【福州公积金贷款月还款额下月起下降】今年存量住房公积金贷款利率迎来重定价。根据规定，存量的住房公积金贷款自今年1月1日起按相应利率档次执行新利率，并实施全省统一的住房公积金系统贷款利息调整计算规则。福州公积金贷款月还款额将下降
#淄博头条#有公积金的恭喜了公积金将迎来新的调整，大家都知道公积金为大家买房能提供支持，现在公积金将迎来调整，第一公积金可以在异地使用，以前有规定公积金，只能在本地买房的时候使用，现在可以在你所打工的异地买房使用，第二公积金贷款额率上升，现在可以申请更多的公积金贷款额度那样你的还款压力就会变小许多。第三缴费门槛降低，以前像是个体户自由职业者什么的都不能办理公积金，只能有国企等单位职工才能办理，现在这些个体自由职业者也可以办理公积金了。第四提取公积金的范围更大了，以前公积金只能买房，现在你哪怕是装修看病支付房租都可以使用公积金了。#我要上头条#
#复工后如何快速调整工作状态# 想想房贷，车贷，上有老下有小，还需要调整吗？想想银行短信催你还款了，买个想要的东西，货比三家的时候，还需要调整吗？想想老婆想买个奢侈品不敢下手，每天一日三餐吃的粗茶淡饭的时候还需要调整吗？想想孩子报个补习班，买个好的玩具，口袋拮据的时候，还需要调整吗？有的人在为生活奔波，恨不得一天当两天用。
一年一度的LPR基数开始调整了，我的定价基准是LPR加59基点，其实我是不懂的，但是我知道现在我的房贷的确比以前少了。
因为房贷刚开始的时候是每个月1968块钱，
后来出来个LPR基数，变成了每个月1938块钱，1月1日开始又变成了每个月1878块钱。
很明显，这是处于逐步降低的状态。
而且以前的年利率是5.24%，现在变成了4.89%，这个似乎是全国性的调整。
按照这种态势，以后的还款金额是不是会越来越少了？
我觉得不至于，不可能越来越少，它最多稳定在某种状态，比如1850，或者1800，毕竟都是要谋利的嘛。
而且还有可能会出现反弹，这个完全是根据资本环境因素决定的，所以以后的事谁又能说的准呢。
反正我们的任务就是努力工作，加油挣钱，提前把房贷还完，不再受资本的胁迫。
我贷了33万，分26年312期还清。
现在已经还了44期，但是本金依旧还有30.5万，所以这五年还的基本上是利息。
如果我按部就班的走下去，我要在50岁的时候才能还完，那我就还有的还贷路要走……
加油吧，亲爱的房奴朋友们。
#头条创作挑战赛#
、国内高速“大变天”？取消两项不合理规定？车主激动：早该这样了
在中国基建发展打下深厚根基的同时，中国也亮出了多张名片，除了高铁以及大桥以外，高速公路建设同时也是中国基建领域的一大金字招牌。
中国作为全球高速公路建设里程最多的国家，也拥有着令他国非常羡慕的高速路网，但实际上若论起高速路的管理问题，我们和发达国家还存在一些差距，不过有消息称，国内高速路将迎来大变天的改革，接下来我国将取消两项不合常理的规定，不少车主已经开始庆祝了。
这些年来伴随着国家经济社会不断向前发展，高速公路管理规则确实在日渐优化，其目的主要是为了避免让某些路段发生意外事故，给广大车主一个安全便捷的通行条件，而现阶段高速路最令人诟病的地方，就在于他的费用收取问题。
其实说起来，高速路收费已经成为我国的一项传统，而且国家设定这样的收费规则也是有一定的依据。
毕竟高速路建设本身需要耗费大量资金，而中国的高速路建设的主要款项都来源于银行贷款，我们在高速路上所缴纳的那些通行费用，其实都是用于偿还高速路建设时所借的债务，以及高速路后续高昂的维修和保养费用，这些都可以看作是相当合理的支柱。
而若说到这些高速路上的不合理规则，大多集中于有关高速的要求和指示牌的设置上，比如有些车主认为指示牌的指引作用有限、降速跨度大，这已经成了高速路最受人诟病的地方。
