5月7日早参:10股抛大额减持计划,4股停牌
今日晚间,多家公司披露公告信息。
【股票复牌】
辽宁能源 600758:终止筹划发行股份购买资产 股票复牌
美尚生态 300495:变更为“*ST美尚” 股票复牌
跨境通 002640:变更为“*ST跨境” 股票复牌
*ST联合 600358:变更为“国旅联合” 股票复牌
【股票停牌】
*ST胜利 002426:撤销退市风险警示 明日停牌
*ST安通 600179:撤销退市风险警示 明日停牌
*ST经开 600215:撤销退市风险警示 明日停牌
*ST海华 600243:撤销退市风险警示 明日停牌
【重大事项】
赣锋锂业:拟不超1.9亿英镑要约收购Bacanora公司
*ST林重:申请撤销公司股票交易退市风险警示
*ST群兴:申请撤销对公司股票交易实施退市风险警示及其他风险警示
康德莱:子公司拟1.15亿元增资山东瑛泰 3871万元收购上海璞康20%股权
百奥泰:托珠单抗注射液(BAT1806)皮下制剂获得临床试验批准通知书
君实生物:PD-1/TGF-β双功能融合蛋白JS201注射液获得药物临床试验批准通知书
华统股份:预计上半年净利润1.8亿元-2.1亿元 同比增长139-179%
【大额减持计划及其他】
辽宁能源:终止筹划发行股份购买资产 股票复牌
江苏有线:股东拟减持不超6%公司股份
立华股份:特定股东拟减持不超4.51%股份
盈趣科技:控股股东、实控人及其一致行动人拟合计减持不超2.2992%
中电兴发:股东及其一致行动人拟合计减持不超2%公司股份
中环装备:股东拟减持不超2%公司股份
贝因美:股东拟减持不超3%公司股份
海利生物:控股股东拟减持不超总股本3%
海鸥股份:4高管拟合计减持不超1.43%公司股份
天箭科技:持股5%以上股东拟减持不超1.3986%股份
高科石化:股东拟减持不超1%公司股份
【免责声明】以上内容,皆为客观资料,仅供参考,不作为投资建议,据此操作,风险自负!
背后有强大的祖国,反正是国家的,制造的钻井平台卖给两桶油就是,不至于亏损倒闭吧?//@小黑知识局:,因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单,造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发,负债20亿,直接被迫宣布破产。在故事开始之前,我们需要先介绍一下本故事的主人公,大连重工,它的前身是在上个世纪赫赫有名的大连造船厂。大连造船厂为我国的海洋业的发展作出了不可磨灭的贡献,显著表现为BING09000型半潜式海洋钻井平台。而在做出这些贡献后,国家对大连造船厂提供了许多优惠待遇,可大连造船厂却并没有躺在功劳簿上享受福气,反而经常性的居安思危,在重组的计划下,打造了大连船舶重工集团有限公司,并在基础上拓宽现有的研究领域。而更令人津津乐道的是,它曾参与了航空母舰辽宁号改造,这无疑为其打出了赫赫名气。鉴于此,在股份制改革下,与中国船舶重工集团合作,建设了后来的大船海工。在国企的帮助下,可想而知,大船海工的发展。于是在国内的海洋领域,我们几乎都可以看到大船海工的身影,但这对于一个朝气蓬勃的企业来说根本不够,一个企业不仅要在国内有充分的市场,在国外也要有。于是,大船海工开始拓展海外业务,可由于中国在这一领域起步较晚,所以相比一些老牌的西方企业,没有太大竞争力,所以发展并不顺利。可就在这时,一个大型海外贸易单来了,而提供这一贸易单的居然是在挪威的Seadrill公司。挪威的Seadrill公司的创始人为弗雷德里克森,他在海洋领域是一个叱诧风云的人物,手底下有一个价值高达130亿美元的庞大商业帝国,曾建立100座海上钻井平台。毫不夸张的说,只要想在海洋领域发展,弗雷德里克森是一个绕不过的人物。而如今居然收到了他的订单,这无疑令大船海工窃喜,可回顾之后的事情,此情况不排除是一个陷阱,但这都是后话。获悉Seadrill公司的订单后,大船海工的负责人立马派遣人员和Seadrill公司对接,且在对接之前,告知员工,这次的底线可以稍微低一点,毕竟我们没有竞争力。听完负责人的劝诫,周围的工作人员都牢牢记在心里,可当要去开始谈判的时候,他们发现低估了Seadrill公司的胃口。他们希望可以将定金由30%降到10%。要知道,这是一个高达130亿元的订单,少付的20%资金,大船海工是短时内垫付不出,可看着Seadrill公司不肯松口的样子,只好答应。可当答应之后,他们又提出了一个过分的要求,他们希望后续若产生事端,两方人员前往挪威解决。这无疑使得大船海工人员气不打一处来,这怎么合作,出了事情,不找第三方,居然找对面人解决,这不是把脸伸过去让别人打吗?可当想到Seadrill公司的综合实力时,大船海工还是将这口气咽下去了。而这也就为后来发生事端埋下了祸根。