#头条创作挑战赛#【特斯拉上海超级工厂11月交付超10万辆，刷新月度交付纪录】从特斯拉中国获悉，特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。“市场对新能源汽车持续看好，这不仅是新能源汽车本身的品牌和质量走强，也是配套设施不断建设、冬季充电焦虑得到缓解带来的结果，加上‘退补’激发的消费，形成了新能源汽车的消费红火。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，尽管11月汽车市场的消费整体承压，但新能源汽车却“产销两旺”，尤其是头部企业的产销量远超行业平均。（新华社）
【2艘入坞+2艘签约！上海这家企业加快海上风电装备研制】分别为2艘专业风电运维母船，以及风电安装平台、起重船！#船报一线聚焦# #新船订单速报#
近日，由上海振华重工（集团）股份有限公司建造的2型专用海上风电运维母船（SOV）在该公司旗下上海振华重工启东海洋工程股份有限公司举行铺龙骨仪式，这标志着2艘船舶正式进入坞内连续搭载建造阶段。此外，振华重工还获得了1座1600吨自航自升式海上风电安装平台和1艘3600吨全回转起重船建造项目。
上述2型SOV均由乌斯坦公司提供基本设计、振华重工负责详细设计，船东为上海电气风电股份有限公司。其中1艘风电运维母船总长72.76米，型宽17.5米，设计航速12节，定员60人；另1艘船舶总长93.4米，型宽19米，设计航速12.3节，定员100人。2船都能为船员提供30天以上的海上生活及作业支持，满足无限航区要求，并在船舯安装了1台动态波浪补偿栈桥，其中1台也是振华重工拥有自主知识产权的国内首个波浪补偿栈桥。
2型船均配备DP 2动力定位系统，可实现在严苛海况下船舶和风电塔筒之间人员和货物的安全顺畅转运，其安全性和工作效率远高于常规运维船。2船均采用柴电电力推进和直流母排配电系统，靠泊及操纵性能优异，可实现风场设备及备件的高效存储和运输，同时，可显著降低船舶在生命周期内的燃油消耗，降低船东营运成本、减小船舶对环境的影响。此外，2船还配备了直升机平台、工作艇、登乘平台以及智能物流系统等，拥有极高的人员运输及调配效率。
据了解，该项目是国内首次在海上风电运维领域引入专用的SOV，2船分别计划于底和2024年初交付，项目投运后将有效缓解目前中国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、停机成本高、恶劣海况适应性差、备件运载能力有限等“痛点”，填补国内海上风电运维领域专用SOV的空白，从而开启中国海上风电专业、高效、安全运维的新篇章。
振华重工此次获得的1座1600吨自航自升式海上风电安装平台和1艘3600吨全回转起重船均来自中国电力建设集团有限公司旗下单位，这也是振华重工与中国电建在海上风电和海工核心装备领域的首次合作。该项目船舶将应用于海上风电的打桩和风机吊装、海上油气作业等领域，其配套的起重机、升降系统、桩腿等核心作业装备均由振华重工提供，且核心配套件已基本实现国产化。
【特斯拉上海超级工厂11月交付超10万辆，刷新月度交付纪录】 从特斯拉中国获悉，特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，再次创下月度交付的新纪录。今年前11个月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。“市场对新能源汽车持续看好，这不仅是新能源汽车本身的品牌和质量走强，也是配套设施不断建设、冬季充电焦虑得到缓解带来的结果，加上‘退补’激发的消费，形成了新能源汽车的消费红火。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说，尽管11月汽车市场的消费整体承压，但新能源汽车却“产销两旺”，尤其是头部企业的产销量远超行业平均。（新华社）
拿“禁令”当废纸！向中国出货1000台光刻机！ASML跟老美“摊牌”了
EUV光刻机是高端芯片，比如7nm、5nm规格芯片制造过程中，必须要使用的一个设备，而唯一能量产的是ASML公司。因此，ASML公司可以说在这方面一家独大，但它目前也遭遇了困境。
