宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。
首先，我们了解一下宁德时代的发展历程：
宁德时代是公司创始人曾毓群从ATL这家公司中分拆出来的，许多员工均来自ATL。ATL成立于1999年，通过改进手机软包电池会鼓胀的技术难题，在2000年之后的国产手机产业大爆发中成功崛起。，ATL为苹果公司解决了MP3锂电池循环寿命过短的问题，成功进入了苹果产业链。据相关产业人士透露，国内超过10%以上的电芯厂商总工程师或研发经理来自ATL，20%以上的电芯设备厂商实际控制人也来自ATL，称其为锂电池行业的黄埔军校一点也不为过。
也正因为技术能力过硬，，华晨宝马与宁德时代决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目展开合作，这也令宁德时代的技术水平得到了质的提升。其后北京奔驰、大众等多家知名厂商要求与其合作也从一个侧面证实了其技术能力的出众。伴随着国际知名车厂的青睐，宁德时代也进入飞速发展的快车道。
公司于上市，股票代码300750.
公司主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。
在动力电池系统方面，动力电池系统一直是公司的核心业务，营收占比维持在80%左右，营收从的50亿增长为的394亿，CAGR达到51%，增长非常迅速。
公司动力电池系统产品包括电芯、模组/电箱及电池包，应用领域涵盖新能源乘用车、新能源商用车以及其他新能源出行工具及非道路移动机械等。公司动力电池系统能够满足启停、快充、长寿命、长续航里程等多种功能需求，产品具有高能量密度、多循环次数、安全可靠等特点。
根据中汽研合格证数据，国内动力电池装机总量为63.6GWh，同比增长2%，其中宁德时代装机量为31.9GWh，市场占有率为50%，继续维持绝对领先的地位，第二名比亚迪和第三名LG化学市占率分别为15%和7%。
在储能系统方面，公司储能系统产品包括电芯、模组/电箱和电池柜等，可用于发电、输配电和用电领域，涵盖太阳能或风能发电储能配套、工业企业储能、商业楼宇及数据中心储能、储能充电站、通信基站后备电池、家用储能等，可有效克服风能或太阳能发电输出不规则的特点、弥补线损功率补偿、跟踪计划削峰填谷，提高风力及光伏发电系统能源利用率以及实现用电领域峰谷电之间的平衡。
在锂电池材料方面，公司可将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属通过加工、提纯、合成等工艺，生产三元前驱体等锂离子电池材料，使镍钴锰锂等资源实现循环利用。
公司有哪些核心竞争优势：
一方面，公司高度重视产品和技术工艺的研发，建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系，拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心，设立了“福建省院士专家工作站”、“博士后科研工作 站”。 截至 年 12 月 31 日，公司拥有研发技术人员 5,592 名，其中，拥有博士学历的 127 名、硕士学历 的 1,382 名，整体研发团队规模和实力在行业内处于领先。
一方面，公司是全球领先的动力电池企业。根据 SNE Research 统计，公司 - 年动力电池使用量连续四年排名全球第一。公司拥有业内最广泛的客户基础， 年工信部公布的新能源车型有效目录共 6,800 余 款车型，其中由公司配套动力电池的有3,400 余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。 公司具有显著的规模优势，在供应链管理、成本控制、人才聚集、技术持续迭代、客户服务等多方面拥有 较强竞争力，并依据竞争优势相应进行商业模式创新。
宁德时代董事长曾毓群说过：“2030年至2035年左右，电动汽车的需求量会出现一个"引爆点"，超越燃油车的时刻近在咫尺。”
8月5日，国信证券一份名为《宁德时代系列之二——储能篇： 第二“增长曲线”的终局探讨》研报(下称“研报”)，竟然预测了四十年后，宁德时代2060年的营收将为1714亿元。
当然，这样的数据或许更多的是博眼球。但也间接反映了宁德时代作为行业龙头，在当前新能源行业高景气度下，具有很强的成长性以及确定性。
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