业规范健康持续发展。
