烟台政协委员建议烟台地区大力发展地铁交通，烟台地铁会有实质性进展吗？你怎么看
第134009号：关于大力发展烟台地区轨道交通建设提案的答复
尊敬的安＊＊等委员：
您提出的“大力发展烟台地区轨道交通建设”的建议收悉。现答复如下：
近年来，我市高度重视轨道交通建设，完成了蓝烟铁路电气化改造；青荣城际铁路全线开通运营；龙烟铁路开通运营，同年开工大莱龙铁路扩能改造工程。目前，我市境内铁路运营里程约600公里，全部区市实现了铁路网覆盖。今年，我局又委托设计单位开展了《烟台市铁路网布局规划》编制工作，对我市轨道交通进行整体规划，通过规划新建铁路和改造利用既有铁路，努力推动干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动“轨道上的烟台”建设。，市政府已批复了城市轨道交通线网规划，目前，城市轨道交通首轮建设规划及配套专题文件已编制完成，正在按照相关政策要求推进报批，待建设规划获得国务院批复、可研报告获得省发改委批复后即可开工建设。
一、目前，我市运营及规划的高铁、城际铁路、市域铁路已基本实现了各区市的联通和与中心区的联系，城市轨道交通线路通过衔接火车站、机场等重要枢纽，可实现与各区市的便捷联系。同时我们也正在深化研究对既有铁路进行市域化改造和开行公交化列车等问题。
关于既有铁路和地铁线、机场线相连问题，由于铁路与城市轨道交通服务的对象及出行需求不同，铁路主要服务的是长大距离的乘客出行，城市轨道交通主要服务的是主城区内部的通勤客流出行，且两者的运营管理分属不同部门，铁路由国家铁路部门进行运输管理，为左线行车，城市轨道交通由地方进行运营管理，为右线行车，故无法直接相连。但可以考虑同台、同站换乘等方式以便方便乘客。未来随着烟台市的发展，我们会结合铁路网布局规划，加快推进运能富余的铁路市域化改造，进一步完善路网，提供更高质量的轨道交通服务。
二、城区的轨道交通规划已纳入了城市交通系统进行统一规划。其中，重要铁路站点如烟台站、烟台南站、芝罘站、大季家站等及各区市的铁路站点均按区域交通枢纽进行规划，综合考虑了城市轨道交通、公交及客运等多种交通方式。烟台中心城区的城市轨道交通定位为公共交通的骨干系统，常规公交做为公共交通的主体，两者相互衔接、配合，达到优势互补的效果。
三、无论铁路站点还是城市轨道交通站点的设置均考虑了线路功能定位、用地规划、客流需求及建设条件等因素，并由专家层层把关，铁路重要站点规划选址、造型等还经过了地方政府、党委集体研究，力争科学合理。车站设计考虑人文特点和历史文化，着力打造为展示烟台的窗口，增加烟台市人民的幸福感、认同感。
四、城市轨道交通的建设会带来大量的投资和就业岗位，同时提升城市形象和吸引力，从而吸引年轻人来烟台就业生活。同时，我市也在积极开展招才引智工作，吸引更多的优秀人才来烟就业发展，共同助力烟台的创新和发展
后续工作中，我们会进一步研究您的宝贵建议，并落实到规划、设计、建设等工作中，打造出绿色、人文、便捷的轨道交通。
#地铁# #山东# #烟台头条#
烟台的大风又创造一个产业——海肠捕捞架子网，不锈钢材质的市场价700-800元一个。
据说上次在开发区马尔贝拉海边免费捞了一两千海肠的朋友，就是用了这个专业工具。
都说机会是留给有准备的人，想要免费捞海肠，不仅靠北风，还要提前做足了准备。
不然去了也只有羡慕别人的份啊。
#烟台头条#
#头条创作挑战赛#
#烟台头条#黄渤海新区基础设施初步计划！
明年交通方面的任务：将同步开展道路两侧乱搭乱建、建筑立面等整治提升，改造一条道路、建成一个景观带。
加快推进北京路快速路改造，缓解交通压力，提升通行效率。
结合长江路西延改造工程，同步做好道路、管网、景观绿化、路灯、公交站亭等改造提升，进一步提升整体环境品质。
加强对上沟通和跨区对接，抓紧启动台北南路工程，打造贯通东西便捷高效的主干路网。
要同步做好海滨路道路两侧裸露土地、护坡等美化绿化，为高校院所、科研机构创造更好的工作生活环境。