自从老美打压华为以来，ASML背后受到老美控制，也停止了向华为断供EUV光刻机，销售额下降明显，营收也呈现了大幅度减少的趋势。为了改变这种局面，ASML顶着巨大压力，无视了相关禁令，继续向中国出售了1000台光刻机，算是跟老美“摊牌”了！
首先，ASML在中国市场取得的成果
现阶段，全世界芯片制造市场火热，ASML生产的光刻机在全球的份额占比很高，因此很多企业的订单纷至沓来。ASML忙得焦头烂额，为了保质保量地完成任务，它的产能并不高。
可即便在产能并不高的情况下，的第一季度ASML的财务报告显示，它一共出售了62台的光刻机，其中有23台光刻机是出口到中国的，占比达到了37%左右，和之前相比确实增大了不少。因为韩企和台企进口的光刻机占比，在ASML出口总量中是比较大的。这也释放出了ASML有意向中国市场进军的信号，也是ASML无视了老美制裁华为，发布一系列禁令中的相关规定，冒险向中国示好的表现之一。
除了向中国出售光刻机之外，ASML也加大了在中国布局的力度。它派送了1500上下的员工进驻中国，成立了15个办事处，建立了11个仓储中心，还有3个研发中心等等，可谓是下了一番大心血，也看得出，ASML想要和中国合作，不想因为老美从中限制，而失去这个潜力巨大的市场，它下定了在中国深耕的决心。
其次，ASML开拓中国市场的原因
中国幅员辽阔，地大物博，从新中国成立到现在，经历了风风雨雨，采取的了今天的亮眼成绩，不仅是历史悠久的文化古国，也是科技高速发展的技术强国，在国际上的地位已经不容小觑。在这其中，中国芯片领域也越来越有话语权。
尤其是我国顶级的芯片封装技术，几乎已经稳坐世界头把交椅。在芯片设计方面，华为海思半导体公司也曾研发出，像麒麟系列这样的高端芯片。在芯片制造方面，中芯国际也突破了14nm的芯片瓶颈，正向更高阶规格的芯片制造迈进。在芯片创新方面，国内第一条光子芯片生产线正在建设中，预计正式投入商用。
上述国内取得的芯片发展，足以向ASML证明我国芯片市场的潜力是巨大的，而且我国已经制定了要实现芯片自产率达到70%的目标，这也是ASML目前已经在中国开始布局，未来想要抢占先机的原因。
第三，ASML在中国市场的走向预测
ASML对中国频频示好，老美肯定不乐意继续这样下去，下一步可能就会加大力度，限制ASML向中国出售中低端的光刻机，由于是主流的DUV光刻机。DUV光刻机虽然不像EUV光刻机，能够制造10nm以下的高端芯片，但是它能实现1+1>2，比如14nm芯片经过堆叠之后，性能可以和5nm高端芯片媲美。最重要的是，“芯片堆叠”技术对光刻机并不严格依赖，不是非EUV光刻机不可，DUV也是能用的。所有老美必定会拦截ASML向我国出口DUV光刻机。
此外，我国也正在加紧国产光刻机的研发工作。当初EUV光刻机是耗费了几十亿美元，投入了大量的人才，经过了几十年的时间才诞生的。光刻机设计、制造等环节都很复杂，一下难以达到高级别的水平，很多技术难点需要攻关。不过，一步一个脚印踏踏实实向前进，总能取得进步。近期，上海微电子半导体企业就已经能整机生产90nm光刻机，实现了从0到1的重大突破。只要我国继续努力，攻坚克难，将来国产光刻机技术会越来越先进。
老美的打压不会吓到中国企业，反倒激发了国企的血性，越战越勇。我国是芯片大国，巨大的芯片市场潜力驱使着ASML与我国合作，这也是必然的趋势，同时也是ASML探索企业长远发展道路的尝试。不过，ASML也不能过分乐观，因为市场瞬息万变，谁也预测不准明天到底会变成什么样，所以每一步都要三思而后行。
立讯入股奇瑞汽车，持股76.72%成第一大股东
近日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司、上海湖山投资中心（有限合伙）为股东。
该公司由立讯有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省投资集团控股有限公司等共同持股，其中，立讯有限公司持股约76.72%，为第一大股东。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，注册资本约54.7亿元，法定代表人为尹同跃。
