刚刚央行行长发表了对当前房地产市场的看法，说近期房地产销售和贷款投放已有边际改善，有网友说啥叫边际改善，其实我认为没必要纠结这个词，你只需要知道是一种要表达的好现象，但你更要知道事实是还不理想，否则就不用你听不懂的话说了。
买车不按揭车价反而更贵。最近呢，有消费者向媒体爆料说，啊，去4s店买车啊，全款买的价格比按揭买的还要贵。于是呢，钱江晚报的记者最近专门走访了杭城多家汽车4s店，结果发现，啊，这消费者所说的情况呢，竟然是业内的普遍做法。比如说啊，一款奥迪车，相比一次性付款，按揭购车，最终加上利息还便宜了4760块钱，那银行借你钱，你要付利息，最终呢，比全款购车还要贵，这个呢是好理解的，可是现在银行借你钱来买车，结果还比人家一次性付清的反而便宜了近5000块钱，这是不是有点儿魔幻呢？对此呢，一家汽车4s店的销售人员明确表示了，办理按揭的话，我们能拿到银行的返利啊。另外一家汽车4s店的销售人员说啊，办理按揭贷款呢，可以增加客户的粘性，能够与客户建立联系。何为粘性呢？又需要联系什么呢？银行贷款凭什么绑定汽车的销售领域呢？对于这些疑问呢，钱江晚报就直言了，银行以强者的姿态介入汽车销售领域，让不要贷款的消费者贷款购车，那这样的行径啊，已经是存在多年，这样的做法早已经不是秘密，希望有关监管部门能够从维护消费者权益的角度出发，好好查一查这背后的利益链。
提车办理贷款，办比亚迪金融还是银行的呢？有什么区别吗？销售说比亚迪金融的3厘1，银行的3厘3。
朋友在日系车4S店做销售，告诉了我几个鲜为人知的潜规则：
1、不建议找熟人。
有的人办事很喜欢找熟人，认为找熟人能拿到更低的优惠，买车如此修车如此，改装更是如此。其实吧，现在的行业竞争这么激烈，各行各业的利润早就被压得够薄了，哪里还有什么降价空间，况且4S店的车子都有最低售价，要想在车价上挤出前来，别说找熟人，找4S店老板都不一定有用。最后，还有一个重要的原因，现在的汽车销售，真正赚钱的早不在买车上面了。
2、汽车贷款可以降低手续费。
做贷款的时候，我们会发现多出一笔手续费，这笔费用专业的说法是公证费和担保费。其实这笔费用处于银行，就像买房一样，如果你去银行办按揭也是有这笔费用的。区别是，你可以找厂家推出的金融方案，避免这笔费用，再者，这笔费用是银行为准的，不是销售说多少就是多少的，如果销售说高了，可以砍价到银行的基准。
3、ADAS没必要装
这就是强制消费一样，有些4S店有一些强制装潢，装潢不是必须硬件，所以能找本地的4S店，购车前谈好，在这里拿车就能免去，还有一些是硬件，如ADAS有些人拿不准有没有必要装，其实这更简单了，现在的手机软件这么发达，更加没必要装，像高德这类的软件都有行车方面的各种功能，而且这类功能上线很快，比如自从48小时核酸出台后，高德马上做了查询功能，可以查出附近能做核酸的地方，有个朋友试着输入“核酸地图”，自己小区开放的核酸检测点都能查到，还能覆盖350多个城市，现在大数据能做到这样的精准，你还怕没有一个ADAS吗？
4、保养能在4S店就在4S店
朋友有一次在外面的修车店保养，结果店家给他用了一次劣质机油，他的奥迪车马上出问题了，去店里理论是怎么都说不清，后来闹大了，闹得店家生意影响不好，才答应给他修好，还赔了一点款，这种是虽然概率小，但是只要发生就令人头疼，所以保养要么在4S店，要么在朋友介绍的修理店，要么能担起责任，要么关系铁一点。
贷款买车，销售可以得两份钱，销售提成和银行贷款提成，贷款提成比销售提成还高，贷款贷得越多，首付给得越少，销售越高兴，巴不得个个0首付。我去买房的时候穿得不怎么样，销售还是勉强接待我了，万一我贷款买得起呢，但是让销售想不到的是我价格砍了，却是全款买的，销售当场脸都绿了，跟苦瓜一样。[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]//@阿娅的花:销售人员委屈什么呢？还寒心了[捂脸][捂脸][捂脸]
