成都防疫：发现一起处置一起，科学精准值得推广。
自20条出台后，成都在防疫防控中坚持“优化”施策，不再机械教条地一封了事，而是启用了一套科学完整的防护管理的新模式，那就是有针对性地管控，而不是一刀切。
自成都公告11月23日连续5天18区县大规模核酸检测以来，查出奥密克戎病毒者或者阳性患者，在那里发现处置在那里，比如发现在龙泉驿有一例阳性，要么转移“方舱”，要么家中隔离，不再封闭小区，也不对次密接者强制隔离。像这种采取科学手段防控，减少国家在防疫过程中的人财物的浪费，同时也对人民高度了人性化的疫情管控，既减少干部与群众的矛盾，也缓解了门卫与业主的紧张空气，同时提高了疫情防控的工作效率，对于这种以一区一县（街道），甚至于把范围缩小到社区小区、村组的防疫管控的方法和策略做法，很是服人，群众能够接受，也深得明心。
【到2025年，成都城市轨道交通运营里程达735公里】近日，成都市人民政府办公厅印发了《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展行动方案》和《成都市优化交通运输结构促进城市绿色低碳发展政策措施》。7月7日，记者从成都市交通运输局获悉，推动交通运输绿色低碳转型，成都将从多方面发力，预计到2025年，中心城区绿色出行比例达到70%，公共交通占机动化出行分担率达60%，城市轨道交通运营里程达735公里，市域铁路公交化运营里程达560公里。到2025年，成都市域铁路公交化运营里程将达560公里 #到2025年成都城市轨道交通运营里程达735公里#
武汉轨道交通运输将实时优化运营！
11月27日起，武汉轨道交通运输将实时优化运营，由于受到疫情防控的影响，武汉的轨道交通运输量呈直线下降的趋势，并且本周末，武汉疫情防控指挥部对多个风险区的社区设施了封控管理的措施，进一步减少了人员的流动。
来自武汉地铁运营的官方数据显示。
11月26日（周六），武汉城市轨道交通线网出行量为16.01万乘次，其中客流前三名依次为：4号线王家湾站、5号线青宜居站、2号线江汉路站。
11月25日（周五），武汉城市轨道交通线网出行量为34.84万乘次，其中客流前三名依次为：4号线王家湾站、2号线中山公园站、2号线珞雄路站。
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我理解的易佰模式是这样的：
其实就是漏斗，从自发货开始筛产品，筛出来品后优化。中间通过系统优化供应链效率。运营中通过系统优化运营效率。大量长尾产品精细化运营。
平常我们不屑于优化长尾产品，不屑于沉淀长尾产品的权重，因为投产比不高。但是他们通过系统算法，提升了优化效率。让一个人能干很多人的活，相当于程序替代很多人力的意思。
最终其实是从很多狼的牙缝里吃肉的模式。