同意Seadrill公司的不合理要求后,大船海工便迅速开工,争取迅速将订单结束,因为这一贸易本身不平等,若不尽快结束,肯定会出幺蛾子。果不其然,在大船海工开工半年后,Seadrill公司声明所要的8个钻井平台减少到2个。对此,大船海工直接拒绝,可Seadrill公司却说,是你们的工作太慢了,所以我们才缩减的,要是你们快一点,也许就不会出现如今状况。且进一步强调道,有问题,可以来挪威解决。看着Seadrill公司嚣张的样子,大船海工只好忍气吞声。可这并没有换来Seadrill公司的善意,反而使得其越来越过分,没多久又说,要再减一个钻井平台。对此,大船海工直接声明,你直接将最后一个钻井平台建设也停止吧,合作可以终止了。Seadrill公司却不同意,并劝诫大船海工,你们干吧,我们不会把这个停止的。可当大船海工干一月后,Seadrill公司却违反了承诺,将最后一个也停止了。最终,直接导致大船海工负债20亿,濒临破产。为什么出现如此状况?因为该合作本身就是不公平的,从缩减定金开始,大船海工就要知道,这个合作会有危险,但遗憾的是,为了海外发展,他们还是答应一系列无厘头要求。而最终也就酿造了苦果。
小黑知识局
,因为挪威单方面取消中国船厂130亿订单,造出辽宁舰的大船海工瞬间资产蒸发,负债20亿,直接被迫宣布破产。在故事开始之前,我们需要先介绍一下本故事的主人公,大连重工,它的前身是在上个世纪赫赫有名的大连造船厂。大连造船厂为我国的海洋业的发展作出了不可磨灭的贡献,显著表现为BING09000型半潜式海洋钻井平台。而在做出这些贡献后,国家对大连造船厂提供了许多优惠待遇,可大连造船厂却并没有躺在功劳簿上享受福气,反而经常性的居安思危,在重组的计划下,打造了大连船舶重工集团有限公司,并在基础上拓宽现有的研究领域。而更令人津津乐道的是,它曾参与了航空母舰辽宁号改造,这无疑为其打出了赫赫名气。鉴于此,在股份制改革下,与中国船舶重工集团合作,建设了后来的大船海工。在国企的帮助下,可想而知,大船海工的发展。于是在国内的海洋领域,我们几乎都可以看到大船海工的身影,但这对于一个朝气蓬勃的企业来说根本不够,一个企业不仅要在国内有充分的市场,在国外也要有。于是,大船海工开始拓展海外业务,可由于中国在这一领域起步较晚,所以相比一些老牌的西方企业,没有太大竞争力,所以发展并不顺利。可就在这时,一个大型海外贸易单来了,而提供这一贸易单的居然是在挪威的Seadrill公司。挪威的Seadrill公司的创始人为弗雷德里克森,他在海洋领域是一个叱诧风云的人物,手底下有一个价值高达130亿美元的庞大商业帝国,曾建立100座海上钻井平台。毫不夸张的说,只要想在海洋领域发展,弗雷德里克森是一个绕不过的人物。而如今居然收到了他的订单,这无疑令大船海工窃喜,可回顾之后的事情,此情况不排除是一个陷阱,但这都是后话。获悉Seadrill公司的订单后,大船海工的负责人立马派遣人员和Seadrill公司对接,且在对接之前,告知员工,这次的底线可以稍微低一点,毕竟我们没有竞争力。听完负责人的劝诫,周围的工作人员都牢牢记在心里,可当要去开始谈判的时候,他们发现低估了Seadrill公司的胃口。他们希望可以将定金由30%降到10%。要知道,这是一个高达130亿元的订单,少付的20%资金,大船海工是短时内垫付不出,可看着Seadrill公司不肯松口的样子,只好答应。可当答应之后,他们又提出了一个过分的要求,他们希望后续若产生事端,两方人员前往挪威解决。这无疑使得大船海工人员气不打一处来,这怎么合作,出了事情,不找第三方,居然找对面人解决,这不是把脸伸过去让别人打吗?可当想到Seadrill公司的综合实力时,大船海工还是将这口气咽下去了。而这也就为后来发生事端埋下了祸根。同意Seadrill公司的不合理要求后,大船海工便迅速开工,争取迅速将订单结束,因为这一贸易本身不平等,若不尽快结束,肯定会出幺蛾子。果不其然,在大船海工开工半年后,Seadrill公司声明所要的8个钻井平台减少到2个。对此,大船海工直接拒绝,可Seadrill公司却说,是你们的工作太慢了,所以我们才缩减的,要是你们快一点,也许就不会出现如今状况。且进一步强调道,有问题,可以来挪威解决。看着Seadrill公司嚣张的样子,大船海工只好忍气吞声。可这并没有换来Seadrill公司的善意,反而使得其越来越过分,没多久又说,要再减一个钻井平台。对此,大船海工直接声明,你直接将最后一个钻井平台建设也停止吧,合作可以终止了。Seadrill公司却不同意,并劝诫大船海工,你们干吧,我们不会把这个停止的。可当大船海工干一月后,Seadrill公司却违反了承诺,将最后一个也停止了。最终,直接导致大船海工负债20亿,濒临破产。为什么出现如此状况?因为该合作本身就是不公平的,从缩减定金开始,大船海工就要知道,这个合作会有危险,但遗憾的是,为了海外发展,他们还是答应一系列无厘头要求。而最终也就酿造了苦果。