这张图片暴露印度制造业水平，被迫进口4台液氧储罐，去年初我国一家企业就曾赶制出30余台！4月24号，印度一架C-17军用运输机抵达新加坡，预计携带4台大型液氧储罐返回印度巴纳格尔。
莫迪曾声势浩大的提出“印度制造”，大有取代我们成为世界工厂的意味，如今却面临氧气稀缺，氧气罐被迫进口的窘境。
病房中常见的小型氧气罐，印度有能力制造，这点毋庸置疑。大型液氧储罐，虽然技术含量不高，算不上什么卡脖子的高科技，但与小型氧气罐加工方式完全不同，却较能考验一个国家的基础工业。根据《河南商报》去年2月份的报道，雷神山、火神山医院在2月初交付使用，配套的储氧设备必须在短时间内赶制出来，新乡市诚德能源科技装备公司用7天的时间，生产出6台长8.7米、宽0.8米左右的储氧罐。C-17军用运输机，货舱宽度为5.49米、长26.82米、高4.11米，印度购买的四台液氧储罐应该与中国赶制出的液氧储罐大小相仿，甚至略大一点。
另外，根据《中国日报网》报道，中集截止三月份就已经为武汉提供了30余台液氧储罐，其中早在2月3号，就有8台液氧储罐运往武汉。
除了向新加坡进口液氧储罐，印度还向德国“求援”，紧急从德国进口23套制氧量可达2400升/小时的移动制氧设备。个人并不了解印度压力容器罐的制造水平，印度疫情早在3月21号就已经出现明显的第二波趋势，印度有足够的时间进行提前准备。此时印度仍然依赖进口设备应对疫情，第一种可能是不具备制造大型压力容器罐的能力，第二种可能是印度生产大型压力容器罐需要很长时间，必须要通过进口应对燃眉之急。
在去年2月中旬，宝钢武汉总部为武汉提供一半以上的医用氧气供应，为34家医院供应液氧槽车94辆。仅仅武汉一半氧气供应，就需要94辆液氧槽车，印度从新加坡进口4辆液氧槽车(包括液氧储罐)，能对印度13亿人口的抗疫全局产生多少积极的效果？大概率只能是聊胜于无。
