安徽、河南两省发改委举行重点跨省铁路项目对接会
安徽省发改委消息：1月31日上午，省发展改革委党组成员、总工程师汪振宇在合肥与河南省发展改革委副主任李新国举行会谈，研究推进重点跨省铁路项目前期工作。
汪振宇总工程师指出，近年来，在国家有关方面大力支持下，皖豫两省通力合作，先后建成商合杭、郑阜等重大项目，两省铁路网联系日益紧密。将围绕长三角一体化、中部地区高质量发展等战略实施，共同争取重点跨省铁路项目纳入国家规划，协同推进南信合等项目前期工作，进一步完善区域路网布局。
另据安徽省发改委最新答复信息：
1、南驻阜铁路拟作为沿淮铁路的组成部分，目前，我省会同河南等省正在积极争取纳入国家相关规划。南信合铁路安徽段正在加快推进可研编制工作，力争与河南段同步开工、同步投入运营。
2、结合我省实际和初步研究成果，南阳—信阳—合肥高铁安徽段近期拟利用合肥-新桥机场-六安城际、沿江高铁合肥至武汉段等线路。沿江高铁新建六安北站，预留远期南阳至信阳至合肥铁路并站建设条件和六安至安庆铁路的引入条件。六安至安庆铁路近期引入六安站，与既有合武铁路衔接贯通。
3、目前六安至阜阳、亳州方向可通过已建商合杭、合武客专在合肥枢纽衔接换乘，实现快速铁路通达。下一步，省发展改革委将加快推进京九通道阜阳至黄冈高铁、南阳至信阳至合肥铁路前期工作进度，力争早日开工建设，进一步提升六安至阜阳、亳州方向的快速通道联通水平。
4、沪渝蓉沿江高铁是国家重点建设工程，由国铁集团统一牵头推进前期工作，目前已完成可研报告上报稿路省会签，即将上报国家发改委审批，力争尽早开工。根据可研推荐方案，金寨境内拟设金寨东站、南溪站。关于南阳一信阳一合肥高铁，我省会同河南省正在加快推进项目前期工作，安徽境内具体线路走向、设站等建设方案将在前期工作中深化研究论证。
【因串标等犯罪被追究刑责，#安徽清退5名评标评审专家#】8月17日，安徽省发改委官网公布了《安徽省发展改革委关于清退评标评审专家陈黄来等5人的通告》：安徽省综合评标评审专家库专家陈黄来（安徽上仙项目管理有限公司）、王辉（安徽送变电工程公司）、刘纯银（安徽柱石建设工程有限公司）、杨峰（安徽成盟建设工程有限公司）、陶有抗（安徽水利水电职业技术学院），因串通投标罪等违法犯罪被人民法院判决追究刑事责任。根据相关规定，将陈黄来、王辉、刘纯银、杨峰、陶有抗等5人清退出省综合评标评审专家库，相关信息推送至安徽省公共信用信息共享服务平台。网页链接
安徽省发改委、物价局关于高可靠性供电费用收取的政策文件，虽然发布有近二十年了但依然在执行，有需要的小伙伴们可以关注下载
今天来到滨湖安徽省发改委就“长三角多个机场改扩建项目”进行采访，这期采访比较特别，是和东方卫视《中国长三角》栏目联合进行的，采访嘉宾是安徽省发改委基建处的武立祥副处长，主题就是“长三角交通运输更高质量一体化发展规划”中安徽机场建设问题，根据规划运输机场共9座，安徽有6座，占据了绝对大头。
武处长在电话连线中说安徽机场占据绝对大头的原因在于以前安徽经济发展水平不高，外向度较低；跟沪苏浙发达省份相比，是几种交通运输方式中最大的短板。现在实际上就是补足短板，缩小与苏浙等省份差距的过程。
截至目前，我省共有合肥、黄山、阜阳、池州、安庆、芜宣6个运输机场，机场密度0.84个/万平方公里；希望通过十年努力，我省“一枢十支”运输机场体系形成后，密度将达到0.79个/万平方公里。
本来东方卫视是想邀请武处长去上海东方卫视演播室现场连线，因为疫情的缘故只能改为电话连线加视频录制的形式，这样子异地隔空同步也给我们工作带来了不小的难度。还好发改委的工作人员和武处都十分配合，录制也很顺利。东方卫视那边的演播室也很给力，上海演播室嘉宾中有一位是：民航新时代机场设计研究院副总经理王伟，他也是武处长的老盆友，因为工作关系打过多次交道，所以尽管看不到面容也跟打电话一样亲切。另一位嘉宾是华东师范大学长三角区域一体化研究中心主任曾刚。节目中还连线了嘉兴市发改委的章剑主任。