【#立讯成奇瑞汽车第一大股东#】天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司、上海湖山投资中心（有限合伙）为股东。目前，该公司由立讯有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省投资集团控股有限公司等共同持股，其中，立讯有限公司持股约76.72%，为第一大股东。
【综合规划与政策典型案例 | 自由贸易试验区⑥：打造绿色生态、宜业宜居新典范】上海临港奉贤园区是中国（上海）自贸区临港新片区发展高端制造业的重要基地。近年来，上海临港奉贤园区通过“绿色生态”建设，成就了临港动人的绿色环境，展现了和谐的绿色生产，彰显了温暖的绿色生活；通过“临港蓝湾”品牌建设，走出了一条“以产建城、以城兴业、产城融合”的发展之路，形成了“上班是同事，下班是邻居”的和谐画面，打破了以往“产业与居住分离”的理念，成功打造了“会呼吸、懂生活、能思考、有活力、可生长”的温暖小镇。，临港奉贤园区成为上海市首家通过验收的市级生态工业园区，为其他园区绿色生态、产城融合建设起到了示范作用。 网页链接
【#立讯成奇瑞汽车第一大股东# 持股约76.72%】#奇瑞控股退出奇瑞汽车公司股东#天眼查App显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司、上海湖山投资中心（有限合伙）为股东。
目前，该公司由立讯有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省投资集团控股有限公司等共同持股，其中，立讯有限公司持股约76.72%，为第一大股东。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，注册资本约54.7亿元，法定代表人为尹同跃。
值得一提的是，今年4月，立讯有限公司投资奇瑞控股集团有限公司，持股比例约19.88%。据报道，立讯精密今年2月发布公告称，将与奇瑞签署战略合作协议，旨在打造合作造车ODM模式的基础上，快速发展立讯精密Tier1的业务。（中国经济周刊）
在沉痛悼念江泽民主席的日子里，最多想到的是，他时任上海市委书记、朱镕基任上海市长期间，每天会从电视上看到上海日新月异的变化，地铁、内环高架、杨浦大桥、黄浦江隧道，等等的上海建设与发展，至今历历在目，我们会永远怀念他！
【立讯成奇瑞汽车第一大股东持股约76.72%，奇瑞控股退出奇瑞汽车公司股东】
近日，奇瑞汽车股份有限公司发生工商变更，奇瑞控股有限公司、安徽省信用融资担保集团有限公司等十余家公司退出股东行列，新增立讯有限公司、上海湖山投资中心（有限合伙）为股东。目前，该公司由立讯有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞创投资股份有限公司、安徽省投资集团控股有限公司等共同持股，其中，立讯有限公司持股约76.72%，为第一大股东。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月，注册资本约54.7亿元，法定代表人为尹同跃。
值得一提的是，今年4月，立讯有限公司投资奇瑞控股集团有限公司，持股比例约19.88%。据报道，立讯精密今年2月发布公告称，将与奇瑞签署战略合作协议，旨在打造合作造车ODM模式的基础上，快速发展立讯精密Tier1的业务。（天眼查）
上海第一大企业“易主”，去年营收达9723亿元，超越了上汽集团
早在几十年前，我们国家还到处都是一副物质匮乏的模样，城市建设百废待兴，因此国家出台了相关的政策，鼓励年轻人自主创业，为国家的经济建设做出自己的贡献。现如今那些抓住了时代红利的人有的已经成为了商业大佬，当代不少的年轻人也怀揣着梦想前往北上广。
而作为国内经济建设的关键城市，上海一直在不断展现自己独有的优势，短短十年的时间里，其市值就已经从2.13万亿元增长到了4.32万亿元。能够达到这样的成绩，不禁让世界刮目相看。如今的上海，在全球城市排名当中，仅次于纽约、东京和洛杉矶，能够攀升到全球第四的位置，离不开企业的发展。
