山东省地形地貌图，烟台如世外桃源之地，青岛独享胶州湾，似小型的渤海。#山东# #青岛#
2月1日~豆粕报价！
日照邦基4610-20
龙口新龙4600-20
龙口香驰4600-20
博兴香驰4630-20
日照黄海4720-20
泰安东光4610-20
青岛渤海4610-20
烟台益海4610-20
临沂邦基4610-20
临沂中阳4610-20
济宁嘉冠4880/46-20
临沂北大荒4610-20
日照凌云海4610-20
铁岭九三4790-20
长春九三4820-20
丹东九三4770-20
盘锦汇福4770-20
大连九三4770-20
天津邦基4680-20
秦皇岛金海4670-20
天津达孚4610-20
天津京粮4610-20
黄骅嘉吉4610-20
天津九三4620-20
泰州汇福4580-20
泰州益海4660-20
镇江中储粮4580-20
张家港四海4600-20
泰兴邦基/振华4580-20
宁波金光4600-20
南通一德4560-20
南通嘉吉4600-20
舟山中海4580-20
张家港达孚4580-20
连云港益海4580-20
汤阴阳光4700-20
周口益海4700-20
芜湖益海4600-20
东莞中储粮4660-20
东莞中粮4660-20
广西中粮4680-20
以上报价为油厂豆粕报价，不包含运费，仅供大家了解豆粕行情走势，会与当地实际销售价格有所差异！！！网络信息仅供参考！！#今日豆粕价格#
青岛北接渤海，南接黄海，请问全国哪里有？如果能在城市精致性上下足功夫，像瑞士那样，大家梦游都会来。
国家智库建议渤海跨海大通道纳入十四五规划？青岛一跃变身交通枢纽，或将成最受益的城市？！
10月29日，中国国际经济交流中心发布报告，建议将渤海海峡跨海大桥纳入到十四五规划之中，加快论证和建设进程。
这也就意味着，渤海跨海大通道终于不再停留在臆测阶段，而是纳入到主流智库的研究范围内！
而对于青岛来说，一旦渤海跨海大通道建成并投入使用，青岛也将改变过去在国家铁路网中始发终到的不利局面，一跃变身为重要的交通枢纽型城市。
青岛也将因此，成为渤海海峡跨海大通道最受益的城市之一！
作为我国20个国际性综合交通枢纽型城市之一，青岛在国家综合立体交通网主骨架布局中，位于6条主轴之一的京津冀至长三解主轴上，并位居第1条路径，那就是北京经天津、青岛至杭州路径。
同时，在7条走廊里，青岛占据两条。一是京哈走廊的沈阳经大连至青岛的路径。二是青岛经济南、石家庄至拉萨的路径。
而渤海海峡大通道，则是沈阳经大连至青岛这一沿海大通道的重要环节。
未来，该通道一旦建成，青岛将从中直接受益，变身成为我国铁路交通主干网中的一座重要枢纽。
对此，你怎么看？#青岛头条#
在山东，曾经有一条连接青岛胶州与烟台莱州的运河叫做胶莱河，后来因为河床淤积无法通航，如果现在把这条运河重新修整，再投入使用的话，渤海沿岸的天津、沧州、东营东地的港口的南下航线将大大缩短。桂平运河、赣粤运河、江淮运河等都在陆续开工建设，山东是不是也应该准备准备，开工修建胶莱运河？
#青岛头条# #青岛#
大连-青岛邮轮型客滚船海上航线恢复运营是环渤海大湾区最精彩的一笔
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黄海暖流或者赤道黑潮大家需要百度一下 就明白了 海水结冰与否无关纬度和陆地温度！青岛的胶州湾冬天都会有浮冰 而大连市区面临黄海一侧却永不结冰，即使大连的陆地温度比青岛低5-10度的情况也是如此，大连的渤海一侧结冰是常态，因为没有暖流影响！
正大光明的云云云云云云云
青岛的大海都是冰，过天去大连！不知道还有冰吗？
设想中的胶莱运河工程，自北向南从莱州湾到青岛胶州湾，基本上挖通了山东半岛，轮船走这里可节省420公里。
其实这条运河貌似古代就有，曾是一条运粮通道，也就是胶莱河，，山东还投资1.62亿建设了北胶莱河新河蓄水防潮闸项目。
曾经有人设想过新的胶莱运河工程，河道贯穿山东半岛，线路基本上与以前的老运河一致；就像图2那样，运河全长150公里，河道宽1000米，其中主航道宽300米，水深12米。
再看图3就知道，轮船如果走这条运河，从青岛天津可以缩短420公里，我们都知道轮船的经济航速为12节，折合每小时22公里，也意味着可以节约19个小时的时间。
除此之外，这条运河的开通还有其他好处：
一方面，青岛港的地位可能更加重要；
另一方面，从环境保护上来说，可以增加渤海和黄海海水的水体循环，改善渤海水质以及海洋环境；
而且运河两岸还可以通过建设、绿化等，增加经济和旅游功能。
最后我比较好奇的是，如果这条运河真的开通，山东半岛还能称为半岛吗？
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