快递小哥每件只挣块把钱，送货上门得付跑脚费吧，网购一件小商品三块五块的，快递公司一件也只挣个三两毛，哪来的送货上门，你应该让商家发顺丰或京东！
国内快递行业开始大洗牌。极兔快递之前遭到了四通一达的联合抵制，却不成想极兔快递出其不意进军义乌，打破了国内快递业短暂的稳定。从起极兔快递从东南亚进军国内，李杰直接带领极兔快递进军全国最大的小商品市场——浙江义乌。义乌作为国内电商界的主流砥柱影响力不一般，很多商户表示极兔快递可以低至每单1.2元，极兔快递用价格开拓了市场。极兔快递打价格战也给其他快递企业带来了直接的影响，其中韵达单票价格同比下跌28%、圆通下跌5%、申通下跌8%，但是市场份额都有小幅度的增长。不过顺丰就有点心酸，不仅单票价格同比下跌16%、市场份额也丢掉了2%。极兔快递带来了鲶鱼效应，势必会让国内快递业产生极大的变化。#科技知天下#
因低价倾销的不正当竞争，导致顺丰股价9号跌停。市场不应该还能容忍此种把戏存在。
曾几何时，低价倾销（补贴手段）是巨头曾今的唯一手段，是让其壮大的唯一最直接有效
的不二法宝。都到了，还在玩低价倾销的极兔 百世终于尝到了被罚的滋味。
极兔，百世在快递行业算是新人，新人想要发展也确实是挺难的。但是资本在进入这个行业前就想好了对策——就是低价抢市场。低到什么程度，就是1.4元/单这个价格是低于行业成本价的，也就是赔本赚吆喝。难道他们真有这么傻吗，肯定不是。
这种低价倾销（补贴也是低价倾销的一种）过去的 滴滴打车，美团 饿了吗 货拉拉等都是靠这个起家的。只要资本扛得住烧钱大战，熬出头上市了，那烧的就不是自己的钱。钱都转嫁给了股民，我等屁民真是悲催，受伤的怎么总是我呢。
义乌，可以说是全球的小商品集散中心，快递量全球第一。这么肥的市场，各大快递公司那是使出浑身解数，只要能换得市场，站住脚，亏点钱算是没呢。故而低价倾销成了他们唯一行之有效的手段，且效果那是杠杠的。市场占有率也得到了回报。但是低价倾销我们发现好像普通老板姓发快点一点都不便宜，随便发一个都最少10块。那这些低价的快递费都给了谁？自然都给了平台电商，量越大越低。只能说明快递行业自己没有定价权——典型的丛林法则，大欺小，小欺虾。作为老百姓的我们不同情他们，该该该!!
但是快递的低价，所波及的是一个产业链。低价的快递费使得电商有更大的竞争优势，使得他在市场中占据绝对主导地位，上头还能压价工厂，挤压传统中间商，使财富向极少数人聚集。这样会形成大资本，如马太效应越滚越大。资本过大的坏处就如同美国的资本绑架政府的坏处是你不可估量的。所以国家为什么在初就定下了，防止资本无序扩张和垄断。#极兔，百世的低价倾销。低价倾销的坏处可大可小不容忽视#
合作的中通快递春节不打烊价格出炉了，平时发件是3块一票，春节不打烊价格涨幅100%。+3块钱，6块钱一票的价格。广大低客单价低利润率的同行可以安心回家过大年了。特别是义务小商品相关的，还有拼多多走低端价格的。基本上是发一件亏一件的了。不知道大家价格怎么样？#快递企业春节不打烊# #淘宝# #拼多多# #快递费#
小商品市场的集散地，每天发出的快递不知多少？，，，，，
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义乌三天70例感染并外溢浙江多地，还有哪些城市有风险
#早间看盘# 8月5日，晴天
【产经资讯】近日，smart中国、零跑汽车等相继宣布，上调旗下部分车型指导价。由于从去年开始上游原材料价格上涨及芯片短缺引起了零部件供应价格波动，今年上半年国内多家企业调整了旗下新能源汽车的价格。换电赛道迎发展风口 新能源汽车产业链公司争相布局。当地时间8月4日，美国卫生与公众服务部部长泽维尔·贝塞拉宣布猴痘疫情为美国突发公共卫生事件。受疫情冲击的义乌受到了格外的关注，原因是义乌是全球最大的小商品集散地，以及全国快递物流重镇。隔夜外盘：美股三大指数涨跌不一 热门中概股普涨 “妖股”尚乘数科暴跌逾27%。
【大盘走势】昨天大盘终于止跌，高开再探3155点后，下午拉升，收缩量小阳线，大盘初步止跌于60月均线。昨天走势的上下午是截然相反走势，上午高开低走，下午探底反弹，分时看，大盘有望进一步反弹，至少要回补周二的向下跳空缺口，因此，今天大盘有望继续小幅反弹。压力在日线的牛熊线3230点附近，今天是周五，看周线收盘能否出长下影线，给出一个止跌信号。
