有多少条#沪宁高铁#惊呆了
根据中国铁路公众号，上海至南京居然会有5条高铁，分别是沪宁高铁、京沪高铁、南沿江高铁、沪苏通+宁启高铁、沪宁合高铁。然而这还不算普速铁路。
不禁感叹，长三角真发达，雄厚的资本、密集的人口、发达的经济催生着发达的高铁线路！
长三角不止只有沪苏两地啊，杭州必须再次加强，因为目前还只有沪杭高铁，加上普速沪昆铁路也只有两条，目前在规划的沪乍杭铁路更多的是货运更多。
因此，长三角的这个三角要持续稳定繁荣，必须杭州这个角要顶起来！沪杭之间如确有需求必要可以再安排高铁加密！#杭州头条#
#上海头条# #南京头条# 上海和南京之间，五条高铁，确实有点屌炸天！全世界范围内也是无与伦比！
1946年7月的一个傍晚，在上海火车站的站台上，一列开往南京的火车即将开车，一个官员模样的人和两个随从扛着一个大大的箱子匆匆上了车。
夜半时分，火车到达了南京火车站，那位官员支走了随从，独自扛着大箱子向一座办公楼走去，随后又将大箱子塞在了自己的办公桌下，紧接着就匆忙锁门离开了。
而这位神色匆匆的官员不是别人，正是当时的国民政府教育部长徐伯璞，大箱子里装的就是大名鼎鼎的“毛公鼎”。那为什么堂堂教育部长，要如此偷偷摸摸呢？
其实，徐伯璞本来是想光明正大地将毛公鼎移交上去的，只是深怕被贼惦记，所以选择暗中进行。后来，中央博物院派人前来，徐伯璞才放心地将其上交。
同年10月，在蒋介石的六十寿辰之时，国民政府教育部与中央研究院联合举办了为期一个月的“文物还都展览”，毛公鼎亦展列在其中。也是在此时，包括毛公鼎在内的三件青铜重器(其他两件则为散氏盘和司母戊鼎)，终于在南京相聚。
此后，毛公鼎便作为国宝重器被南京中央博物院收藏，正式结束了民间收藏历史。
毛公鼎与大盂鼎、 大克鼎并称为晚清“海内三大宝”。虽然毛公鼎声名在外，但事实上，毛公鼎自出土之日起，它的命运便是坎坷不平，流落民间多年，曾多次被转卖，身价倍增。
遗憾的是，1948年时，包括毛公鼎在内的三批文物先后被运到了台湾，堪称人类战争史上、文化史上绝无仅有的一次文物大迁徙。
本来司母戊鼎也在其中，但由于太重，司母戊鼎最终没有被运上飞机，被落在了南京机场。在被运往台湾之后，毛公鼎曾几次被搬迁，还与其他2000多件文物一起被多次送往美国展览。台北“故宫博物院‘也是在这一时期，开始建立起来。
直到1965年，台北故宫博物院正式建成。大部分的商周青铜器都是定期轮换展出，唯独毛公鼎则被作为永不更换的商品，被放在了商周青铜展厅最为醒目的位置，如今成为了台北故宫博物院的镇馆之宝。
为了保证安全，台北故宫博物院为了放缓毛公鼎等青铜器的氧化速度，其铜器房的室温严格控制在22-25度之间，空气湿度保持在45%-50%。
毛公鼎是西周时期最重要的青铜重器，也是我国迄今出土的青铜器中铭文最长的一件。当然，毛公鼎之所以出名，并不只是因为它的字数多、辞藻华美，而是其对于研究中国治金史、文字史和西周历史都具有非常重要的价值。
其实，鼎在中国文化中是有着非常特殊的地位。鼎本来是用来蒸煮食物的器具，后来则被广泛运用在了各类祭祀活动中。通过毛公鼎上的每一个字，我们都可以看见祖先的生活场景。
毛公鼎通高53.8厘米，腹深27.2厘米，直径47.9厘米，重34.7公斤。口沿上有厚实高大的双耳，颈部的两道凸弦纹之间装饰着精美的重环纹，内壁铸铭文32行，共497字，是我国现存青铜器中最长的铭文，具有相当重要的研究价值。
作为青铜器中的重器，毛公鼎器形虽小，外形也不是最为华丽，但整体造型浑浓厚而凝重，饰纹偏古雅朴素，宗教意识已然是被淡化了，更多的是生活气息，标志着西周晚期青铜器的一大蜕变。正因如此，毛公鼎才得以跻身“海内三大宝”之列。
历尽沧桑的毛公鼎，无言地证明着中华文明生生不息的传承历史。过去毛公鼎大都被认为是周朝初期的青铜器，但郭沫若却判定其为周后期宣王时期的青铜器。虽然对此依旧是质疑不断，但目前学术界皆认同郭沫若的说法。
毛公鼎铭文记载的应该是周宣王为了中兴周室，嘱咐重臣毛公忠心辅佐，不仅赐予了毛公许多财宝，还赏赐给了毛公许多的仪仗和车马器物。
而毛公为了感谢周宣王的提携和信任，专门铸鼎来纪念，或记录史实，并且再三嘱咐子孙世世代代都要将其当作宝贝一般珍藏。
作为西周金文风格的代表，毛公鼎铭文线条遒劲稳健，结构匀称，文辞典雅。就连郭沫若先生都曾称其完全抵得上一篇《尚书》。的确，毛公鼎铭文的美学价值也是极高的，自出土之日起，就令无数书法家为之倾倒。
最值得一提的是，毛公鼎上的铭文记载的是当时社会历史的第一手资料，再加上其文体特征与常见的铭文并不相同，整篇铭文共有五段，每一段都以“王若曰”或“王曰”开头，且都有明确的主题，不管是对古文字学，还是对历史学的研究都具有非常重要的借鉴意义。
现如今，大盂鼎收藏于北京， 大克鼎收藏于上海，唯独毛公鼎孤零零地。
真的期望有一天，“海内三宝”可以相聚在一起，让所有人都来欣赏它们！#二十四史名家精讲#
将来南京上海之间还有宁杭+沪苏湖的线路。
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3+2，这两座城市间将有5条高铁！
02:27
上海至南京的铁路已经有多条线路
我儿，高三时，国庆放假，一人独行去了上海，南京，三天后回家整整睡了一天，第五天讲了一句大城市不过如此，现在高三，他的心里的世界我们做父母的不懂！应该是传媒太发达了！愿天下青年做和法的自已喜欢的事去奋斗
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高铁织线成网 上海、南京这两座城市间将有5条高铁
江苏省未来，交通建设优化交通网络，建议多向苏北倾斜
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