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汽车网站策划 汽车营销策划公司

时间:2021-09-29 12:14:14

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这才是专业评论!//@AutoEE:很多人把车端给互联网搞混了,汽车控制器大多都是供应商设计的,并不是所有权限都在汽车设计商手中。云端EDR数据有可能被篡改,但是车端不可能。汽车EDR数据都是非易失性存储,哪怕是修改普通数据的话都需要通过相关安全访问与认证。这种法规要求不可修改的数据,有能力做这个模块的都不是小厂,博世,大陆,采埃孚,奥托立夫这些公司会冒着合规性风险给特斯拉留后门吗?去年上的国标,对数据存储,格式解析都有清晰定义。数据提取方式也是公开的,我都能给你读出来解析[捂脸]当然事故数据也不是单看一个EDR,EDR数据也是通过各个控制器收集过来的,不排除某些控制器失效,但是结合故障码等其他信息也可以相互佐证。

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潮州特斯拉车主亲属不认可警察调查结果。这可是一个非常危险的处理方式,很可能把车主坑进去了。首先这是刑事案件,警察必须调查清楚,并且调查过程中各方都必须配合。其次家属不认可调查过程或者结果,也改变不了警察出具的调查报告,这个报告就会成为法庭上的重要审判依据。车主只能在法庭上反驳。所以个人建议车主需要做的:保留已有证据,形成完好的证据链,如自车的行车记录仪内容,当时旁边车的记录仪内容,周边监控内容,第一目击者,撞毁的特斯拉等等请一个好的律师团队,做好对警察调查过程,程序正义,调查结果的跟踪和分析。他不可能向河南女司机一样,可以拒绝鉴定,拒绝调查。

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