【热点题材】昨天的转折点是下午，龙头题材股的弱转强，不少近期的强势股，两三天大幅回调后，昨天纷纷水下拉升，有些直接封板，带动了人气回升。半导体，有机硅，CXO，东数西算，人工智能，特高压，电子身份证等概念涨幅居前。军工板块，整车，煤炭石油等受到打压回调。震荡玩题材，预计今天题材股会继续有较好表现，成交不够大的时候，关注中小盘股和人气强势股。
【操作策略】目前股指运行在下降通道中，还需观察几天，以及技术提示，再判定2浪结束的时间。所以，目前还没有加仓的计划，近期继续保持3成左右仓位，跟踪活跃股，强势股的赚菜钱机会即可。
以上观点，个人日志，仅供交流，据此操作，后果自负！
速卖通开了三个店铺，有两个店铺卖衣服的，还有一个店铺卖小商品的，卖这种小商品真的太累了，不赚钱，1-2美元包邮，发经济快递，运费一个要5-10块钱，拿货价1.5元左右一个，客户买一个基本上不赚钱，但是10个客户有8个客户是买一个的，老外不知道怎么想的，漂洋过海就买一个这么小的东西，有时候买一个我都不想发货[打脸][打脸][打脸]
每次老外买一个我要从1688买10个回来，因为买一个肯定是亏本的，运费都要8-10块钱，这里再插一句，1688运费收得好贵，大部分都要6块钱，有些甚至8-10块钱，3.5是我见过最合理的！
买的种类多了也麻烦，要到处找货，不是这个缺货就是那个缺货，反正就是很难凑齐！所以做小商品最好不要铺货，不然库存会搞一大堆，不赚钱！
还有小商品配货也比较麻烦，因为Sku多，东西又小，要花很多时间！
试过很多方法都没用，比如满3件10%的折扣，满20美元包邮，但是人家就买一件，卖首饰，厨房用品那些也是买一件的多，手机壳还好一点，有些会买好几个款式，小商品做得是真心累啊，大家有没有觉得！
你知道全国快递业务量第一是哪个城市吗？大家肯定会说北上广深中的哪一个城市。近两年浙江金华的快递业务量暴增，已经取代他们成为新的no.1。
现在全国每10件快递，就有1件来自这里！金华年快递量在这十年时间里翻了近70倍！举个例子，金华一年的快递总量日本整个国家的还多！
因为这里有义乌，世界小商品集散地，不少网友表示，浙江的金华，世界的义乌。
你的快递有从金华发出的吗？
#在头条看世界# #金华头条#
1993年，浙江桐庐聂腾飞创立了申通快递
1999年，浙江桐庐聂腾云创立了韵达快递
2000年，浙江桐庐张小娟创立了圆通快递
2002年，浙江桐庐赖梅松创立了中通快递
看到这数据后，真是让人感觉有点意外，这些快递公司的创始人竟然都是老乡，换你能想到浙江一个小小的县城里，竟然能够诞生出“三通一达”的创始人，并且还掌握了中国快递行业的半壁江山，反正我是不能想到。那么问题来了，是什么原因让这些浙商人会做到这种程度？
1、足够团结
其实说到底，这些快递公司的创始人都跟一个人有关系，那就是聂腾飞。首先韵达快递的创始人是聂腾飞的弟弟；圆通快递的创始人是申通快递的财务；而中通快递的创始人是聂腾飞媳妇的发小，很明显就能看出这些人都是亲戚或者朋友，这就是浙江人的特色，正所谓一人得道鸡犬升天。不过聂腾飞没有出事故的话，就不会出现这么多的快递公司。
2、踏实肯干
就比如浙江义乌人，之前义乌还没有人用淘宝等电商平台时，就靠着村民们换东西来得到食物，最后换着换着就渐渐成为现在的义乌小商品批发地，而且靠淘宝等电商平台，成功让义乌的小商品推广到海内外，人人都赚到了第一桶金。不过尽管这样，义乌人也不会骄傲自满，依然选择踏踏实实地工作！
这才是我们应该值得学习的地方，不管做任何事情都应该如此！
卢森堡的无忧简易运费真便宜，你看才3块多....
不过就15g我的贴纸....
寄到国外的快递只要3块多真的不敢相信哈....
还有卖便利贴设置第二件价格划算很多的话拍多本的顾客也多起来了..小商品款式多的一定要这样操作.
你看8美金的单子采购价格5元，运费16元无忧简易......利润可观有20多块了，真的这对我来说简直是兴奋，我多多上得打包不下10个包裹了.....
可惜任何事情都自己都自己干，实在是没什么精力.....我现在有点捡了芝麻丢了西瓜的感觉.