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纪实：男子13万全款买车，4S店执着等一夜，销售崩溃：真的不想卖
07:18
买名爵5贷款的话，上汽金融利率多少？销售说贷6万3年8000多的利息，还是低息。
银行贷款利率4.75%，60000×3×0.0475=8550
这跟在银行贷款有啥区别？还是我理解错了呢？
#易纲：近期房地产销售已有边际改善#易行长的这个发言可以说只是一个大的方向性的判断，房地产的具体情况到底如何，依然不太明朗。
央行行长易纲11月2日上午在香港金融管理局“国际金融领袖投资峰会”上表示：“近期，房地产销售和贷款投放已有边际改善。”易纲行长的这个看法，主要是基于央行对房地产支持方面的政策都已到位：人民银行积极支持房地产行业健康发展，降低了个人住房贷款利率和首付比例，鼓励银行通过‘保交楼’专项借款支持已售住房建设交付，支持刚性和改善性住房需求。
央行这些政策措施也确实对支持房地产发展、解决房地产业融资困难以及改善楼市等方面起到重要作用，各个城市的房地产严峻形势有所缓解，但这只是总体上的形势或判断，具体到每个城市由于情况不一定，不少城市房地产形势依然面临着很多困难，尤其是楼市去库存压力大，不少房企资金存在断链危险。
总之，目前房地产依然没有跳出艰难的低谷，至于能否重振房地产业雄风，目前来看依然前景渺茫。
#头号周刊#市民石先生反映：，他在西部车城贷款买了一辆车，贷款还完后农行工作人员不给他解押，表示让金融公司（西安中洋汽车销售服务有限公司）找银行办理，金融公司表示贷款结清了但银行没有出具证明，不出具证明办理就收1000元的服务费，他认为这样不合理。#西安##西安头条##咸阳##咸阳头条#
买车去4S店和汽贸店有什么区别？哪一个性价比更高？
都互联网时代了，提到买车现在仍然有不少人脑海中只会浮现4S店，全然不知汽贸店的存在。很多人甚至分不清二者之间差别，所以看到我经常发报价，一头雾水，以为我们是哪个4S店销售顾问或经理。有的网友甚至直接开喷，说我们报价完全就是垃圾，利用噱头来引流，然后坑的不要不要的。那么今天我来告诉你们，我们的报价为什么会有优势，而汽贸店和4S店又是什么关联。
4S店这个好解释，就是汽车品牌的代理商，或者说是授权店。代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。通常一个品牌的4S店在一个地区只分布一个或相对等距离的几个专卖店，各专卖店之间不能跨区销售。
汽贸店就是4S店的分销商，属于二级经销商汽贸店，分两种，一种是跟4S店签约的下线，也叫4S店的二级经销商，相当于国军的地方军，受4S店管控；一种是，没有签约但有合作关系的，也叫游击队，任何品牌都能做，车源来自4S店，但不被品牌、4S店所约束。汽贸店跟4S店是合作伙伴，所以汽贸店能拿到底价！
各位看官看明白了吗？4店主打的是品牌和服务，而汽贸店主打的是底价和口碑。这点是不是颠覆大家的认知，汽贸店居然跟4S店不是竞争关系，而是合作关系。众所知之，4店运营成本较高，每月都有一定销售任务销售可以通过任务来返点，如果完不成任务，拿不到返点是一方面，可能被品牌降级，甚至取消经营资格，因此4S店对于销量是必须有要求的！
但卖车也讲究天时地利与人和，有时候就差3台完成任务，但客户又是随机的，总不能让店员自己买吧，于是汽贸店横空出世弥补了这个短板，帮4S店解决难关。
4S店给汽贸店成本价，限期把这3台车卖掉，4S店的销售任务就能达成，而汽贸拿到底价，只要不贪心，车子很快就能出手，毕竟全网价格透明，客户也会货比三家。
在汽贸店比在4S店买便宜1万元，车子又是从4S店提回来的，客户当然觉得划算！
最后4S店拿品牌返点，汽贸赚差价，客户享受实惠，三方共赢，何乐而不为。