连线中专家嘉宾们还讨论了安徽如何依托黄山、九华山、长江等特色景观交通需求，发展低空旅游，加快形成“通用航空+旅游”消费新模式。
根据规划，到2025年，长三角世界级机场群体系基本建成，未来可期！
这期节目将于本周日中午12点在东方卫视《中国长三角》栏目播出。#合肥头条# #媒体人周刊# #长三角#
南信合高铁最新消息：1月31日，安徽省发改委回复称“南信合铁路安徽段正在加快推进可研编制工作，力争与河南段同步开工、同步投入运营”。
【#安徽鼓励降低房产首付比例#，以促进大宗商品消费】安徽省发改委发布《关于印发进一步做好近期促进消费工作若干措施的通知》，明确鼓励购房领域降低首付。通知显示，以满足外出务工春节返乡人员消费需求为重点，开展智能家电、绿色建材等下乡活动，鼓励有条件的地区给予适当购置补贴。引导房产、汽车、家电销售企业在春节消费旺季，通过分期免手续费、赠送抵扣券、降低首付比例、补贴置换等方式，扩大大宗商品消费。加快推进保障性住房建设，发展长租房市场，稳步推进“租购同权”。鼓励家装企业开展“皖家灯火”等家装促销活动。
#安徽四市抱团打造旅游业#【四市抱团，安徽打出一张“王牌”】#安徽打造大黄山国际休闲度假旅游目的地# 安徽日报消息，安徽省政府6月18日、19日在合肥举办“大黄山”生态型、国际化、世界级休闲度假旅游目的地建设发展研讨会。安徽省省长王清宪在参加研讨交流时指出，要适应全域旅游发展新趋势，树牢黄山、宣城、池州、安庆协同发展的“大黄山”意识。
今年2月，安徽省发改委、安徽省文旅厅印发《皖南国际文化旅游示范区“十四五”建设发展规划》，其中提出：全力打造“大黄山”国际休闲度假旅游目的地，按照全域旅游理念，打破市域界线，统筹推动“大黄山”四市一体化发展，加快形成整体合力，打造文旅高质量发展样板区，构建以黄山市为龙头，辐射带动池州、宣城、安庆三市的“月照三星、三星拱月”共进发展新格局。城市24小时 | 四市抱团，安徽打出一张“王牌” | 每日经济新闻 （嘉玛）
平时很好同行的//@翠山居士1:哦，平时不堵就好。//@新大兵瑞恩:不仅是修路问题，高速的养护费用很高，平时不堵，就是节假日堵，如果简单的为了节假日扩路，成本太大//@临山居人:堵的严重，一是说明安徽地理位置重要，二是国家交通扶持还需要加强，希望国家发改委和交通部加大安徽的道路建设投入，逐步优化和改善安徽高速道路建设。
一年有四季
安徽这次全国出名被骂惨了，一年被骂好几次无辜躺枪
【#江苏地铁通往安徽# 】徐州发布消息，6月17日，徐州市与淮北市结对合作交流会在徐举行，两市签订《结对合作帮扶协议》，标志着双方交流合作迈上新台阶。
根据去年印发的《沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案》，徐州与淮北结对帮扶。按照协议，两市将在深入推进干部互派挂职、共建省际产业合作园区、搭建资本与项目对接平台、加强文化旅游合作等8大领域深入交流、拓展合作。其中特别提到，将积极推动徐州地铁S4号线与淮北连通。
公开信息显示，徐州地铁S4号线是徐州地铁1号线延长线。今年4月，安徽省发改委官网公布的“安徽省推动长三角一体化发展工作要点”显示，徐州-段园-萧县轨交S4号线是的谋划项目，牵头协调推进单位为淮北市政府。该项目东起徐州地铁1号线西端的路窝站，向西经淮北市杜集区段园镇至宿州市萧县火车站，新设站点5座，长约16.8千米，均为地上线。
这也意味着，徐州S4号线将成为国内又一条跨省城市轨道交通，连接两省三市。此前，上海地铁11号线已连接江苏昆山花桥，是国内首条跨省城市轨交；南京和滁州之间的宁滁城际正在建设，南京和马鞍山之间的宁马城际也已开展前期工作。（贝塔）网页链接
安徽、河南两省发改委举行重点跨省铁路项目对接会