其实任何事物的发展总是要循序渐进的，高速路管理同样也不例外，我们在打造了高速路以后，必须也要通过循序渐进的方式来对其进行改革，任何实际高速路上的规则和规定都不是绝对不可更改的，比如高速路就将迎来两项新规，之后，高速公路的限速将更加规范化，公路指示牌也将迎来新一轮的更换。
限速规范
对于一些经常在高速路上行驶的车主来说，肯定对高速路的限速规则非常不理解，比如某些高速路段要求限速120公里，有些车主可能稍不注意就驾驶到了那些限速80公里的路段，此时的他们想要改变驾驶速度也来不及了，有些车主为了避免被扣分罚款，可能会在短时间内采取急刹车的手段，这也很容易酿成车祸。
不过好在现在国家已经重视到这一问题，此后这种短时间内迅速降速的指示牌也将被取消，取而代之的是那些相对合理的降速范围，这也能够方便广大车主再合适的时间内把车降到更合时宜的速度。
然而仅仅取消指示牌还不能完全解决问题，交通部门还同步拆除了部分电子眼设备，这也是避免给一些车主造成心理压力和不必要的损失。另外同步之前的还有新的罚款记分规则，总而言之，高速路上的整体规则改革都变得更加合理，且具有人性化特点。
指示牌上的变化
以往，车主们在看指示牌时，经常会受到一些双语表示的干扰。大家很疑惑的地方在于，我们国家的指示牌为什么要设置外文呢？它是否能起到警示作用？
其实之前国家之所以在指示牌上设置外文，就是因为考虑到现在我国确实有一些拥有合法驾驶证的外国人。不过他们其实仅有几十万，而且这部分人里面还有很多并不长期定居在我国，如果把这些外语标识字号设置得过大，无法起到广泛性的引导效果，甚至只会干扰其他车主的常规性判断。
而现在新规颁布，原先的指示牌都会被统一拆除，接下来代替它的就将是把外语字体缩小后的新式指示牌，其目的是为了更广泛的服务国内的驾驶者，这也体现出监管部门更加人性化的管理倾向，能够让真正需要高速指示牌引导的人受到指引。
在社会不断发展前行的过程中，高速公路管理规则也在不断进步，现在国家相关部门不断听取广大车主们的响亮呼声，希望能够从切实角度推动管理规则的合理优化，相信未来国内高速路的发展将会越来越科学、人性且合理。
总而言之，自进入后，国内高速路的管理规则就迎来了全新的转变，此后我们的车主在上路的时候不用再担心会出现“急速刹车”、“短时降速”等情况，取而代之的是国家设定的，更为合理且人性化的降速区间与指导和更加合理的计分罚款原则。
LPR来了，我有房贷（商业贷款非公积金贷款），我该干啥？
我的理解是：利率处于下降通道中，如果选择固定利率就是基准利率下调，你还款也不减少，这是央行准备降息，怕你少还货款占便宜，所以撕毁原来的合同[捂脸]如果选择浮动利率：房贷利率根据LPR的变动而变化，LPR基础利率是每个月调整一次。当然购房者的贷款不会每个月调整的，可1年调整一次，其中LPR也可能上升但风险自担，也可30年保持不变。
略谈连云港兔年楼市
1、政策尴尬。公积普通额度等收紧了，沦为鸡肋；二套及以上利率仍太高。这两方面肯定会继续宽松化调整。
2、投资无从下手。优质房源贵，没了大涨预期，涨少即亏，非优质又看不上。
3、社会大势。八成家庭，房产并不多，0或一两套，大涨只会让小部分炒客受益，得罪大多数人，压力山大、不敢消费、不敢生娃、躺平。长此以往，不利社会发展。
4、供大于求。-，全国出生从1786万锐减至956万。海州区也没逃过大趋势，从一万多，减至不足5000。-17出生多，这两年入学，好多学校生源还在增加，24年开始，学位需求逐步下降，二手量还在增加，高房价很难持续。
5、房价起点不同。从1涨到1.7，还能接住，从1.7涨到2.1，大多数接不住了，首付还款要求高了，可选择房源也多了。
6、把更多资金和精力，投入到个人进步、孩子成才、家庭和谐上面，才是最大成功。