有人说：汽贸店卖的车，之所以便宜，那是库存车、运损车，是真的吗？关于库存车，确实是有相关要求的，国产车和合资车，超过3个月就算库存车；进口车，因为涉及海关运输，一般超过6个月算库存车。关于运损车，这个是无法避免的，汽车通过板车、轮船运输，难免在卸车的时候会出现磕碰，对于轻微运损车，4S店可能会修复，再进行售卖，但会有风险，如果没有提前告知客户是运损车，一旦被查出来，就是假一罚三。所以综上所述。库存车和运损车卖车难度会增加，也会增加客诉的风险。
而汽贸店可以帮4S店解决库存车销售的问题，毕竟从4S店拿的底价，稍微赚些差价，库存车就好出手，对于价格敏感的客户，对新车又没有太多要求，便宜几万块，买一辆半年甚至1年的库存车也划算，毕竟库存车，怎么说也是新车，又不是二手车。
在汽贸店买车，口碑很重要，如果报价和当地4S店基本没多大区别，建议直接找销售顾问订车。如果你是那种能省就省，一分钱当两分钱用的人。可以在汽贸店买，毕竟便宜一千是一千，给车加满油，和朋友吃个饭喝个酒不香么？
1、在汽贸店买车，也可以分期贷款，且分期优惠更大。
3、在汽贸店买车，保险更自由更有弹性。没有捆绑销售，按你的要求来买。可以让他们出到最低。
4，关于保养，这个全国同步，任何一家4S店无权拒绝给你做保养。
5、关于定金的问题，在汽贸店买车，很多朋友价格很心动，可一旦涉及到打款问题，都纷纷沉默，无非担心没有保证，怕被诈骗。这个可以理解，不必多说，汽贸店也在推行线上订车App，保障客户的基本权益。
6.质保问题，新车如果发生故障，比如发动机故障灯亮起，某处异响。这些都可以找到所在汽贸，让他们帮忙协助解决。
汽贸店存在即合理，客户拿不到的底价，但他们可以拿到，一个便宜三个爱，有需求就有买卖。
其实在汽贸店购车流程并不复杂，大致分这几个步骤。
1.客户下定金， 确定购车款式配置，全款或者按揭，综合店可以通过4S店金融渠道做厂家免息
2.确定车源，汽贸店直接对接4店大客户和资源公司。通过价格优势，确定从哪里提车
3.确定提车方案一 近距离就打好临牌带客户地跑，远距离用板车运输
4.车辆到店，交车上牌一 资料齐全是关键。
写到最后，关于买车，谁都想拿到优惠，优惠给到位没有？和销售谈的时候，怎样知道这台车的底价是多少？还能不能在往下砍？是不是心里没底？关注我，每天了解一点新车报价！点关注，买车不吃亏！
昨天销售打电话说做贷款，我想知道你们的贷款怎么做的？
请教一下各位大佬，今天咨询了一下科鲁泽价格，销售报价贷款分期竟然比全款还便宜，请问这是什么套路啊？
刚提新车，可万万没想到踩了4S店“3年0利息”背后的坑，新车分期看似很划算，实则让新手防不胜防，从选配置—砍价—分期还是全款都很有门道。
买车前，我先在网上看好了意向的车型，跑了两家4S店，最后决定订车，在选配置的时候，销售极力推荐选顶配，说功能配置最全，科技感十足，带HUD抬头显示，说可以把导航投屏在挡风玻璃上，这样避免低头看，
每个销售员都有贷款的名额，也就是必须要拉到贷款买车的客户，我同事买了一辆奇瑞虎8，贷款5万，1500块的手续费，其它什么费用都没有。很合适。
”3年0利息，首付50%”背后的那些“坑”，有多少车友踩过的？
我朋友买的名爵HS，首付6万多，贷款6万分两年还，免息。只有一个500的上牌服务费，和三张临时号牌的100块钱。其他啥也没有[机智]
我费用还高，4S店谈的，销售死活不给免手续费 服务费，最后找了汽贸公司，还是那家4S店提的车，经理直接负责的，办的分期，什么服务费 续保押金 上牌费的通通没有，上牌的时候找的黄牛100块跑腿费，保险都是我朋友自己联系的业务员买的，有返点的。
3年零利息，确实能省蛮多利息钱。至于服务费，上牌，PDI检测啥的，都是可以谈的。4S店就是在这一块挣钱，毕竟车价那么透明，裸车利润相对来说比较低