众多的企业不断竞争，在世界的舞台上施展自己的舞姿，这也是年轻一代不断涌入上海，渴望谋求发展的原因。而在此前公布的“上海企业100强”当中显示，二〇二二年上海的第一大企业已经更新换代，宝武集团一跃成为上海企业百强的榜首。
二〇一六 年，宝钢集团和武钢集团正式重组，并相继合并了安徽的马钢集团、山西的太钢集团、云南的昆钢集团以及重庆的重庆钢铁四大钢企。联合重组之后的“宝武集团”，在就突破了1亿吨的粗钢产量，并超越了安赛乐米塔尔，一跃成为了世界最大的钢铁企业。
二〇二一年，宝武集团的粗钢产量再次上升，达到了1.2亿吨，坐稳了全球最大钢企的宝座。同年宝武集团的年营收达到了9722.58亿元，超越了上汽，改变了二〇一〇年至今都未曾变化过的百强名单，成为了上海企业百强的榜首。
而作为国内第一大造车集团，已经连续稳坐上海百强企业第一宝座的上汽集团，此次略逊一筹。二〇二一年全年，上汽集团整车批售达到了546.4万辆，年营收达到7798.46亿元。其中海外销售量为69.7万辆，比之前同一时期增长了78.9%。
值得一提的是，绿地集团二〇二一年的年营收总额，在上海百强企业名单中上升到了第三位、这家企业在创办之初，只是一家仅有2000万注册资金的小公司。随着30年的不断发展，现如今该企业在全球范围内涉足的领域包括房地产、基建、金融、健康以及科创等。
并且该企业不断创新，利用多元化的经营模式，将旗下业务扩张至美国、日本、澳大利亚以及韩国等50多个国家。现如今该集团达到了年营收5442.86亿元，从一家小企业成功蜕变成为一家资产规模突破万亿的百强企业。
中远海运在二〇二一年以全年营收总额5426.63亿元，排在上海百强企业的第四位。其业务现如今涵盖了码头、物流、航运，还拓展了航运金融以及修造船等多个产业，是全球范围内综合运力最大的一家航企业。
去年全球海运出现了供需失衡的情况，多个航运企业遭遇了集装箱运输供求关系紧张的局势，因此航运价格出现了明显的上升。然而中远海运逆流而上，借此机会将自身的营运能力提高，年营收也比之前同一时期上升了63.85%，净利润更是大涨了378.90%，达到了1050.3亿元。
并且该企业在二〇二二年上半年期间，在全球范围内投资了多达57个码头，集装箱码头50个。其集装箱租赁业务现如今的保有量规模达391万TEU，位居世界第三。此外，其经营的船队所具备的综合运力达11347万载重吨/1413艘，集装箱码头的年吞吐能力达到了1.32亿TEU，两者均在世界排名第一。
除去排名靠前的这几家企业之外，令人眼前一亮的还有24家新型产业也榜上有名。而老凤祥、光明食品这些老字号的企业，也依旧出现在榜单之中。在众多的企业里，有不少企业的排名都得到了提升。
比如排在第14位的美团，年营收达到了1791.28亿元，相较之前提高了7个名次。排在第24位的拼多多，年营收达到了939.50亿元，相较之前提升了8个名次。中芯集团虽然仅排在第50名，但是相较之前也上升了5个名次，在二〇二一年的年营收总额达到了356.31亿元。
此次上海百强企业名单的入围门槛在88.5亿元，相对之前有所提高。榜上有名的100家企业在二〇二一年全年营收额总和，第一次突破了9万亿，达到了96595.2亿元，相较之前增长了16.06%。而在百强企业当中，达到年营收千亿的义工有22家企业，比之前增加了1家。相信新的一年，百强企业一定会带来更家漂亮的成绩单。
【#Costco#上海第二家店预计春季开业】日前，Costco开市客上海浦东店正在紧锣密鼓地建设中，目前工程进度接近完工，预计春季开业。
该店选址位于康新公路秀浦路交叉口东北角，紧邻地铁11号线康新公路站，为上海地区的第二家门店。其开业将进一步拓展浦东国际消费中心多元消费场景，激发消费新活力。
据悉，11月3日起，上海浦东店已正式开启线上会员卡办理，门店临时办卡处同步开放接待线下会员卡办理，新会员不仅能享受优惠会费，还能到上海闵行店、苏州店购物。
公开资料显示，Costco（开市客）是美国最大的连锁会员制仓储量贩店，于1983年成立于美国华盛顿州西雅图市。自成立以来，Costco以“不靠商品，靠会员”著称，即公司主要盈利来源于付费会员年卡，而非商品销售利润。如今，Costco在全球10余个地区设有超过770家分店，会员数量超9600万。网页链接