黄渤海新区坐拥机场、港口、高铁枢纽，需要更便捷的交通进行衔接，以此来激发交通枢纽的活跃度。
烟台在山东老三的地位不一定稳固，这几年烟台发展速度明显放缓，青岛济南为老大之位争得面红耳赤，潍坊却悄悄崛起。出人意料的是，山东财政第三已经是潍坊，可见潍坊发展质量很稳。烟台除了经济发展慢，这几年城市建设进步也不大，海边的高楼还是很多年前建好的。对外交通方面高铁没有亮点，对内交通方面至今没有轨道交通的影子。对标江苏的徐州已经有了地铁网，南通的地铁也即将开通。烟台作为山东的第三门面，这样的状态属实有点不应该，如果持续低速度，老三的地位真的要拱手让人了。
#山东省# 我问了很多烟台工厂上班的工人，工资达不到齐鲁人才网公布的山东平均薪酬，青岛、济南、临沂工人都能达到这个数吗？
近年来，每年齐鲁人才网都会公布山东各市平均薪酬，，烟台以6631元/月排名全省第八，与GDP全省第三的总量严重不符，已经在省内属于够低的了。然而，即使这个薪资水平烟台大多数的工人能达到了吗？我问了很多工人，虽然也有达到的，但大多数都是四五千的比较多！
看青岛，以7470元/月，济南以7115元/月，临沂以7069元/月，排名前三名，咱不在这些城市生活，不说人家真不真实，就说工资水平和烟台差距真的有这么大了？济南、青岛、临沂的工人平均工资大多数都能达到7000多吗？
有没有济南、青岛、临沂的网友，说说你周围的工人平均工资有多少？是否都能达到7000多？
#烟台头条# 一环，两纵！烟台快速路终于要来了！
地上快速路环线：规划建设71公里的“一环、两纵”中心城区快速路，尽快推进荣乌高速南移，通过沈海、荣乌高速快速化改造，拉开中心城区框架，促进各功能组团联系，提高市内交通与重大交通枢纽、高速公路等对外交通联系的便捷度。
1）规划设计方案：已完成烟台市快速路系统专项规划，7月初经市委、市政府研究通过，计划近期按程序报批。
2）9月底前开工建设德润快速路；建成全长9.1公里的德润快速路，适时启动6.8公里的奇泉路快速路建设；底建成32.3公里的“沈海-红旗-塔山-山海”快速路与南部荣乌高速高改快速路连通形成围绕中心城区的快速路环线。
3）加快外围干线公路建设：优化市域及主城区周边高速公路网布局，推进G18 、G228 外移进程 ，形成城区高速大外环，串联牟平区、莱山区、栖霞市、招远市和莱州市，有效带动沿线区域经济快速发展，力争G18荣乌高速烟台绕城段改扩建工程开工，烟威段改扩建工程早日开工。
4）疏堵保畅工程：通过改造提升17条主次干道，有序推进34条河流、铁路、高速以及跨区道路建设，力争开工26条（其中21条与潍烟高铁相交段需与高铁同步实施），贯通40条断头路和丁字路，渠化改造一批道路交叉口，增设若干停车设施，建设智慧交通管理服务系统，全面提升中心城区交通服务水平。
联网携号转网后续
我所办的这个携号转网业务，29元移动，39元电信，就是仅仅针对携号转网的新用户来说的！而且这个政策仅仅宣传了几天就已经草草结束了。坐标：山东烟台
相比于之前我联通五个号的消费129，副卡最多添加三张，每张10元。然后多一个联通号开的最低8元套餐。这样算下来我省了一半多。
好处：第一当然是费用省了很多。
第二就是解决了多年来联通农村信号不好的诟病。
第三就是多了一条宽带，我可以拉回老家去。
昨天把我妈用的那个联通号。最后到移动营业厅也转网到移动了。加到我之前转网的副卡下面了。之前上个月月底没给妈妈转是因为，我在烟台市区，她在下面市里农村，如果上月底转网，首先得用她的手机发验证码，再就是还得出来新卡邮寄给她，很多不方便，所以想着清明回来再给她转一下网，就相当于多付了18元联通的最低套餐费一个月。现在所有的号都转网完成了。
再见联通！用了的联通，还是别再见了！
【#丈夫陪产前焦虑妻子跳舞放松# ，婆婆：家里气氛瞬间放松下来了】近日，山东烟台。程女士的儿媳预产期前一天，家人都有些焦虑担心，后来儿子回来之后，为了缓解儿媳妇的焦虑心情，就陪着她一起在家里跳起了舞，逗其开心。程女士称，儿媳是舞蹈老师，当时家里的气氛一下子就放松下来了，十分欢乐
